A柱讓帕薩特羨慕！別克君威中保研成績出爐 側氣囊竟成擺設
今日下午，中保研對外公布了別克君威的全部測評結果，成績顯示，君威僅在耐撞性與維修經濟性方面獲得M（一般），其余車內外及輔助安全指數均為G（優秀）。
耐撞性與維修經濟性方面，與大部分車型一樣，都很難拿到優秀評級，君威總體評級為M（一般）。
而在車內乘員安全上，其總體評級為G（優秀）。其中64km／h 正面25％偏置碰撞評級均為A（良好），50km／h 側面碰撞、車頂強度、座椅／頭枕試驗評級均為G（優秀）。
在最難的正面25％偏置碰撞中，從現場照片來看，車輛的A柱出現輕微彎曲，不過仍然保證了乘員艙的完整。并且方向盤中部的安全氣囊，也穩穩接住了假人的頭部。
25％偏置碰撞測試
但最讓人意外的是，君威的前后頭部氣囊（側氣簾）都沒有及時彈開，成為了“擺設”。在發生如此嚴重的碰撞事故時，全車氣囊應該要及時起爆，最大程度保護駕乘人員的人身安全。
不過，正面碰撞時，側面頭部氣囊不起爆，也算是別克的“祖傳”特色了。在此前的GL8、昂科威等車型，中保研正面25％偏置碰撞測試時，配備的側面頭部氣囊同樣沒有起爆，導致整體的安全性能也受到了一定的影響。
而此次君威在25％偏置碰撞中成績僅為A，與前后排側氣簾沒有及時起爆有很大關系。
側面碰撞測試
此外，在車外行人安全與車輛輔助安全上，君威均獲得G（優秀）的評級。
雖然君威在同級別車型中，中保研的碰撞成績并非最佳，但對比此前的GL8、昂科威等車型，君威目前仍是別克家族中保研成績最好的車型。
據中保研介紹，所測車型為別克君威2019款 20T 精英型（基本安全款，用于前三項指數測評）、2019款 GS28T 尊貴型（高配款，僅用于車輛輔助安全指數測評）。
安全配置上，2019款 20T 精英型，具有主／副駕駛席正面安全氣囊、前排側氣囊、前／后排側氣簾；2019款 GS 28T 尊貴型，具有前碰預警系統（FCW）和自動緊急制動系統（AEB）。
分享
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】恩智浦創新技術峰會·深圳
-
精彩回顧立即查看>> 【在線直播】可視化神器！VisionSym 賦能汽車光學原型開發
-
精彩回顧立即查看>> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰會
-
精彩回顧立即查看>> 恩智浦創新技術峰會
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
-
精彩回顧立即查看>> Works With 開發者大會深圳站
推薦專題
- 1 2148萬樁蓄力突圍，政策組合拳如何撬動充電設施三年倍增？
- 2 “狼”又來了！FSD中國版上線前夜，小米華為誰該失眠？
- 3 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（一）？
- 4 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（二）？
- 5 特斯拉CEO馬斯克又放狠話：2026年無人車開遍全美，十年后自己開車成“小眾愛好”
- 6 25萬起！5月五款旗艦SUV哪款值得等
- 7 中美自動駕駛“雙人舞”：中國靠“基建狂魔”，美國賭“單車戰神”，誰將贏下未來？
- 8 雄安+58同城聯手押注，“全場景L4自動駕駛第一股”馭勢科技今天招股！市占率90.5%的隱形冠軍，憑什么穿越十年周期？
- 9 王耀：汽車智能化新趨勢：從單點突破到體系決勝 | 刊首語
- 10 物理AI浪潮下的汽車產業：從“看見世界”到“理解世界”
