說起現在的電信業務，可能大家都非常熟悉了，那就是1G、2G、3G、4G、5G這些，一代一代升級。而每次升級一代通信技術，都需要更換新的通信設備，來替代舊的設備，或者在舊的設備上疊加新設備。這會造成一個什么樣的后果呢？那就是網絡非常復雜，網絡建設成本、運營成本都非常高
通信 | 2021-08-23 09:17 評論[ 未來5年是中國汽車領跑新賽道的唯一一次機會。]8月19日,醞釀已久的吉利汽車終于亮出了自己的“星辰大海”。根據吉利汽車集團業務發展五年規劃的綱要,到2025年,吉利汽車計劃實現市場占有率位居中國品牌第一,銷量達到365萬輛(含極氪汽車),其中智能電動汽車占比超過30%
鋰電 | 2021-08-23 09:10 評論日前2021世界人工智能大會正式召開,此次大會有300多家人工智能行業第一梯隊的企業參展,包括許久沒有成為市場焦點的寒武紀。沒落的中國芯片巨頭寒武紀的全稱是中科寒武紀科技股份有限公司,背靠中科院,主營邊緣端智能芯片加速卡、云端智能芯片等產品的研發,是全球智能芯片領域的先行者
電子工程 | 2021-08-23 09:04 評論作者:彭昭(物聯網智庫創始人&云和資本合伙人)物聯網智庫 原創轉載請注明來源和出處導 讀最近,馬斯克的太空探索技術公司SpaceX正在進行對Swarm的收購,后者是一家通過微型衛星提供物聯網設備和連接方案的公司
物聯網 | 2021-08-23 09:02 評論不知不覺間，5G 已經商用兩年有余。在此期間，無數 5G 基站拔地而起，5G 手機也取代 4G 手機，成為智能手機主流產品。放眼望去，5G 時代似乎已然到來，一個全面互聯互通的世界正在向我們走來。5G，給我們提供了高速、低延遲和高效率的體驗，有些人甚至認為 5G 通信技術是完美的無線通信技術
光通訊 | 2021-08-23 08:55 評論按照慣例,一般將600美元以上價位段,視為高端手機市場入場門檻。而國內對“高端手機”的定義,則大多指4000元人民幣以上的產品�？梢园l現,自去年以來,各大手機廠商的旗艦機正變得越來越貴,向高端機市場發起了進攻
電子工程 | 2021-08-23 08:53 評論在國內騰訊、阿里、百度、美團等互聯網公司由于反壟斷政策因素股價哀鴻遍野之時,有一家公司卻借著全球芯片短缺危機悶聲發大財,股價氣勢如虹,悄無聲息間登頂了亞洲市值第一寶座,這家公司不用我說大家應該也猜得到了,就是中國臺灣的芯片制造巨頭臺積電
電子工程 | 2021-08-23 08:45 評論作者｜李好曾經莆田系，狹義地指代以詹林陳黃四大家族為代表，起家福建莆田東莊的民營醫院及其上下游產業體系的相關企業。起源于七八十年代的莆田系醫院，祖師爺陳德良因生計流浪于江湖，那時候衛生條件差痤瘡和皮膚病較多
醫械科技 | 2021-08-23 08:39 評論采寫/陳紀英2011年,當庫克從病危的喬布斯手中,接過蘋果的權杖時,業界噓聲一片。“蘋果在蒂姆的統治下失去了創新能力”;“庫克永遠無法復制喬布斯,蘋果產品不再神奇了”。自稱“厚臉皮”的庫克選擇“充耳不聞”,依然我行我素
可穿戴設備 | 2021-08-23 08:39 評論作者 ｜ 劉志偉編輯 ｜ Lambor圖片 ｜ 來源網絡，侵刪約四五平米的方形水池中大約蓄著三分之二的淡水，水池正中央靜置著一塊黑色扁平的矩形盒子，平靜的水面似乎昭示著這場奇怪的實驗已經進行了許久。鏡頭一轉，水池旁邊有一塊正在讀秒的計時屏幕，上方顯示的時間為一千三百二十小時
