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理想汽車股價連續破發,高壓純電布局前景幾何?

近日,有媒體報道稱,理想汽車赴港上市遭連續破發。相關消息顯示,理想汽車在港股首日平開118港元/股,截至13日收盤,跌至114.6港元/股,總市值降為2351億港元。理想汽車在股市似乎并不被看好。值得一提的是,理想汽車用將近80頁的招股書講述了公司面臨的風險因素

鋰電 | 2021-08-22 11:15 評論

危機不斷的蔚來,還能否壘起品牌口碑?

最近,位居“新造車三劍客”之首的蔚來遇上了不小的麻煩。8月14日,美一好品牌管理公司發布訃告稱,2021年8月12日下午2時,上善若水投資管理公司創始人、意統天下餐飲管理公司創始人、美一好品牌管理公司

新能源汽車 | 2021-08-21 12:10 評論

千萬別把自己的命交給這“半生不熟”的自動駕駛

作者 | 趙宇奇編輯 | Lambor圖片 | 來源網絡,侵刪我們在追求技術和科技創新的同時,也要銘記時刻保持對生命的敬畏之心。從1925年美國陸軍研制出世界第一輛“無人駕駛汽車”開始,人們對于這種可

新能源汽車 | 2021-08-21 11:41 評論

口腔里的“印鈔機”,“隱形正畸第一股”時代天使還能飛多遠?

搭上“顏值經濟”的快車,時代天使(06699.HK)IPO一飛沖天。6月16日,時代天使登陸港交所,發售價為173.0港元/股,開盤即暴漲,其漲幅最高達到183.24%,當日報收401港元/股。近日,據恒生公司公告稱,9月6日后,港股通名單將進行調整

醫械科技 | 2021-08-21 11:31 評論

豐田和比亞迪在新能源汽車市場的內卷,究竟誰失去了底牌?

說起豐田和比亞迪,前者是燃油車的最后希望,大力發展油電混動汽車,將未來交給氫燃料電池車;后者則是電動汽車的堅定守護者,從自研三電技術到刀片電池,構建新能源汽車產業鏈。豐田是全球汽車銷量的霸主,燃油車是其絕對主力來源,而比亞迪作為全球新能源汽車的銷量冠軍,兩者之間應該是你死我活的競爭關系

鋰電 | 2021-08-21 11:07 評論

車禍連連、質疑聲不止,蔚來的“未來”何時才能來?

最近,位居“新造車三劍客”之首的蔚來遇上了不小的麻煩。8月14日,美一好品牌管理公司發布訃告稱,2021年8月12日下午2時,上善若水投資管理公司創始人、意統天下餐飲管理公司創始人、美一好品牌管理公司

鋰電 | 2021-08-21 11:01 評論

蔚來真假車主正面PK,背后或是公關的昏操作,用戶體驗成了飯圈文化!

蔚來500“車主”聯合聲明,遭遇數千真車主的聯合抵制,背后或是公關的昏操作。文丨夢蕭BT財經原創文章蔚來車主林文欽因交通事故死亡尚有未定論的時候,突然曝出蔚來500車主發布《車主聯合聲明》支持蔚來的領航輔助系統

鋰電 | 2021-08-21 10:54 評論

吉利汽車流年不利,新能源汽車市場份額遭腰斬,長城和長安輪番緊逼!

吉利汽車公布了今年上半年的業績,業績表現頗為不錯,營收、凈利潤均取得增長,不過讓人憂慮的是它的自主汽車品牌一哥地位已出現松動,長城汽車的銷量日漸逼近,在廣受關注的新能源汽車市場則出現市場份額暴跌。吉利

鋰電 | 2021-08-20 19:36 評論

特斯拉:不造機器人的AI公司不是好車企

8月20日,特斯拉AI日發布會在其美國加州總部召開。本次發布會展示了特斯拉在自動駕駛感知和決策方面的最新技術成果,其中自研的AI訓練Dojo D1芯片和超級計算機Dojo成為發布會重點,同時推出了特斯拉的下一個大型項目:特斯拉Bot機器人

物聯網 | 2021-08-20 19:05 評論

綠的諧波半年凈利暴增145%,減速器國產替代加速!

