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終于能好好用了?淘寶iPad版大升級!

近日,淘寶iPad版迎來重大更新,帶來了不少優(yōu)化改進以及新功能。其中用戶呼聲最大的橫屏模式已經(jīng)實裝,用戶現(xiàn)在可以“一心二用”,逛網(wǎng)店的效率終于比之前要更高了。此前,iPad使用淘寶軟件可以說效率并沒有

顯示 | 2021-09-02 15:28 評論

老大易主,汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)格局變了

配圖來自Canva可畫近些年,“818”已經(jīng)成為汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺們非常重視的營銷節(jié)點,今年火藥味也非常濃烈,易車、汽車之家等頭部平臺都推出了自己的汽車晚會,并公布了各自戰(zhàn)績。以易車為例,其和浙江衛(wèi)視聯(lián)合

新能源汽車 | 2021-09-02 15:18 評論

臺積電的霸道:上游降價15%,下游漲價20%?

近日,集邦資訊發(fā)布了2季度全球芯片代工市場Top10企業(yè),其中臺積電以53%左右的份額,依然排全球第一,而三星只有17.3%左右的份額,差得有點遠。可見,從市場來看,臺積電是處于壟斷地位,也正因為臺積電的壟斷地位,所以最近臺積電的霸道就正式顯示出來了

電子工程 | 2021-09-02 15:18 評論

派費上漲一毛錢,能該表快遞行業(yè)什么?

文/鐘微編輯/子夜快遞員手里一直不見漲的工資,或許就要有變化了。截至8月29日,中通、圓通、申通、百世、韻達、極兔等6家快遞公司宣布,9月1日起,將末端派送費每票上漲0.1元。派費上漲0.1元,看起來僅僅是一個小數(shù)字,但對于每天要送上200百件左右包裹的快遞員而言,月收入有望提升數(shù)百元

智慧城市 | 2021-09-02 15:13 評論

蔚來交付進一步落后,小鵬、理想奮力前行!

在對中國電動汽車行業(yè)的傳統(tǒng)更新中,以下是小鵬、理想汽車和蔚來8月份交付量的報告。這一次,創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績和前景的展望讓投資者不那么樂觀,因為中國對私人數(shù)據(jù)相關(guān)的監(jiān)管變化以及芯片短缺引發(fā)了擔(dān)憂。盡管又是一個

鋰電 | 2021-09-02 15:11 評論

中國移動的電費猛增超五成,電老虎成5G最大障礙

據(jù)業(yè)界人士指出,今年上半年中國移動的電費猛增,預(yù)估全年電費將接近500億,其中增加的電費主要來自于5G網(wǎng)絡(luò),巨額的電費已讓中國移動難以承受,電老虎似乎已成為阻礙5G普及的最大障礙。中國移動公布的業(yè)績顯

通信 | 2021-09-02 15:08 評論

走出京東背后,京談客服系統(tǒng)出擊

來源:攝圖網(wǎng)對于企業(yè)而言,基于京談的技術(shù)支持,企業(yè)能夠獲得的不僅僅是客服系統(tǒng)的優(yōu)化重塑,更多的是把業(yè)務(wù)直接建立在京東對于客服系統(tǒng)的理解之上,從產(chǎn)業(yè)的視角重新定義自身客服體系。作者|皮爺出品|產(chǎn)業(yè)家封面圖來源:攝圖網(wǎng)數(shù)字化浪潮正滾滾而來

云計算 | 2021-09-02 15:00 評論

營收凈利下滑,魯大師能否借SAAS賽道逆風(fēng)翻盤?

8月31日晚,魯大師發(fā)布了截至2021年6月30日的中期業(yè)績報告。財報顯示,魯大師營收、毛利均有所下滑,且凈利下滑過半。可能是受港股科技板塊漲幅擴大的影響,9月1日收盤,魯大師上漲1.02%。從最初單一的軟件測評到線上游戲、廣告、電子設(shè)備的銷售再到如今布局SAAS行業(yè)和電動二輪的測評

物聯(lián)網(wǎng) | 2021-09-02 14:58 評論

粵豐環(huán)保格局成型,龍頭初顯!

行業(yè)利好持續(xù)堆積,降本增效鑄造下一個發(fā)電新龍頭。2019年4-5月,當(dāng)時的兩部現(xiàn)象級綜藝《奔跑吧第三季》《極限挑戰(zhàn)第五季》相繼開播。巧合的是,兩部綜藝均圍繞垃圾分類展開。2019年6月,各大軟件平臺紛紛推出垃圾分類指數(shù),垃圾分類概念迎來一波炒作熱潮

電力 | 2021-09-02 14:46 評論

金山軟件財報:辦公業(yè)務(wù)增收維穩(wěn) 游戲業(yè)務(wù)短期承壓

配圖來自Canva可畫近期,金山軟件股價出現(xiàn)了斷崖式暴跌,8月25日盤中跌幅一度逼近24%,市值縮水超百億港元,連帶著子公司金山辦公收盤大跌超17%。雖說股價走勢受多重因素影響,但此次金山股價的劇烈波動,大概率是其業(yè)績不佳的半年報所帶來的影響

物聯(lián)網(wǎng) | 2021-09-02 14:31 評論

新華三如何為5GC云網(wǎng)安全保駕護航?

