11月車市銷量點評：整體涼涼，“貧富差距”再拉大！

2018-12-14 15:33

不過軒逸本身產品競爭力不夠強也是事實，目前的高銷量是大降價的基礎上得來的。據了解，軒逸的終端售價已下探到6萬元區間。相當級于軒逸把一部分入門A級車市場的份額給吃掉了，短時間的確能提升銷量，但這種“吃神藥”的打法絕非長久之計。

相比SUV市場，轎車的基本面要好看一些，尤其是日系車，基本實現了同比增長。相反，德系陣營的選手雖然入圍前十的名額較多，但銷量紛紛下跌。定位入門級A級車的科沃茲以價格換銷量，快速沖進榜單前列。吉利帝豪，作為唯一上榜的自主轎車，整體表現還算穩定。

MPV篇

MPV市場依舊以五菱宏光為尊，銷量超過5．1萬臺。值得注意的是，三大市場的銷冠不僅均超過5萬，并且大幅領先身后車型，巨頭本質明顯，具有極大的“貧富差距”現象。

上通五菱再出爆款，寶駿360短時間銷量過萬，并且超過了宋MAX。在別克GL8的較大跌幅下是本田雙子星MPV艾力紳和奧德賽的雙雙崛起，它們是銷量前十中僅有的兩款實現銷量上漲的車型。

總結

11月的車市銷量表現，往往能為我們預測年度成績單的走向，也接近一整年的車市行情變化。老話常說：“大環境不好，自己要爭氣”。希望汽車廠商能認識到，市場好的時候，消費力旺盛，大家合起伙都掙錢，市場惡劣了，也不要忘記提升自己的含金量，再戰來年。

<上一頁 1 2

聲明： 本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題，請聯系舉報。

共0條評論，0人參與

立即登錄即可訪問所有OFweek服務

忘記密碼

其他方式

請輸入評論內容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

暫無評論

圖片新聞

行業報告