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理想汽車的兩道難題:產能和研發

出品|公司研究室新能源組文|吳語9月交付量意外下滑后,緊接著10月,理想汽車就官宣了一則好消息。10月16日,理想宣布北京綠色智能工廠在順義區正式開工建設。根據規劃,理想北京工廠將于2023年末投產,年產10萬輛純電動車

鋰電 | 2021-10-21 08:37 評論

生態鏈“去小米化”,小米家電還值不值得買?

小米家電,一個熟悉而陌生的詞匯。從字面意思來看,小米從未宣傳過這個概念,而從產品角度出發,小米生態鏈產品已經涵蓋家電行業的方方面面。大到冰箱、洗衣機,小到電水壺、保溫杯,但凡是人們常用的家用電器,小米都有涉獵

智能家居 | 2021-10-21 08:29 評論

擬擴建增加新晶圓產能,中芯國際技術含量如何?

中芯國際今日在投資者互動平臺回復問詢時表示,該公司今年擬擴建 1 萬片成熟 12 英寸和 4.5 萬片 8 英寸晶圓的產能,以滿足更多的客戶需求。據公開資料顯示,中芯國際還表示和中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區管理委員會簽署合作框架協議

電子工程 | 2021-10-21 08:25 評論

極氪001量產下線,特斯拉又多了一個競爭對手?

作為吉利高端智能電動品牌極氪旗下首款車型 ,自四月在上海車展亮相后,ZEEKR 001一直都備受關注。激動人心的是,10月19日,ZEEKR 001量產車型在寧波杭州灣極氪智慧工廠正式下線,這標志著ZEEKR 001開始了批量化生產模式

鋰電 | 2021-10-20 19:00 評論

富士康能否撕下“蘋果手機代工廠”標簽,成為電動汽車領域的Android?

文/周雄飛編輯/子夜同樣是入局造車,富士康比其大客戶蘋果更快一些。近日,富士康母公司鴻海精密工業股份有限公司(下稱“鴻海精密”)舉辦了一年一度的科技日活動。與此前不同的是,此次活動鴻海精密發布的新產品

鋰電 | 2021-10-20 18:57 評論

小米汽造車進展超出預期,“年輕人的第一輛車”快來了?

說到小米,眾所周知,這是一家專注于智能硬件和電子產品研發的全球化移動互聯網企業,同時也是一家專注于高端智能手機、互聯網電視及智能家居生態鏈建設的創新型科技企業,總而言之,在大家的印象里,小米就是造手機的

鋰電 | 2021-10-20 18:51 評論

北京現代“斷臂求生”之路拉開序幕,閑置的生產線背后是四面楚歌的絕境

2021年10月18日,本來應該是北京現代順義基地第一工廠十九周年廠慶,但是,就在兩天前,這座歷史悠久的合資工廠卻有了新的生日,就連姓氏也改成了“理想汽車”。今年5月,造車新勢力理想汽車以60億元盤下了北京現代第一工廠,將之改造成為理想汽車北京綠色智能制造基地,并于10月16日正式動工

新能源汽車 | 2021-10-20 18:19 評論

資本紛紛盯上的新汽車賽道,誰能熬過汽車能源油電轉型的大浪淘沙?

“一天不投,就是對這一天的褻瀆!痹洷粡V泛認為已是夕陽產業的汽車制造,如今無疑迎來了第二春。從脫穎而出的蔚小理等明星品牌,到摩拳擦掌的一眾新晉供應鏈廠商,再到Waymo、Apollo等前端技術開發商,近年來,汽車賽道可謂迎來了多點開花式的朽木逢春,來自資本市場的第一批觀眾也早已入場

新能源汽車 | 2021-10-20 18:15 評論

日系車企再一次站到了電動化轉型的十字路口

真正能讓企業下決心轉型的,唯有市場化。(微信公號:CNWAUTO)一直在電動化轉型方面布局遲緩的日系車企,再一次站到了轉型的十字路口。10月13日晚,本田在電動化戰略發布會上不僅一口氣亮相了5款新車,更是頗為激進地宣布了2030年停售燃油車的時間表

新能源汽車 | 2021-10-20 18:07 評論

以變流器是基石,掌握光伏產業“咽喉”,華為再次擴大儲能版圖!

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。華為不在A股,卻儼然A股帶頭大哥的模樣。稍微一點風吹草動,總是引來相關概念股一片異動。何況是簽約1300兆瓦時這一迄今全球最大規模儲能項目——沙特紅海新城儲能項目——這樣的大動作

儲能 | 2021-10-20 18:05 評論

紅旗車能否真正脫離“官車”定位,走進民眾?

