計提8億減值仍有20億商譽 四維圖新利潤增長存風險
2月27日晚間,四維圖新公告顯示,將在2018年度計提約8.8億元的商譽減值準備。值得一提的是,公司賬上仍存在因收購杰發科技形成的商譽余額21.5億元,這對今后的四維圖新來說也是一個不確定因素。
【財聯社】(研究員 嚴霈亭)素有“無人駕駛最純標的”之稱的四維圖新可謂近期資本市場的寵兒。
雖說最近兩天股價有所下跌,但四維圖新上漲態勢仍得以保持,成為科技股中表現亮眼的代表。

這樣一家在資本市場受到青睞的公司的業績表現自然也受到關注,今日(2月27日)晚間,四維圖新公布了2018年度的業績快報、以及一份關于計提商譽減值準備的公告。
公告顯示,四維圖新將在2018年度計提約8.8億元的商譽減值準備,相應的,會降低公司當期利潤。不過,就業績快報來看,四維圖新的利潤似乎并未受到影響。
據業績快報顯示,雖說四維圖新在2018年度實現的營收較2017年同期有略微下降,不過其營業利潤在去年達到了5億元,較2017年同期增長87.32%,而歸屬于上市公司股東的凈利潤達4.79億元,較2017年同期增長80.61%。

在計提了8億的商譽減值后,利潤還能實現可觀的增長,四維圖新的競爭力似乎十分強大。不過,這超過80%的利潤增幅還是存在一定水分。
據了解,在四維圖新的凈利潤中,有一部分來自非經常性收益。2018年,公司原控股子公司 Mapbar Technology Limited(以下簡稱“圖吧 BVI”)于進行增資擴股,到了第四季度,順利完成完成增資及交割手續,圖吧BVI不再納入四維圖新合并范圍。
公告顯示,上述交易一次性實現投資收益,給公司凈利潤帶來了增長。
另一方面,公司計提的商譽也獲得了對沖。資料顯示,四維圖新于2017年收購杰發科技100%的股權,交易作價38.75億元,溢價高達835.44%,因此形成了約30億元的商譽。
根據《資產購買協議》,杰發科技全體股東承諾杰發科技 2016 年、2017 年和 2018 年年度預測凈利潤分別為 1.86億元、2.28億元和 3.03億元,三年累計預測凈利潤為7.18億元。
在2016年和2017年,杰發科技均完成了業績承諾,而到了2018年,杰發科技收入及利潤均未能達成目標,因此將對商譽計提減值。
在當時的協議中,雙方曾約定,若業績未達預期,杰發科技將以最高不超過6.4585億元的金額對四維圖新進行補償。換句話說,本次的商譽減值將會被這一補償對沖。這一點公司在業績快報中也有所說明。

財報顯示,2017年四維圖新實現凈利潤約2.12億元,而在今年四維圖新實現的凈利潤中,非經常性損益貢獻了一部分,這都說明了,公司在2018年的營收及凈利潤增長情況略顯疲態。
值得一提的是,除了計提的8億元商譽減值,公司賬上仍存在因收購杰發科技形成的商譽余額21.5億元,這對今后的四維圖新來說也是一個不確定因素。
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】恩智浦創新技術峰會·深圳
-
精彩回顧立即查看>> 【在線直播】可視化神器!VisionSym 賦能汽車光學原型開發
-
精彩回顧立即查看>> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰會
-
精彩回顧立即查看>> 恩智浦創新技術峰會
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
-
精彩回顧立即查看>> Works With 開發者大會深圳站
推薦專題
- 1 2148萬樁蓄力突圍,政策組合拳如何撬動充電設施三年倍增?
- 2 “狼”又來了!FSD中國版上線前夜,小米華為誰該失眠?
- 3 2026年,各車企的自動駕駛方案到了什么階段(一)?
- 4 2026年,各車企的自動駕駛方案到了什么階段(二)?
- 5 特斯拉CEO馬斯克又放狠話:2026年無人車開遍全美,十年后自己開車成“小眾愛好”
- 6 25萬起!5月五款旗艦SUV哪款值得等
- 7 中美自動駕駛“雙人舞”:中國靠“基建狂魔”,美國賭“單車戰神”,誰將贏下未來?
- 8 雄安+58同城聯手押注,“全場景L4自動駕駛第一股”馭勢科技今天招股!市占率90.5%的隱形冠軍,憑什么穿越十年周期?
- 9 王耀:汽車智能化新趨勢:從單點突破到體系決勝 | 刊首語
- 10 物理AI浪潮下的汽車產業:從“看見世界”到“理解世界”


分享










