上汽乘用車尋路2020
歷經(jīng)了幾年的高速增長，上汽乘用車也曾在2018年的車市寒冬中實現(xiàn)70．19萬輛的年銷量，同比增長幅度超過30％。如今的他們似乎走到了瓶頸。
2016年7月，上汽乘用車發(fā)布了緊湊型SUV——榮威RX5，并迅速成為品牌成立以來的第一個“爆款”。這一時期，也是中國SUV市場增速最為迅猛的時代。以“全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車”作為主要賣點的RX5，月銷量一度突破2萬輛。
上市三年，RX5來到了他的一個屬于這款車型的產(chǎn)品末期，在一直沒有進(jìn)行過大的改款下，RX5已然不復(fù)當(dāng)年勇，這款曾經(jīng)作為上汽乘用車最成功的車型，在今年3月的銷量已然僅剩3000多輛，甚至不如同門的名爵ZS。
產(chǎn)品乏力的痛楚按部就班地走來，熟悉得就像曾經(jīng)的江淮瑞風(fēng)、東風(fēng)風(fēng)光等等。
在RX5的高光時候，為了與對手形成差異化、與五菱錯開市場，上汽乘用車最開始就選擇了相對高端的發(fā)展路線，榮威主打智能、豪華，名爵定位年輕、運(yùn)動，兩者相輔相成，共同推動上汽乘用車的發(fā)展。
但是，榮威的高端車型RX8首戰(zhàn)告敗，至今為止月銷量從未突破3000輛，如今更是只剩下800多輛。思路看起來沒問題，但就是沒能成功。
關(guān)于品牌高端化的賦能問題，在自主品牌里，走的最好的應(yīng)該要屬吉利了。在企業(yè)上升期，吉利all in式的選擇收購沃爾沃，完成了自主企業(yè)對豪華品牌的吸收。也讓“高端化”三個字有了立足之地。
對于榮威來說，智能、互聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)簽只是錦上添花，并且在RX5身上已經(jīng)嘗到了甜頭，對于再往上一步，榮威似乎還缺了點什么。
在榮威RX5成功后，之后推出的新車銷量都沒有特別亮眼，幾乎都處于“不上不下”的市場地位。有分析認(rèn)為，這背后的主要原因還是價格上，上汽乘用車的“高端化”路線與消費(fèi)者心中對其的品牌認(rèn)同度不相符。
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 2148萬樁蓄力突圍，政策組合拳如何撬動充電設(shè)施三年倍增？
- 2 “狼”又來了！FSD中國版上線前夜，小米華為誰該失眠？
- 3 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（一）？
- 4 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（二）？
- 5 特斯拉CEO馬斯克又放狠話：2026年無人車開遍全美，十年后自己開車成“小眾愛好”
- 6 25萬起！5月五款旗艦SUV哪款值得等
- 7 中美自動駕駛“雙人舞”：中國靠“基建狂魔”，美國賭“單車戰(zhàn)神”，誰將贏下未來？
- 8 雄安+58同城聯(lián)手押注，“全場景L4自動駕駛第一股”馭勢科技今天招股！市占率90.5%的隱形冠軍，憑什么穿越十年周期？
- 9 王耀：汽車智能化新趨勢：從單點突破到體系決勝 | 刊首語
- 10 物理AI浪潮下的汽車產(chǎn)業(yè)：從“看見世界”到“理解世界”
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)（光器件） 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市
