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2018年3月中旬一項由英特爾贊助的Juniper Research調查研究在出行、醫療、公共安全和生產力四個方面對全球20大智慧城市進行了排名。其中，中國無錫、銀川、杭州上榜，但是名次略靠后，分列第十七、十八、二十位。今天，小編給大家詳細分析一下全球排名前十的智慧城市，領略一下科技城市的魅力，同時探尋一下中國城市可以借鑒的地方。

當然，分析之前，還是給大家科普一下智慧城市的概念吧。所謂智慧城市其實并沒有那么高大上，就是運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統的各項關鍵信息，從而對包括民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的各種需求做出智能響應。其實質是利用先進的信息技術，實現城市智慧式管理和運行，進而為城市中的人創造更美好的生活，促進城市的和諧、可持續成長。

全球十大智慧城市排行榜詳解（上）（點擊鏈接閱讀）

6.首爾

首爾制定了“數字首爾（2002～2006）”規劃，目標是建成“市民滿意、世界最好的智能城市”，大力推進市民生活方式智能化、產業智能化、基礎設施智能化、政府行政管理自動化，并設有“數字首爾”專項資金；2006年首爾公布“u-Seoul”（u-首爾），使得智慧城市建設上升至國家戰略層面；2011年首爾發布了“Smart Seoul 2015”計劃。

首爾市的網速排名連續多年占據“世界第一”，并早在2007年就已經實現了光纖網絡覆蓋。該區域推進信息化建設的一個關鍵支柱是提高對智能設備的接入以及教會新用戶如何操作它們，從而確保能夠聽到每個市民發出的聲音。

通過“利用大數據解決市民小煩惱”，根據開放應用程序接口的利用情況和數據的再利用情況，向市民和企業進一步開放有用數據；通過利用信息技術對城市的道路、部件、地下管道等基礎設施進行精細化管控，為政府部門和市民提供城市規劃、土地等城市基礎信息服務和準確迅速的交通信息；通過利用新的交通卡系統，在整個首爾城市群范圍內可以將一個智能卡作為交通卡、電子貨幣等多種用途使用。

7.柏林

柏林在智慧城市和智慧經濟的融合方面相當成功。柏林通過智慧城市建設，促進了云計算、大數據、物聯網等新一代信息技術的引進、應用和本地產業化，柏林阿德勒斯霍夫（Adlershof）科技園就是一個成功的實踐案例。

園區曾是德國乃至世界航空發動機研發的心臟，此后亦經歷了近30年的衰敗，企業居民紛紛搬遷撤離。自1991年開始，科技園區推行孵化器戰略，營造創新創業生態體系，形成四大孵化器實體。為支撐德國實現能源轉型2050戰略，重點研發可再生能源應用綜合解決方案，并在園區規劃、開發和運營管理中落實生態和智慧理念，科技園區建筑節能水平達到德國領先，建造類型以被動式建筑和裝配式建筑為主，區域能源供應直接/間接實現可再生能源全覆蓋。目前，科技園占地4.2平方公里，科研院所16家，入園企業和研究機構總數超過1000家，從業人數1.6萬人，8000多大學生入住，園區產值超過18億歐元（2014年），集聚了光子和光學、光伏和可再生能源、微系統和材料、IT與傳媒、生物技術和環境、檢測分析科技等六大產業。

在智慧交通方面，柏林的電動交通項目也值得借鑒。2011年3月，柏林提出“2020年電動汽車行動計劃”，建設智能電網和大量停車場，便于電動汽車充電。注冊用戶在250平方公里范圍內都能租用到電動汽車，根據自己的意愿長時間駕駛，然后在運營區域內的任何公共停車場歸還汽車。目前，柏林—勃蘭登堡首都地區是德國最大的電動汽車“實驗室”，擁有220個公用充電樁。