上汽通用“攤牌”了，未來5年將推10款新車！
隨著造車新勢力的加入，汽車行業越發顯得生機勃勃。在互聯網思維的加持下，電動化和智能網聯化賺足了眼球，這也讓不少傳統車企陷入了焦慮，尤其是在燃油車領域深耕多年的合資品牌。不過，在眾多的合資車企當中，其實
大疆+五菱，打造“人民的智能駕駛”！
／ 導讀 ／這周是2021上海車展周，是疫后第一場按時召開的A級車展，壓抑很久的各家造車企業紛紛放出大招，據統計這屆車展約有上百個新車型發布。今年的主題是擁抱變化，我發現本屆車展變化之一就是汽車智能化普及率越來越高，一些中低端車市場也在配備智能駕駛功能，可見汽車智能化所用的成本也越來越低了
海信百度華為北汽新能源等聯合發布智慧出行青島宣言
為助力青島打造國內智能網聯汽車產業新高地，4月20日下午，海信、北汽新能源、百度、華為等12家企業聯合發布了智慧出行青島宣言。宣言明確，將充分發揮龍頭骨干企業的引領帶動作用，結合智能汽車產業鏈的技術和青島本地產業基礎，建立智能網聯汽車技術創新協同體系，推動新能源汽車與人工智能產業融合發展
海信首次公布汽車電子三大產業布局：車路協同、智能座艙、整車熱管理
對新興產業拓展的基因，以及多年來在智能交通、顯示技術、空調產業的技術深耕和產業基礎，讓海信自然而然進行了汽車電子產業的布局�！�4月20日，2021青島智能網聯新能源汽車發展論壇現場，海信汽車電子研究所副所長劉宏舉對外闡述海信車路協同探索與實踐，由此海信汽車電子產業布局首次浮出水面
整合軟件和電子專長，博世XC事業部啟動運營
由于個性化、自動化、互聯化、電氣化等新技術變革驅動軟件在車內應用大幅提升，近兩年無論傳統車企還是零部件供應商都在積極強化軟件領域的技術實力，博世亦不例外。為更好地響應日益增加的軟件需求，賦能汽車智慧升
擁抱新能源，現代·起亞展示真正的實力！
“假如你必須戰斗或者在市場上取得最有利的地位，你就不能不沖鋒、奔跑和大步行進�！痹娙颂└隊柕拿跃�，也是蓋世汽車在參加現代·起亞汽車中國戰略發布會后，一直在想的一句話，成功的背后肯定是不懈的努力，道理很簡單卻揭示出了市場經濟的本質
四大核心戰略， 現代·起亞為提升中國市場聲量不斷努力！
作者 陳婧涵“得益于現代和起亞品牌DNA中固有的‘大膽’精神，我們于2002年在汽車工業發展方興未艾時，就果斷進軍中國市場，并于2016年取得了年銷量180萬輛的優異成績，助力了中國汽車產業的快速發展
長安汽車與華為、寧德時代合力打造的電動汽車即將年底發布
電車匯消息：今日，長安汽車股份有限公司總裁王俊表示，長安汽車、華為公司和寧德時代共同打造的 CHN 架構下的首款高端智能電動車將于今年底發布。長安汽車內部人士表示，華為端到端的技術很強，欠缺的是使用場景，技術成熟度需要進一步驗證，長安和寧德時代的硬件和技術已經通過量產進行了大量的應用和驗證
地平線機器人與江淮汽車集團達成戰略合作 首款SUV思皓QX啟動預售
DoNews4月20日消息（翟繼茹）20日，地平線機器人宣布與安徽江淮汽車集團股份有限公司達成戰略合作，未來，雙方將在智能駕駛、智能網聯、人工智能領域展開深層合作。雙方打造的首款車型A＋級運動SUV思皓QX也正是開啟預售
美團擬募資近100億美元 加大無人車配送等前沿技術投入
DoNews4月20日消息（翟繼茹）據美團在港交所發布的公告披露，美團將以配售方式增發共計1．98億股，占發行后總股數約3．3％，騰訊作為老股東認購其中約1135萬股。每股定價為273．8港元，較前一
上汽通用五菱攜手大疆打造“人民的智能駕駛”
