上汽斯柯達成為今年第一個官降車企，但不會成為唯一的一家

2020-04-23 10:13

另一方面，打鐵還需自身硬，斯柯達還需要在產品品控上新一步提升。車事小說在車質網留意到，自2020年以來，針對斯柯達旗下車型的投訴就已經達400多條。其中，針對“三大件”發動機、變速箱故障的投訴就占據了大多數。如果產品質量不過關，即便價格降幅再大，想必也將無法得到終端市場中消費者的認可。

根據在產品端層面的規劃，未來的兩年內，斯柯達還將發布30款新車。以及，在2030年之前推出10款純電動車型及混合動力車型。

雖然在今年車企官降方面，上汽斯柯達成為了第一，但車事小說認為并不會成為唯一。

一方面，疫情給車市帶來的延伸影響還在繼續，對今年車市恢復至完全正常狀態，還尚需時日；另一方面，即便沒有疫情的影響，基于去年車市走勢來研判，今年整個車市也未必能夠有所起色。

事實上，無論是整車企業或還是第三方的調研機構，均對今年車市給出了謹慎判斷。

對此，賈鳴鏑也在今天接受采訪時表示，雖然各地政府都出臺了一些刺激和穩定汽車消費的政策，但每個品牌的受益程度會有所不同，目前對于消費的實際拉動效果也難以評價。在他看來，“（今年）車市跌幅預計在10％－15％之間，可能是13％，保守一點預計可能達到20％”。

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