新能源車步入高增長階段 值得關注的有這些!
進入2018年,各大廠商都在布局著新能源車型,這也昭示著新能源車也正式步入了主流車企的競爭時代。5月9日,乘聯會公布了4月份的新能源車銷量數據,4月份成為了新能源車瘋漲的一個月,銷量總計達到7.3萬輛,相比三月份的5.5萬輛增加了31%。要知道7.3萬輛的銷量,拿到去年來說,已經是1到4月份銷量的總和了。

而這樣的增長從17年下半年開始就相當明顯了,那么這樣的高增長背后,作為消費者的我們究竟值得關注那些地方?
哪個級別的新能源車才是主流?
如今隨著國家政策的推動與市場的推動,無論是處于積分還是市場布局,新能源車都已經成為各大汽車企業的重點關注對象。不過對于如今的中國新能源車市場而言,過高的售價也局限了許多車型的市場接受程度,這也就形成了如今新能源車市場中A00級制霸、A0和A級崛起但B級卻淪為陪襯。

從4月份的數據來看,A00級的銷量占據了純電動領域52%的份額,達到29579臺,依舊保持著新能源市場制霸的位置。不過它身后的A0級和A級市場,在4月份的表現看來已經有著要反撲的架勢,尤其是A0級在4月份同比增長653%、環比增長263%,銷量也從2000多臺攀升到1萬多臺。不過這其中最慘談的可能要屬于B級別,無論是純電動還是插電混動方面,B級別在新能源車市場都還不怎么受待見。插電混動方面,4月份的銷量僅僅為365輛,相比去年同期下降了77%,18年1-4月累計下降了51%。

也就是說,如今新能源車市場看似火爆,其實火爆的背后是A00這類性價比高的車型在撐起整個市場。至于新能源車受眾而言,還是不太能夠接受到B級,乃至更往上的車型。
哪幾個車型賣的最好?
現在的新能源車市場,其實可以算是各大車企重立排名的時候,越早布局越早規劃也就意味著未來應對變化的能力越強。北汽新能源一直在這個領域都是國內乃至世界層面的佼佼者,從四月份的榜單看來,北汽EC系列也仍舊排在這個級別的頭名。不過值得注意的是,北汽身后其實已經有了許多的追趕者了。

從這張銷量表中就能看出,北汽EC、比亞迪e5以及知豆D2占據了前三席,這幾輛車都是很早就布局純電領域的,前三甲的位置從去前年開始就輪流坐過。不過在這這之后已經有著奇瑞eQ、寶駿E100這類的強力競爭者在發起沖擊,寶駿E100更是從3月900多臺的銷量一舉達到3000關口。

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