武漢救神龍
2020-05-16 10:37
BusinessCars
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無論是PSA集團和東風汽車已于去年簽署了新的《戰略聯盟合作協議》，將雙方的合資期限延長至2037年，還是如今武漢市對神龍的支持，都被看做是為了不黯然離場，三方最后做出的努力。
作為疫情的“重災區”，武漢市所經歷的76天的“封城”，對其汽車市場影響巨大，目前武漢市內包括有神龍汽車、東風乘用車、東風本田等諸多車企，這些車企2019年汽車產量達到了154．85萬輛。
如今全國各地汽車市場都處于復蘇回暖階段，作為受影響最大的武漢市，除了車企自救外，政策的推動也是不可缺少的。
5月14日，武漢市發布促進汽車消費實施細則。細則中指出，從今年5月14日～12月31日，購買武漢市企業生產且在武漢市銷售、上牌落戶的乘用車，武漢市政府將給予一定比例的補貼。
具體細則方面，凡購買燃油乘用車每輛車按銷售價格的3％補貼，5000元封頂；新能源乘用車每輛補貼1萬元。汽車生產企業在武漢銷售乘用車車輛時，應將消費者可獲得的購車補貼資金金額予以公示，并于車輛銷售成交且上牌后7日內先行墊付給消費者，后期再向市、區經信部門統一申報車輛補貼資金。
除了政策推動之外，有消息稱武漢政府或考慮進一步扶持東風汽車。
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