2018年汽車行業十大風云人物（下篇）

2018年汽車行業十大風云人物（下篇）

2019-01-10 09:30

來源： OFweek智能汽車網

NO.8李瑤——沃特瑪

人物介紹：

李瑤，1973年6月出生，曾于1996年至1999年，任比亞迪品質部高級主管；1999年至2002年，任廣州市鵬輝電池有限公司副總裁；2002年4月至2016年2 月任沃特瑪總經理；2002年4月至今，任沃特瑪董事長。

2018年新能源汽車行業十大風云人物（下篇）

人物事跡：

若要提一個2018年動力電池行業最失意的人，一定會有人提起李瑤，李瑤帶領的沃特瑪在過去一年里的起伏變化可以作為動力電池行業從無序擴張到收縮集中的一面鏡子。

憶當年，在李瑤的帶領下，沃特瑪業務增長非常迅速，2015年的產量已達到1．4Gwh，2016年被堅瑞消防收購后，業績增長更為迅猛。不僅僅在動力電池領域有所布局，其打造的新能源汽車產業創新聯盟在電機、電控、電動汽車運營等方面更是動作頻頻，2017年，沃特瑪動力電池裝機量僅次于比亞迪和CATL，高居第三位。

看今朝，沃特瑪已深陷泥沼，難以脫身，至今仍在求生邊緣。2018年3月開始，沃特瑪應商拉橫幅向沃特瑪追討資金開始推到了多米諾骨牌。4月，沃特瑪母公司堅瑞沃能發布公告稱公司債務達221億元，逾期債務為19．98億元，公司控股股東及實控人質押的公司股份面臨平倉風險，公司董事、沃特瑪董事長李瑤所持股份已被司法凍結。

6月，沃特瑪向全體職工發出通知，稱公司一度出現資金困難的緊張局面，為解決因訂單不足、資金困難給全體職工帶來的職業發展影響，決定自7月1日起，全體職工放假6個月。

12月24日堅瑞沃能發布晚間公告稱，與大股東李瑤簽署了《債務抵消協議》，李瑤出具《聲明書》，同意以其對公司5037．45萬元的債權沖抵其應付公司的業績補償款。

此前，李瑤已同意先期以9．62億元作為應向公司支付補償款的一部分，如今再次沖抵5037．45萬元的債權，靠大股東的補償可能能使堅瑞沃能避免暫停上市。但如果公司不能恢復正常經營，2019年又該如何？或許破產重整不失為一種方法。

編輯點評：

外界對李瑤本人的評價是作風大膽激進，其一手發起的創新聯盟在新能源汽車上升期能迅速攻城略地，一度讓公司穩定行業年度前三。補貼退坡，技術路線調整，沃特瑪這匹沖得最快的馬成了頭部動力電池企業中倒下最快的那一個，這也將成為中國新能源汽車產業跟過去野蠻生長時代作別的一個分水嶺。

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