C114訊 9月2日消息 當(dāng)前,我國已建成了全球規(guī)模最大、技術(shù)最為領(lǐng)先的5G獨立網(wǎng)絡(luò);同時,5G已經(jīng)融入到工業(yè)、能源、醫(yī)療、金融、教育等各個行業(yè),為經(jīng)濟社會數(shù)字化轉(zhuǎn)型,開辟了新路徑、提供了新引擎。在5

光通訊 | 2021-09-02 14:23 評論

監(jiān)管難、事故頻發(fā):整容產(chǎn)業(yè)尚在野蠻生長階段

近年來,不僅各大公立醫(yī)院、民營醫(yī)院、整形機構(gòu)刮起了微整形風(fēng),甚至很多路邊的美容院、美發(fā)店也借機分一杯羹。權(quán)威機構(gòu)數(shù)據(jù)表明,截止到2017年底,中國醫(yī)美產(chǎn)業(yè)已超越巴西,僅次于美國,成為全球第二大醫(yī)美市場

醫(yī)械科技 | 2021-09-02 14:21 評論

小米造車之路任重而道遠,收購開道能否讓荊棘載途化為坦途?

在過去10年里我們經(jīng)歷了互聯(lián)網(wǎng)時代的爆炸式發(fā)展,同時人工智能、大數(shù)據(jù)分析等前沿科技的加入,讓我們可以預(yù)估到未來10年將是萬物互聯(lián)的時代。而智能電動車也會像智能手機一樣成為信息鏈接的終端橋梁,因此我們看

鋰電 | 2021-09-02 14:15 評論

康希諾如何失掉千億金冠?

過去一年多,中國生物醫(yī)藥公司康希諾的新冠疫苗“克威莎”(Ad5-nCoV)曾創(chuàng)下多個行業(yè)紀(jì)錄:在技術(shù)路線上,它是國內(nèi)唯一的單針法新冠疫苗,不僅在國內(nèi)率先進入臨床試驗,在世界范圍也第一個開啟Ⅱ期臨床試驗;在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,它是最早開啟出口談判的國產(chǎn)新冠疫苗,也是讓康希諾扭虧為盈的唯一產(chǎn)品

醫(yī)械科技 | 2021-09-02 14:13 評論

國產(chǎn)NB-IoT芯片融資局:全國產(chǎn)芯片勢在必行

本文來源:物聯(lián)傳媒本文作者:市大媽近日,智聯(lián)安宣布完成億元B+輪融資,本輪融資由北京集成電路尖端芯片基金領(lǐng)投、老股東SIG海納亞洲創(chuàng)投基金、新股東長江創(chuàng)新、明裕創(chuàng)投、川商創(chuàng)投基金跟投。據(jù)悉,本輪融資將用于芯片量產(chǎn)測試及后續(xù)研發(fā)、量產(chǎn)產(chǎn)品備貨等

物聯(lián)網(wǎng) | 2021-09-02 14:10 評論

“小華為”問世!20%員工搞研發(fā),與外資搶市場,半年凈賺15億

8月23日,有著“小華為”之稱的匯川技術(shù)發(fā)布2021年上半年財報。報告期內(nèi),匯川技術(shù)的各項業(yè)務(wù)均實現(xiàn)了明顯增長。工控圈“小華為”公開資料顯示,匯川技術(shù)成立于2003年,以低壓變頻器業(yè)務(wù)起家。因為公司的創(chuàng)始團隊多來自于華為的電氣部門,且匯川技術(shù)一直提倡學(xué)習(xí)華為的精神,所以有工控圈“小華為”的稱號

新能源汽車 | 2021-09-02 14:09 評論

垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)龍頭的凈資產(chǎn)收益率,為何越來越好?

行業(yè)利好持續(xù)堆積,降本增效鑄造下一個發(fā)電新龍頭。2019年4-5月,當(dāng)時的兩部現(xiàn)象級綜藝《奔跑吧第三季》《極限挑戰(zhàn)第五季》相繼開播。巧合的是,兩部綜藝均圍繞垃圾分類展開。2019年6月,各大軟件平臺紛紛推出垃圾分類指數(shù),垃圾分類概念迎來一波炒作熱潮

環(huán)保 | 2021-09-02 14:04 評論

滴滴下架,為何業(yè)績不降反升13%?

眾所周知,滴滴赴美上市后,馬上就被下架了。于是面對出行市場巨大的蛋糕誘惑,一眾網(wǎng)約車企業(yè)加班加點爭奪市場,想要趁著這難得的機會下,搶點市場回來。于是我們看到,各大網(wǎng)約車企業(yè)們,紛紛使出“絕招”,各種高額補貼上線,感覺像回到網(wǎng)約車市場誕生之初的“燒錢大戰(zhàn)”

智慧城市 | 2021-09-02 14:04 評論

路特斯以賽道級智能駕駛,殺入智能駕駛賽道

作者 | 陳 曦編輯 | Lambor圖片 | 來源網(wǎng)絡(luò),侵刪“未來十年,在路特斯智能駕駛的協(xié)助下,只要你能拿到駕照,就能跑贏F1冠軍”,這是路特斯集團CEO馮擎峰在路特斯科技成立暨全球總部動工儀式上,提出的關(guān)于路特斯賽道級智能駕駛的目標(biāo)

新能源汽車 | 2021-09-02 13:57 評論
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