加洲2029年新增公交必須為零排放車型
OFweek氫能網(wǎng)訊：12月18日，加利福尼亞州宣布到2029年，所有新增公共汽車必須為零排放汽車，即純電動(dòng)車或燃料電池車型。
新則由加州空氣資源委員會(huì)（CARB）制定，該委員會(huì)負(fù)責(zé)指導(dǎo)和制定有關(guān)空氣質(zhì)量和公共衛(wèi)生問題的法規(guī)。
“創(chuàng)新清潔運(yùn)輸”規(guī)定將在加利福尼亞州購(gòu)買供公共使用的純電動(dòng)、氫燃料電池公共汽車，令該類車型的保有量從當(dāng)前的153輛增加到2020年的1000輛。后續(xù)，運(yùn)輸機(jī)構(gòu)將遵循分階段計(jì)劃，預(yù)計(jì)到2040年，國(guó)家公共巴士車隊(duì)會(huì)完全過渡到零排放。
預(yù)計(jì)新規(guī)將大大改善加利福尼亞州的空氣質(zhì)量，在2020年到2050年間，溫室氣體排放量減少到1900萬噸。與此同時(shí)，有毒氮氧化物排放量將減少7000噸，顆粒物污染將減少40噸。
盡管加利福尼亞在美國(guó)的私人純電動(dòng)、燃料電池車擁有比例已達(dá)到最高（占所有注冊(cè)電動(dòng)汽車的50％），但零排放公交車計(jì)劃將利于更大規(guī)模的非駕駛?cè)丝趨⑴c到空氣質(zhì)量改善運(yùn)動(dòng)中。
此外，加利福尼亞州200個(gè)關(guān)閉運(yùn)輸機(jī)構(gòu)也將受益于此，大大降低維護(hù)和燃料成本，預(yù)計(jì)到2050年，將為該領(lǐng)域節(jié)約資金15億美元。
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