廣東氫能源行業下游建設較為完善，加氫站建設全國遙遙領先

2021-07-07 16:40

從氫能源行業產業鏈上下游來看，氫能源產業鏈下游為主要為加氫及氫的綜合應用，涉及到加氫站建設及設備，以及交通、工業、建筑等領域的應用。其中，加氫站的建設關系到氫燃料電池車的應用推廣，是未來氫能源發展的一個關鍵。廣東省在加氫站建設和氫燃料電池車的發展上均屬全國第一，其氫能源行業下游建設較為領先。

氫能源行業主要上市公司：目前國內氫能源行業的上市公司主要有中國石化（600028）、厚普股份（300471）、中國石油（601857）、美錦能源（000723）、金通靈（300091）、科融環境（300152）、東方電氣（600875）、安泰科技（000969）、重慶燃氣（600917）、嘉化能源（600273）、東華能源（002221）、華昌化工（002274）、雄韜股份（002733）、中國旭陽集團（01907．HK）、佛燃能源（002911）、開山股份（300257）、冰輪環境（000811）、雪人股份（002639）等。

本文核心數據：加氫站數量、氫燃料汽車數量、省市發展目標

廣東省加氫站建設全國遙遙領先

從氫能源行業產業鏈上下游來看，氫能源產業鏈下游為主要為加氫及氫的綜合應用，涉及到加氫站建設及設備，以及交通、工業、建筑等領域的應用。其中，加氫站的建設關系到氫燃料電池車的應用推廣，是未來氫能源發展的一個關鍵。

圖表1：氫能源產業鏈下游環節

從全國各省市的氫能源基礎設施建設中可以發現，廣東省在氫能源的推廣、建設上較為領先。截至2021年6月初，全國加氫站我國加氫站共建成141座，其中119座在運營，22座已建成。目前廣東省已運營、已建成、在建及擬建的加氫站共61座，排名全國第一；上海44座，排名第二。

圖表2：截至2021年6月初中國加氫站數量TOP10省市(單位：座)

目前，全國已有不少省份提出了加氫站建設發展目標，其中，到2022年的建設目標中，廣東省加氫站的規劃建設規模遠大于其余省市，計劃要累計建成300座加氫站。

圖表3：2022年部分省市加氫站建設目標(單位：座)

氫燃料電池汽車數量廣東位居第一

而在氫能源產業建設中，加氫站最直接的應用場景即為氫燃料電池車。從氫能源下游應用來看，短期內，氫能源具備成本競爭力的應用場景主要為交通運輸領域，包括區域列車、中型重型卡車、長途車、出租車隊、叉車等氫燃料汽車。各省市的氫能源相關政策多數是以氫燃料電池車、新能源汽車相關政策的形式發布。

圖表4：部分省市氫能源發展政策(氫燃料電池車形式)

2020年，監管平臺已累計接入氫燃料電池汽車6002輛。全國氫燃料電池汽車分布在17個省份，廣東省接入氫燃料電池汽車2415輛，排在第一位。其次是上海市和北京市，氫燃料電池車輛接入量分別為1376輛和370輛；其他重點省份如江蘇省、河南省、山東省、四川省、河北省、湖北省、浙江省，氫燃料電池汽車接入數量均在100輛以上。

圖表5：2020年氫燃料電池汽車接入量TOP10省市(單位：輛)