來源|海西商界(haixishangjie)作者|A Dolphin作為一個時代的象征,它從衰弱的中國中走出,飽含辛酸和淚水,從模仿到自研,從輝煌到停產,再到復興,“紅旗牌“依然堅韌地存在著。近日,王健林大放豪言,他將親自帶頭,萬達副總裁以上高管全部換乘紅旗汽車

新能源汽車 | 2021-10-20 17:53 評論

賽默飛將攜多款首發新品亮相第四屆進博會 以科技驅動本土發展,用創新賦能健康未來

2021年10月19日,上海——科學服務領域的世界領導者賽默飛世爾科技(以下簡稱:賽默飛)將第四次攜多款首發及首展的創新產品亮相第四屆中國國際進口博覽會。在本屆進博會上,賽默飛將延續雙展臺形式,聚焦健

醫械科技 | 2021-10-20 17:01 評論

出售工廠給理想,北京現代走上“斷臂求生”之路,會否就此敗走中國?

2021年10月18日,本來應該是北京現代順義基地第一工廠十九周年廠慶,但是,就在兩天前,這座歷史悠久的合資工廠卻有了新的生日,就連姓氏也改成了“理想汽車”。今年5月,造車新勢力理想汽車以60億元盤下了北京現代第一工廠,將之改造成為理想汽車北京綠色智能制造基地,并于10月16日正式動工

鋰電 | 2021-10-20 16:53 評論

加碼智能健身賽道投資,詹姆斯才是這條新興賽道的最大贏家?

作為近20年來世界首屈一指的籃球巨星,詹姆斯在全球具有超高人氣與非凡影響力。除了球技高超之外,詹姆斯也極具投資眼光。早年間,他投資的英超利物浦俱樂部就為他帶來了豐厚回報。近日,他又因為連續投資了可穿戴設備WHOOP和家庭健身品牌Tonal登上熱搜

智能家居 | 2021-10-20 16:53 評論

汽車中控屏幕廣告,互聯網資本家又想“割韭菜”了?

要說最近有什么讓我虎軀一震的新聞,那頭號的就要算某品牌的冰箱了。論革命性,這個品牌的冰箱也就是把隔壁品牌的某些功能移植到了自己身上,本身的創意非常有限。但論傻缺能力,這個品牌的冰箱倒是無出其右。我確實不太理解在冰箱門上裝個安卓平板是什么意思,還美其名曰能一邊炒菜一邊刷抖音

鋰電 | 2021-10-20 16:46 評論

《品牌IP化構建企業護城河 掃地機器人全球品牌由利玩法獨到》

移動互聯網時代下的波瀾壯闊,萬物推陳出新。從企業和品牌的角度來說,是一把雙刃劍。一方面給技術賦能,能夠和用戶實現實時互動,社交分享、深度溝通,從傳統市場來到了互動型市場;另一方面信息爆炸,注意力稀缺,品牌有效傳播越來越困難,而且大量的產品同質化趨向,企業品牌差異化塑造空間日漸狹窄

智能家居 | 2021-10-20 16:18 評論

AI+服務器,能成為浪潮突破的方向嗎?

數字經濟正引領新一輪的經濟增長,作為數字時代最重要的ICT基礎設施,國內服務器需求持續高景氣。近期,IDC發布了最新全球服務器市場季度報告,全球前三供應商排名發生變化,國內服務器龍頭浪潮inspur(下稱“浪潮”)以10.1%的市占率,超越HPE躍居全球第二,保持中國第一

智能硬件 | 2021-10-20 16:07 評論

手機商家在逃離,小米下鄉難實現

撰文 | 吳先之編輯 | 王   潘前有千店計劃,今有萬店授權,小米終于不愿坐視自己的線下短板了!扒У辍敝傅氖切∶字,大多集中于一二線城市,以自建直營為主的體驗店,一些后線城市則是合作加盟

通信 | 2021-10-20 16:04 評論

凈利同比降46%,天潤云能靠IPO翻身嗎?

隨著互聯網技術的發展和應用軟件的成熟,在 21 世紀開始興起了一種完全創新的軟件應用模式 ——SaaS 模式。從全球范圍看,軟件業的 SaaS 化已是大勢所趨。傳統軟件廠商包括一些知名軟件廠商大多都在推進云端化、平臺化

云計算 | 2021-10-20 16:03 評論

專有云的崛起,騰訊云如何突破?

文|智能相對論作者|葉遠風C2B談了三年,騰訊CSIG在推動騰訊大船轉向這件大事上做得怎么樣了,恐怕不同的人會有不同的答案。現在,如果非要逼著騰訊云交出一份有關C2B的階段性答卷,上邊填的答案,也許是讓許多人意料不到的“專有云”

云計算 | 2021-10-20 15:58 評論
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