4月19日，上汽通用五菱在2021上海車展上發布重磅戰略合作——上汽通用五菱與大疆共同打造“人民的智能駕駛”，雙方戰略合作成果將率先應用在BAOJUN品牌車型并于年內實現量產上市。在戰略合作發布儀式上，上汽通用五菱總經理沈陽與大疆創新總裁羅鎮華等領導共同見證了這個重要時刻
未受車展維權影響！特斯拉：國內外市場需求仍然旺盛
4月19日，上海國際車展正式開幕，展會剛剛開始就有一位身穿“特斯拉剎車失靈”衣服的女士在特斯拉展臺維權。據悉，這位維權女車主在春節出行期間，駕駛的特斯拉Model 3突然剎車失靈追尾前車，致使一家四口發生嚴重車禍，險些喪命
沃爾瑪投資自動駕駛汽車公司Cruise 建立無人配送網絡
DoNews4月20日消息（翟繼茹）據外媒報道，沃爾瑪投資了通用汽車旗下的自動駕駛公司Cruise，以建立自己的配送網絡。雙方沒有透露這筆投資的規模，但知情人士透露稱不到7．5億美元。隨著沃爾瑪的加入，Cruise稱其本輪融資規模擴大到了27．5億美元，市值超過了300億美元
3月歐洲車市觸底反彈，乘用車注冊量同比上漲62.7％！
據歐洲汽車制造商協會（ACEA）最新數據，2021年3月歐洲乘用車注冊量同比上漲62．7％至139萬輛，即使當月一些國家仍處于封鎖狀態，但歐洲車市成功地從去年同期的惡劣情況中實現復蘇。去年3月大多數歐洲市場實施嚴格的疫情封鎖措施，注冊量僅為85萬輛
敢闖敢造！中國哈弗“航母艦隊”領航前行
4月19日，今年全球首個A級車展，第十九屆上海國際汽車工業展覽會正式開幕（簡稱：2021上海車展）。中國SUV全球領導者中國哈弗以“可勁造 弗星人”為主題，在2021上海車展發布眾多硬核內容，展現了在
長城沒把SUV做到全球第一，這就要造轎車了？
4年前，長城董事長魏建軍放言，聚焦始終是哈弗的核心戰略，SUV不做到全球第一，不考慮推出轎車產品。眼下，SUV還沒做到全球第一的長城，也要造轎車了！最近長城對外放出消息，重啟轎車項目，并會以B級車為突破口
華為發布新一代智能化部件和解決方案，幫助車企造好車
電車匯消息：在2021年上海國際車展前夕，華為以 “專新致智” 為主題，舉辦HI新品發布會，重磅發布了包括4D成像雷達、AR－HUD、MDC810在內的新一代智能化部件和解決方案。旨在幫助車企造好智能汽車，促進中國汽車產業技術跨越式升級，在新能源、智能化、智能駕駛等前瞻領域加速領先與超越
“聚勢啟新”，一汽－大眾奧迪正式破局！
“聚勢啟新”，一汽－大眾奧迪正式破局�！坝貌煌难酃饪词澜缡俏覀兊膭恿ΑＫ晕覀兘弑M全力來塑造未來。每天，我們都會以自己的想法、激情和對未來出行的愿景，帶給世界一個小小的進步�！焙苌儆腥酥�，在一汽－
召回無小事！奧迪、豐田、寶馬宣布召回！
用民生視角報道汽車資訊 ／ 左右觀車4月17日報道—— 左右觀車從國家市場監督管理總局網站獲悉，日前又有一批缺陷汽車宣布召回，涉及東風悅達起亞、一汽大眾奧迪、進口豐田以及進口寶馬等品牌，其中東風悅達起亞召回近9萬輛KX5汽車，是此次召回數量最大的品牌車型
家電大佬創維為何也要開始造車？
朋友們,聽說了嗎?創維可能也要造車了!聯想到之前已經宣布要造車的格力、小米、恒大,總感覺這是要集齊空調、手機、房地產等系列圈外產業一起召喚新能源的節奏。憑心而言,現在的汽車產品就已經夠多夠難選的了,對于一名在汽車行業從業多年的“圈內人士”,我真的是累了,也麻木了
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