東數西算下的數據中心該如何選址？
喜歡扎堆，數據中心偏愛3大區域
數據中心青睞人口稠密、經濟發達的一線城市，但新建擴建大型數據中心日漸困難，邊緣計算型、中小型數據中心更易得到支持。根據我國主要省市數據中心機柜存量數據，截至2020年末，北京及周邊、上海及周邊的數據中心機架數量排名分列一二，分別為53．8萬臺和52萬臺。以首都為例，數據顯示，北京現有數據中心機柜的數量約占全國總量的10％以上。
但是，在土地、能耗指標縮緊的大背景下，一線城市對建設數據中心的政策約束愈加嚴格。北京已將數據中心的新建和擴建列入禁止類和限制類；上海明確嚴禁在中環內區域新建數據中心，綜合PUE嚴控不得超過1．3；廣東要求，廣州和深圳原則上只可建中型及以下的數據中心，承載邊緣計算和低時延業務，中時延業務逐步遷移至粵東粵西粵北地區，高時延業務更要求遷移至省外。
圖：一線城市數據中心建設相關規定 來源：選址研究院
雙向奔赴，數據中心大量布局環一線城市。隨著一線城市指標的收緊，一線城市周邊成為互聯網自建數據中心的首選，緊鄰北京的張家口、廊坊，靠近上海的南通、昆山，距離廣深不遠的韶關、云浮、清遠等吸引了數據中心的密集落戶。比如，阿里云五大超級數據中心選址烏蘭察布、張北、南通、杭州、河源，顯示出了中心城市周邊的數據中心「熱度」持續攀升。
圖：阿里云五大超級數據中心布局的 制圖：選址研究院
成本優勢明顯，中西部地區成為高時延、存儲型數據中心優質選擇。在土地、氣候、政策等優勢加持下，企業開始把數據備份存儲、大數據處理等對網絡時延要求較低的業務向中西部轉移。例如，內蒙古的烏蘭察布打造「草原硅谷」，吸引了華為、阿里、快手等知名企業來此設立數據中心；西南的「云上貴州」吸引了蘋果、騰訊、華為等企業，2021年貴陽貴安成為全球集聚超大型數據中心最多的地區之一，數字經濟占比達34％；甘肅的「云天中衛」則建成了亞馬遜、美利云、中國移動、中國聯通、天云網絡、創客超算6個大型、超大型數據中心，中國電信、炫我科技、愛特云翔、中國廣電4個數據中心正加快建設等等。
圖：各省份／直轄市平均電價（2018年） 整理：選址研究院
分享
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
- 1 深圳首次！50公里跨區、深夜10點出發：京東物流無人車“夜行俠”，正在改寫物流規則
- 2 長沙為自動駕駛“劃車道” 十余個城市競速立法
- 3 1215臺！深圳無人車3月報：“夜行俠”上線，配送單量暴漲57%，重塑城市毛細血管！
- 4 2026年的景區，無人駕駛觀光車殺瘋了：狗熊機器人、尚元智行、易成創新、貴州忠輝重工、國汽樸津、南京萬星匯等
- 5 海南封關順風起，中國中免能成為 “風口上的豬” 嗎？
- 6 無人駕駛重卡誰更牛？【附投票】一汽解放、友道智途、卡爾動力、卓馭、質子、白犀牛、西井、嬴徹 、主線、三一、小馬、智加
- 7 沈陽首次給無人車發“身份證”：不是機動車也不是行人，而是參照非機動車管理的“專用標識”！一份45條的“數字交規”蘊含哪些智慧？
- 8 107輛奔馳“迎”謝高華，2000臺無人車“選”新石器！“世界超市”義烏：從“雞毛換糖”到“AI送貨”的歷史跨越
- 9 江門市江海區：當無人駕駛清掃車“上崗”，98%潔凈度背后的“人機協同”變革
- 10 自動駕駛“搶灘登陸”：小馬智行、文遠知行、蘿卜快跑、輕舟智行、哈啰集體開分公司，這場“軍備競賽”藏著什么陽謀？
