宜家，以北歐簡約風格家具著稱的全球巨頭。其設計的家具不僅富含北歐風格，還將平板家具理念傳遍全球。而在其發家的地方，還誕生了沃爾沃——這個以安全著稱的汽車品牌。不過我們今天并不說沃爾沃，而要說說曾經沃爾沃的性能車部門、現在屬于沃爾沃與吉利集團的polestar——極星。

獨立的極星品牌發布于2017年10月17日，作為曾經與奔馳AMG、寶馬M-POWER一樣的性能車部門，其獨立成為品牌之后的首款車型——polestar 1引人關注。而該車也不負眾望，1000N·m的綜合扭矩與447kW綜合功率，讓其有著超越傳統超跑的實力。不過每年僅發售500輛、三年發售期，以及高達145萬元的售價，并不是普通消費者可以輕松入手的車。

難道極星是要做高高在上的超跑品牌？就在眾人都持懷疑態度之時，polestar 2來了。這輛純電動四門溜背轎車，在8月9日重慶路演現場，小編就好好靜態感受了一下，這輛純粹瑞典北歐風格的車。

作為“人車交流”的第一次，外觀能否入得了消費者的法眼，是很重要的事情。而每一款車都有著自己獨特的外觀，就拿polestar 2來說，其身上每一條裝飾線條、每一個型面、甚至是每一個轉角，都能“生根”。

前臉中網與眾不同，能夠一眼將其認出：以如同小方塊磁鐵相連一般的點綴，填充著整個矩形下切角中網。而在中網上方，極星辨識度極高的品牌LOGO，以車身同色的低調“烙”在車頭上。“雷神之錘”大燈分列中網兩側，與沃爾沃的雷神大燈有明顯不同，點陣式矩形大燈可以在遠光點亮狀態下，自動識別照射范圍內對向行駛中的車以及前方同向行駛車輛，并自動調節照射在其他車輛車身上的亮度。保障了其他行駛車輛的安全，同時也是保障polestar 2車主自身的安全。

最讓人過目難忘的地方則是該車的玻璃——由于采用了A、B柱隱藏設計，整車圍護一圈的玻璃看上去就如同賽車頭盔上的玻璃一般——凸顯出駕駛者的重要地位。這樣的設計在polestar2上無處不在，小編就不再贅述——畢竟這是一輛遵循“less is more”極致簡約的純粹瑞典北歐風格設計出來的車。

看上去寥寥幾根線條勾勒出的車身外觀，細看之下還有許多玄機，“less is more”極致簡約設計風格在內飾上也表達得淋漓盡致。

簡簡單單的中控臺，簡簡單單的地臺，均是為了中控大屏。在現今的設計理念當中，中控屏作為一輛車內飾最引人矚目的地方，自然要突出設計。Polestar 2選用了Google去年剛剛發布不久的Google automotive OS，這個車機專用系統。原生的Google automotive OS之下，安裝了正版授權、全功能的高德地圖、科大訊飛語音系統、華為市場、以及天貓精靈，本土化的使用便利性無需多說。

在中控大屏下方的擋把，同樣存在于整車內部縱向中軸線上。而這也是極星重點雕琢的地方，將擋把做成了帶保護蓋的指南針一樣，并且極星LOGO也沉于其中，設計相當完整。而擋把周圍一圈看似沒有裝飾，實際上周圍一圈溝槽中隱藏著的氛圍燈一點亮，就像是一個神圣的祭祀臺，儀式感十足。