漫談自動駕駛之一:發(fā)展土壤已經(jīng)存在,但未來依然道阻且長
我國的自動駕駛發(fā)展到了什么程度?
百度是我國最先重視自動駕駛的企業(yè),雖然團隊經(jīng)歷了動蕩與重建,但從人才生態(tài)再到技術生態(tài)、商業(yè)生態(tài),百度對我國自動駕駛技術的推動功不可沒。如今,其點燃的星星之火已然燎原,許多企業(yè)下場尋找自己在這場角逐中的合適定位,阿里將重點放到了車路協(xié)同、滴滴重點放在自動駕駛商用領域,其他還有研究智能網(wǎng)聯(lián)的騰訊、提供了一整套L2級自動駕駛解決方案的全球最大汽車零部件供應商博世等。

從政策來看,3月9日,工信部正式發(fā)布《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批公示,而正式標準擬于2021年1月1日開始全國實施。中國汽車工程學會名譽理事長付于武在接受《中國汽車報》采訪時表示:“當前全球所有的車企都將智能化轉型作為戰(zhàn)略來搶占技術的制高點,中國也不例外。我國對智能網(wǎng)聯(lián)的進程規(guī)劃、技術路線圖、發(fā)展戰(zhàn)略,以及此次自動駕駛的分級標準的出臺,可以說是一套系統(tǒng)的組合拳。”
該標準的出臺使我國的自動駕駛產(chǎn)業(yè)有了政府背書,將加速我國汽車產(chǎn)業(yè)智能化的進程,促進技術繼續(xù)進步,拉動相關全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
各地政府也積極響應,極為重視。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》4月20日報道,百度在長沙全面開放ApolloRobotaxi自動駕駛出租車服務,用戶通過百度地圖、百度APP Dutaxi小程序即可呼叫出租車免費試乘。百度Apollo也正在北京、滄州等地進行自動駕駛載人測試,但長沙還是百度首次面向當?shù)厝渴忻耖_放。

自2019年9月26日截止2019年底,百度首批自動駕駛車隊已在長沙實現(xiàn)了一萬次以上的安全載客出行。長沙市委副書記朱健在去年12月18日的首屆Apollo生態(tài)大會上,更是喊出了長沙要打造“自動駕駛第一城”的口號。
種種現(xiàn)象來看,自動駕駛已經(jīng)具備了在我國持續(xù)發(fā)展的基礎和土壤。
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