現有市值達59億元的力帆股份是如何被56萬貨款“擊倒”的？
一家現有市值59億元的上市公司,因區區59萬元的貨款而面臨破產退市風險。力帆究竟是如何做到的?其在經營過程中又遭遇了什么?文|車事小說 青檸檬6月29日,力帆股份一則《關于債權人向法院申請公司破產重整的公告》內容讓業界嘩然
神車逆風“翻盤”記【愉觀車市】
疫情期間，一句“人民需要什么我們就造什么。”令迅速為人民造口罩的上汽通用五菱五菱（SGMW）火遍大江南北。疫情之后，一場五菱汽車的“翻盤行動“，同樣迅猛。根據汽車工業協會公布的數據：今年5月，SGMW銷量已經突破12萬輛，實現逆勢同比增長11%，奪得中國品牌單月銷量冠軍
發力新能源與智能網聯汽車領域，大陸集團展現硬實力
電車匯消息：6月30日，全球汽車零部件供應巨頭大陸集團召開了2020年中國區線上媒體溝通會。今年也是大陸集團進入中國市場的第25個年頭，25年里，秉持“扎根市場，服務市場”的戰略，在業務布局、本地研發能力等領域取得了長足的成就
從“半價漢蘭達”豪越上市，看吉利“不忘初心”背后的陽謀
二十多年前,吉利在建廠初期便提出“造老百姓買得起的車”。在幫眾多普通家庭圓了“汽車夢”后,吉利的口號上升為:“造老百姓買得起的好車。”在李書福的愿景中,吉利要做的是一個全球化的品牌。秉承這樣的核心精神
首席出行要聞丨奔馳計劃在華召回67萬輛汽車，博郡黃希鳴致歉員工
奔馳計劃在華召回67萬輛車6月29日，國家市場監督管理總局披露，奔馳（中國）、北京奔馳、福建奔馳三家公司備案了召回計劃。奔馳此次召回計劃涉及67萬輛汽車，包含部分C級、E級、GLK級、CLS級、SLC級、V級等車型，預計將在2020年12月18日起實施
共享停車破解汽車停放難題 一招妙棋還是曇花一現？
【安防展覽網 市場分析】 擁有一輛車后，找一個車位卻很難。面對城市提檔升級，近年來我國機動車保有量爆發式增長，停車難、停車貴問題成為諸多城市的痛點，甚至不少交通擁堵、環境污染問題以及消防通道被占所帶來的安全隱患也皆因“停車難”而起
全球車市上演冰與火之歌
全球車市何時能夠迎來正增長局面?在全球幾大重要汽車市場中,目前唯有中國車市實現正增長。唯一正增長在歷經22個月的連續下滑之后,中國乘用車市場迎來了久違的正增長。根據乘聯會數據顯示,5月狹義乘用車批發銷量迎來2018年6月之后的首次同比為正
誰說豪華品牌等于產品質量好？這份權威新車質量榜真相了！
論新車質量,哪個品牌最渣?權威機構J．D．Power日前公布的2020年美國年度新車質量調查報告令人大吃一驚——墊底的5個品牌,全是豪華品牌,而且在中國幾乎都很暢銷。最后一名是赫赫有名的特斯拉。倒數第二至第五名,分別是路虎、奧迪、沃爾沃、奔馳
自動駕駛和電商的“勾兌”，是不是最好的握手？
在海外市場,電商發展的“瓶頸”之一就是物流配送,由于眾所周知的原因,對于人口密度并不是很密集的地區,配送是一道難題。尤其要核算成本的狀況下,人力成本高的市場,配送費用將更高。這也是為何無人機要被物流公司引入的原因所在
陳山枝：打造“5G+車聯網”中國模式！
由國家發展和改革委員會、科學技術部、工業和信息化部、國家廣播電視總局、國家互聯網信息辦公室、中國科學院、中國工程院、中國科學技術協會、天津市人民政府主辦的“2020年第四屆世界智能大會(天津)”(WIC 2020)正以“云上辦會”的形式火熱進行中