綠的諧波上半年實現營業收入1.84 億元,同比增長108%;歸屬于上市公司股東的凈利潤8340.45萬元,同比增長144.98%;歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤6416.69萬元,同比增長277.14%。

機器人 | 2021-08-20 18:13 評論

高頻清潔+消毒,高仙機器人不僅是商用清潔那么簡單

轉眼間,全球在防疫的道路上已經拼搏近2年。面對近日德爾塔變異株侵襲,我們不再談疫色變,而是積極落實常態化疫情防控措施,眾志成城,打贏這場抗疫持久戰。

機器人 | 2021-08-20 18:07 評論

中國不能造?除了圓珠筆“球珠”,還有防護服里的“球形炭材料”

除了圓珠筆球珠,中國還有哪些看似簡單的東西在技術上被“卡脖子”?可能,夾球炭式防護面料里的看起來十分普通的“球形炭材料”也算得上一例。

新材料 | 2021-08-20 18:01 評論

曾經傲視全球的恒大汽車,如何從“買買買”到“賣賣賣”?

本文來源:智車科技/ 導讀 /北京時間8月10日晚上,港交所上市的中國恒大和恒大汽車發布聯合公告,公告稱中國恒大正在接觸幾家潛在獨立第三方投資者,探討有關出售旗下部分資產,包括但不限于出售恒大汽車和恒大物業的部分權益

新能源汽車 | 2021-08-20 17:34 評論

美國電動汽車夢還要多久才能成真?

文/武魏楠8月5日,美國總統拜登簽署一項行政命令,要求到2030年,在美國所有新車銷售中,電動車的比例必須達到40%-50%,乘用車新車銷售中,電動車比例達到50%。其中電動車包括純電動車,插電式混合動力車,和燃料電池電動車

新能源汽車 | 2021-08-20 17:31 評論

5G下礦井,煤炭行業進入“智”時代

??煤炭行業是我國重要的傳統能源行業,其發展建設直接關系我國國民經濟和社會智能化進程。作為典型的勞動力密集產業,煤炭行業用工成本逐年攀升,安全問題日益突出,智能化、安全化、無人化操作成為了每一個煤礦業人的期盼

智能制造 | 2021-08-20 17:29 評論

順利“抵港”,卻遭遇破發,理想汽車恐難“理想”

文|王欣作為新勢力造車前三的理想汽車,如今面臨著諸多棘手問題,如產品單一、無純電車型等。若想要解決這些問題,加速研發則成了理想現階段的重中之重,而研發的資金則需要上市融資來解決。圖/百度百科理想汽車盡管順利在港股上市,但在港股的表現卻并不理想

新能源汽車 | 2021-08-20 17:27 評論

氫燃料電池和氫氣發動機的優缺點比較

8月10日,工業和信息化部在對全國人大四次會議第5736號建議的答復中表示,下一步,工信部將積極配合制定氫能發展戰略,研究推動將氫氣內燃機納入其中予以支持。 氫氣內燃機引起了市場關注。氫氣內燃機是否就是氫燃料電池系統?二者的區別是什么?我們做個基本的梳理

新能源汽車 | 2021-08-20 17:23 評論

前有狼,后有虎,造車新勢力第二梯隊能否高枕無憂?

時代馬車無情輾過,想要不被碾作成泥,只有跑得再快一些。進入到2021的下半年,被蔚來、小鵬、理想遠遠甩在身后造車新勢力第二梯隊們,不得不面對一個殘酷的現實——通往成功的賽道越來越窄,向前之路越來越坎坷

新能源汽車 | 2021-08-20 17:22 評論

海康威視為什么要分拆螢石上市?

“一把屎一把尿的拉扯大”,這是民間的一句俗語,意思是形容撫養孩子十分辛勞。而對于海康威視來說,螢石就是這么一個“孩子”。但在培育多年后,海康威視準備讓螢石獨立上市,并讓它單獨面對市場復雜的環境——海康威視在8月12日發布公告稱,擬將其控股子公司螢石網絡分拆至科創板上市

安防 | 2021-08-20 17:17 評論

許家印恒大造車的951天,從“買買買”到“賣賣賣”,資本態度曖昧

本文來源:智車科技/ 導讀 /北京時間8月10日晚上,港交所上市的中國恒大和恒大汽車發布聯合公告,公告稱中國恒大正在接觸幾家潛在獨立第三方投資者,探討有關出售旗下部分資產,包括但不限于出售恒大汽車和恒大物業的部分權益

鋰電 | 2021-08-20 17:16 評論
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