一錘定音：上海放寬汽車限購北京怎么辦？

2020-04-25 09:58

最近一段時間，國內有關部門和地方政府，紛紛出臺刺激汽車消費的相關政策。這些政策包括放寬汽車限購、鼓勵汽車下鄉、減免汽車稅賦、加快二手車流通、提供購車補貼等等。上海放寬限購具有示范意義。4月23日，上海市舉行市政府新聞發布會，介紹了上海市新出臺的《關于提振消費信心強力釋放消費需求的若干措施》的主要內容。在擴大汽車消費方面，上海市將采取三項措施。一是鼓勵老舊汽車更新。對于2020年底前轉出、報廢“國四”及以下排放標準汽車，同時購買符合要求的“國六”排放標準汽車，給予每輛4000元的補貼。二是鼓勵購買新能源汽車。對2020年年底前購買純電動汽車和插電式混合動力汽車的，給予5000元充電費用補貼。三是新增4萬個非營業性小客車牌照額度投放。

有分析認為，上海市這三項舉措，含金量很大，有可能帶動10萬輛以上新車消費。對于擴大汽車消費、拉動內需，具有十分重要的示范性意義。眾所周知，上海市是國內汽車保有量最多的特大城市之一，也是交通擁堵最嚴重的的城市之一。為了控制新增機動車總量、緩解交通擁堵，早在1994年，上海就開始對中心城區新增私家車額度通過投標拍賣方式進行總量調控。上海成為國內第一個實施汽車限購的城市。

韓正在上海擔任市長的時候，針對上海汽車限購政策，商務部一位部長助理公開批評這種做法不符合國家政策。后來，這位部長助理到上海出差，韓正專門請他吃飯，解釋說，如果不實施汽車限購，上海的交通就會崩潰。此事也就不了了之。再之后，北京等城市也加入了限購的行列。放寬汽車限購北京應有所作為上海是中國的經濟金融中心，北京是中國的政治文化中心。兩個城市的汽車限購政策，北京更加嚴格一些。上海限購只針對傳統能源汽車，2019年的牌照配額是11．2萬個。北京限購則包括新能源汽車和燃油汽車，2020年的牌照指標是10萬個，其中4萬個燃油汽車、6萬個新能源汽車。上海的新能源汽車不限購，純電動汽車和插電混動汽車都不用拍賣牌照，也不用交車購稅。北京的新能源汽車只包括純電動汽車，插電混動要使用燃油車牌照指標。上海只限購不限行，北京則是既限購又限行。