日本加氫站用99MPa鋼制蓄能器啟動商業化生產
OFweek氫能網訊：2月20日，由日本制鋼所（JSW）、高壓昭和氣缸（總部設在大阪市）和新日鐵住友金屬共同開發的加氫站用新型鋼制蓄能器“HyST 300型號R”宣布啟動全面商業化生產。據稱，與傳統蓄能器相比，新產品在減輕質量的同時提高了耐用性。
材料方面，新產品采用具有韌性和高強度的Nippon Steel住友金屬無縫鋼管，能夠承受99MPa高壓氫；日本鋼鐵廠負責蓄能器的整體設計，將蓄能器直筒形狀的蓋子傳統結構，設計成具有兩端變窄的圓筒結構，預計這一改變將顯著減輕蓄能器重量并降低成本。
此外，通過高壓昭氣缸的鏡面部分鍛造技術，新型蓄能器實現了具有大開口直徑的拉拔過程作為圓柱結構，令內表面和內表面檢查、劃痕去除處理成為可能，進一步確保了產品的安全性和可靠性。
內面的瑕疵除去加工（左）和除去瑕疵后的拉深加工部內面（右）
2017年底，日本政府宣布了“氫能源戰略”，明確推動氫燃料電動汽車和氫氣站的應用目標。即到2020年，加氫站推廣目標達160座，對應部署2萬輛 FCV；2025年加氫站推廣目標達320座，對應部署200萬輛 FCV。2025－2030年實現氫氣站商業化自主發展。
此外，2018年3月，日本基礎設施運營商、汽車制造商和金融投資者共同成立了“日本氫氣站網絡聯絡公司”（JHyM），旨在盡早實現加氫站業務自主化和擴大FCV的推廣應用。故而日本制鋼所（JSW）、高壓昭和氣缸、新日鐵住友金屬3家公司計劃通過批量生產開發領先的蓄能器產品應對這些變化。
消息顯示，該新型蓄能器產品將亮相2019年第15屆日本氫能及燃料電池展覽會。
分享
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
5月30日點擊下載>> 破局謀變・2026中國新型儲能應用藍皮書
-
6月3-5日合作咨詢>> 維科網光伏云探SNEC 2026
-
即日-7.10立即申報>> 第十二屆太陽能光伏行業年度評選
-
精彩回顧立即查看>> 是德科技全場景功率測試白皮書
-
精彩回顧立即查看>> 維科網·鋰電 x CIBF 2026巡展直播媒體服務
-
精彩回顧立即查看>> 新能源出海遇瓶頸？找研華，直接Buff加滿！
