隨著中國移動開始大規模建設700MHz 5G網絡,消費者選購5G手機就有了新的煩惱,不知購買的5G手機是否支持700MHz,為了控制成本,當下中低端5G手機有相當大比例并不支持700MHz 5G頻段。2020年發布的5G手機普遍只支持N41、N78、N79頻段
通信 | 2021-09-02 10:04 評論9月已經到來，消息稱最快本月14號，蘋果就將辦會正式推出iPhone 13系列。不過，一份來自SellCell的調查顯示，只有18．3％的安卓用戶表示有意換機。剩下超8成不愿升級的用戶中，31．9％的人給出相同的理由，即iPhone 13沒有指紋識別功能
通信 | 2021-09-02 10:03 評論一汽馬自達謝幕之后，車型售后依舊有保障。在馬自達銷量全球下滑的背景下，長安馬自達的后期壓力可想而知。（微信公號：CNWAUTO）8月30日，一汽馬自達官方微信發布了最后一條訂閱消息，標題為“沒錯，這是我們最后一篇推送了”
鋰電 | 2021-09-02 09:54 評論文/當下君數據猶如萬兩黃金,持之鬧市不能求其安,藏之深山不能得其用。9月1日起正式實施的《數據安全法》正是為了解決這一問題,這意味著中國在圍繞“更好的利用數據”的這一前提下,在數據安全方面初步建立起一套法律架構
物聯網 | 2021-09-02 09:35 評論2017年，蘋果發布iPhone X，宣告全面屏時代到來，隨之而來就出現了一個疑問：沒了Home鍵，用戶該怎么操控手機？不過，這一疑問早已在發布會中就給出了答案：全面屏手勢。一代全面屏手機可能并不是那么成熟，但全面屏手勢卻無比好用，出道即巔峰，甚至在發布后至今，全面屏手勢操作幾乎沒有改動過
顯示 | 2021-09-02 09:19 評論豐田將自己標榜為“混動世家”，旗下油電混動雙擎車型，24年來全球累計銷量超過1800萬輛。作為當下應對油耗和排放標準最現實可行的解決方案，豐田全面普及這一動力技術并開放了專利，首款搭載這款動力系統國產車型，就是廣汽傳祺的全新第二代傳祺GS8
鋰電 | 2021-09-02 09:18 評論用友YonSuite在一定程度上扮演著SaaS產業的“破局者”,以及幫助成長型企業成為數據驅動、實時運營、輕松管理的數智企業的“賦能者”。出品 | 常言道作者 | 丁常彥在不同規模的企業中,相比較實力雄厚、經營穩健的大型企業
物聯網 | 2021-09-02 09:18 評論8月30日，香港和上海兩地上市的廣州汽車集團股份有限公司（廣汽集團）發布公告，宣布旗下全資子公司廣汽埃安將開展混合所有制改革并引入戰略投資者，未來將尋求適當時機上市。8月27日，香港上市的吉利汽車控股
鋰電 | 2021-09-02 09:10 評論文 | 謝澤鋒編輯 | 楊旭然出品 | tide-biz臺積電創始人張忠謀曾對大陸喊話:芯片代工業務就交由臺積電來做,大陸還是負責好芯片設計就好了。王傳福“隔空回應”:“芯片是人造的,不是神造的。”言下之意,你臺積電能造芯片,我比亞迪也可以
電子工程 | 2021-09-02 09:08 評論文 ｜ 謝澤鋒出品 ｜ tide－biz臺積電創始人張忠謀曾對大陸喊話：芯片代工業務就交由臺積電來做，大陸還是負責好芯片設計就好了。王傳福“隔空回應”：“芯片是人造的，不是神造的。”言下之意，你臺積電能造芯片，我比亞迪也可以
鋰電 | 2021-09-02 09:05 評論華晨集團正在破產重整,旗下品牌命運撲朔迷離,華晨繼續變賣旗下“中華”汽車品牌的部分資產,接盤者正是其合作伙伴寶馬。出品|NBS新品略作者 | 吳文武據《財經》報道,華晨集團破產重整有了階段性成果出爐:寶馬中國以16．33億元購得“中華”汽車品牌
新能源汽車 | 2021-09-02 09:00 評論既見未來,為何不拜?本文為元氣資本第118篇原創文章分析師)苗正微信公眾號)yuanqicapital2021年9月1日,據小米公司微信公眾號,小米汽車有限公司已完成工商注冊,注冊資本為100億元人民幣,法定代表人為雷軍,目前該企業員工數量達到了300人
人工智能 | 2021-09-02 08:54 評論文︱立厷圖︱網絡近日,“國產光刻機取得關鍵性進展,ASML始料未及”的報道,由于沒有過多細節,振奮還是為時過早。如果國產光刻機能達到國際水平,國內科技水平的提升將是突飛猛進的,相關行業會得到快速發展,產品造價成本會降低很多
電子工程 | 2021-09-02 08:45 評論或許是小米和榮耀的光芒太盛,7月份榮耀手機在國內市場超越小米極受關注,而忽視了OV兩兄弟相煎,事實上7月份OPPO反超vivo同樣是不可忽視的事情,這幾年OV兩家可謂近身肉搏,競相爭先。7月份OPPO以560萬部手機出貨量領先于vivo的530萬部,而就在今年二季度vivo還領先于OPPO
電子工程 | 2021-09-02 08:34 評論近期芯片企業紛紛公布上半年業績,這些芯片企業的利潤均取得較大幅度的增長,可謂一場狂歡,它們的利潤增長無疑獲益于去年下半年以來全球芯片供應短缺帶來的契機。近期多家芯片企業都公布了今年上半年或者二季度的業績
電子工程 | 2021-09-02 08:32 評論8月27日晚間，港交所披露了商湯科技的招股書，“AI四小龍”之首終于開啟了上市進程。商湯科技成立于2014年，由香港中文大學信息工程系教授湯曉鷗創立，公司以人臉識別應用起家，2019年估值達到75億元，成為全球最貴AI初創企業
人工智能 | 2021-09-02 08:22 評論極客網·智能汽車9月1日 在過去20年里，中國工業進步明顯，許多領域都縮小了與西方的差距。盡管如此，中國汽車制造商卻有些疲軟，未能造出高質量內燃機汽車。自1990年代以來，因為本土品牌不夠強大，西方品牌（比如通用汽車、大眾）掌控著中國汽車市場
鋰電 | 2021-09-01 18:35 評論全世界的優秀汽車產業人才正在流向以中國背景為主導的世界級科技公司，9月1日，地平線宣布，任命陳黎明博士為地平線公司總裁。圖源地平線陳黎明博士于1995年加入博世集團，曾任技術專家，研發高級經理、總監和副總裁，他領導創建的博世底盤控制系統研發中心是博世公司在中國最大的研發中心
人工智能 | 2021-09-01 18:30 評論中國電力網獲悉，2021年下半年以來，國內多個省份用電增速超過17％。受累于電力負荷過高，加上臺風、洪水等災害影響，多個城市不得不采取降低用電負荷、停電檢修、上調電價等緩解措施，內蒙古、河南、四川、浙
電力 | 2021-09-01 18:23 評論動力電池是新能源汽車的核心制造環節，成本占比非常的高，至少占到整車價格的25%左右。因此，整車廠自造電池是必然的趨勢，更是傳統車企在電氣化轉型中能否取得成功并成為贏家的關鍵所在
鋰電 | 2021-09-01 17:48 評論