鋰電 | 2021-08-22 12:16 評論這兩天31歲年輕企業家在駕駛蔚來ES8時，打開NOP自動駕駛輔助功能后，遭遇車禍身亡。而在昨日，一封由數百名蔚來車主發布的《蔚來車主對NP／NOP系統認知的聯合聲明》在網上引起熱議，這道《聲明》想給外界傳遞出的信息是：蔚來沒有誤導我們
鋰電 | 2021-08-22 12:12 評論眾所周知，關于自動駕駛的技術路線，一直以來就爭議比較多。特別是在信息獲取上，有比較典型的激光雷達派和攝像頭派，在市場上就一直掀起激烈討論。以華為為首的激光雷達派認為，激光雷達可以解決惡劣天候或特殊狀況下的辨識問題，精度也更高，因此未來自動駕駛只能走激光雷達，沒有第二條路
新能源汽車 | 2021-08-22 12:08 評論為了在日益激烈的市場競爭中保持優勢地位，許多成名已久的“名車”也需要不斷通過改款換代來升級產品力。不過，有一些車型卻反而會因為改款換代而招致吐槽，甚至走下神壇，遭遇銷量的滑鐵盧。今天，疆哥就跟大家聊聊在8月份飽受爭議的三款車型：1．5T的奔馳C級、改款減配的寶馬3系與換裝三缸機跑沙漠的日產奇駿
新能源汽車 | 2021-08-22 12:06 評論在特斯拉的2021年“AI DAY”上，特斯拉展示了強大的自動駕駛力量：死磕純視覺自動駕駛解決方案，背后是強大的人工智能，Dojo超級計算機和最強大的算法和數據處理能力。作為自動駕駛技術的始作俑者，特
鋰電 | 2021-08-22 12:01 評論作者：龔進輝“未來手機行業會是大集團＋副牌的戰爭，細分市場獨立品牌機會不大�！睍r任魅族高級副總裁李楠在2018年11月說道。如今，這一觀點依然正確。不知你發現了沒，2018－2019年，正是副牌頻出的兩年
電子工程 | 2021-08-22 11:55 評論文｜明美無限相信有持續關注明美無限至今的果粉們應該都明白了，每年的蘋果秋季發布會都被稱之為科技界的春晚，會引發全球的關注。雖然近幾年的科技春晚與真正的春晚一樣，一年不如一年有看頭。但蘋果的影響力在哪擺著，無論內容如何全球媒體和科技愛好的者都會自發的報道，甚至蘋果根本不報車馬費都有人前去報道
電子工程 | 2021-08-22 11:41 評論提到馬斯克這位全球偶像，很多人往往將其與特斯拉汽車和SpaceX火箭聯系在一起，沒錯，前者是目前全球范圍內廣受歡迎的新能源汽車品牌，后者則在太空探索技術方面獨樹一幟，當然了，你要是對馬斯克的認知只限于
智能制造 | 2021-08-22 11:40 評論市調機構CINNO公布數據指出，中國面板企業在OLED面板市場爆發，市占激增，而韓國面板企業雖然依然獨占鰲頭，但是市占卻出現大幅下跌。CINNO給出的今年二季度數據指出三星依然是全球最大的中小尺寸OLED面板企業，不過它的市場份額已首次跌穿七成、創下新低紀錄，二季度的市占已跌至69．5％
顯示 | 2021-08-22 11:39 評論說起電動車，老大自然是特斯拉，這個無可爭議的。但現在國產電動車也在不斷的崛起，比如蔚來、理想、小鵬們，還有老牌車企比亞迪等。從7月份的數據來看，特斯拉在國內市場的銷量，其實已經與蔚來、理想、小鵬差不太多了，都在8000臺左右
鋰電 | 2021-08-22 11:26 評論近來，自動駕駛引發的事件可謂一波未平一波又起。今年8月份，繼蔚來EC6在上海碰撞后自燃造成車主死亡后，蔚來ES8的自動駕駛系統再次把蔚來推上了風口浪尖。 8．12日，著名餐飲人林文欽（網名“萌劍客”），駕駛蔚來ES8汽車，在啟用自動駕駛功能時發生交通事故死亡
鋰電 | 2021-08-22 11:21 評論