科創板大門敞開，吉利難逃“真香定律”？
核心觀點：1、吉利搭上了回歸A股的改革順風車。2、科創板能給具有科技潛力的企業提供更“觸手可及”的融資機會
上海智能網聯汽車規模化示范應用啟動，滴滴上線自動駕駛服務！
6月27日，上海智能網聯汽車規模化載人示范應用啟動，滴滴出行首次面向公眾開放自動駕駛服務。用戶可通過滴滴APP線上報名，審核通過后，將能在上海自動駕駛測試路段，免費呼叫自動駕駛車輛進行試乘體驗。
5月車市整體上漲：幾家歡喜幾家愁？| 賈新光汽車評論
據中國汽車工業協會統計分析,2020年5月,乘用車銷量為167．4萬輛,環比增長8．9%,同比增長7．0%。5月是國內車市時隔23個月后的同比增速首次恢復正增長的月份(2019年6月的國五甩貨因素除外)
巨虧上百億、關鍵內控職能缺位、被實施退市風險警示，眾泰汽車還有被挽救的可能嗎？
通過昨晚這組公告呈現出來的相關信息，或許我們可以大致了解到眾泰汽車究竟發生了些什么？又何以會走到今天這個地步。文｜車事小說 青檸檬6月22日晚間，眾泰汽車一口氣連發22條上市公司公告。其中包括了千呼萬喚終于始出來的2019年年度報告
CVPR 2020：如何構建健壯的駕駛策略
德國蒂賓根大學馬克斯·普朗克智能系統研究所計算機科學系 Andreas Geiger 教授在CVPR 2020自動駕駛分論壇中,作了題為“構建健壯的駕駛決策”報告。視頻中介紹了兩種有關通過學習強大駕駛策略的最新研究結果,這些策略能使CARLA仿真器具有最先進的性能
自動駕駛需要智能傳感器系統
最初在車內部署安全氣囊系統時,氣囊通常只配備在駕駛座。汽車制造商很快決定同樣要保護其他乘客,因此在副駕駛座以及后座區域(某些情況下)安裝了安全氣囊。起初當檢測到碰撞時,安全氣囊總是全力的展開。雖然氣囊系統挽救了不少生命
CVPR2020 | 深蘭科技夜間檢測挑戰賽兩冠一亞，為自動駕駛保駕護航
?近日，由 CVPR 2020 Workshop 舉辦的 NightOwls Detection Challenge 公布了最終結果。來自深蘭科技的 DeepBlueAI 團隊斬獲了“單幀行人檢測”和“多幀行人檢測”兩個賽道的冠軍，以及“檢測單幀中所有物體”賽道的亞軍。
滴滴順風車回來了，這次真的安全了嗎？
滴滴回來了。19日,滴滴順風車宣布在全國300個城市上線試運營,并將在6月23日起恢復跨城服務。從去年11月20日哈爾濱、太原、常州3城試運營后,半年以來滴滴順風車一直在試探性增加試點城市,這次300城試行,基本上可以理解為滴滴順風車的全面復蘇
下半年最可能退市的十大汽車品牌，誰買誰后悔！
隨著臺灣中央通訊社的一則消息,東風裕隆納智捷品牌退出中國大陸市場的猜測被坐實。東風汽車日前用“目前沒有解決方案”8個字,給出簡潔明了的回應:納智捷沒救了。時勢造英雄,也造狗熊。特別是亂世,狗熊尤其多。2018年,日本“小車之王”鈴木黯然退出中國市場
新基建背景下，賽靈思自適應計算技術如何助力汽車產業？
新基建的東風，正吹向各行各業。2020年初，中國《2020政府工作報告》提出的發展目標顯示，今年將不斷加強新型基礎設施建設，其中就包括建設數據中心這一項內容。在數據層面，如何利用好數據作為支撐，推動行業發展，改善人民生活，成為重要議題
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