“銀十”旺銷只能靠降價？清庫存仍是未來車市“主旋律”

眾所周知，2023年初爆發的“價格戰”打亂了上半年車市的節奏，并持續影響著接下來的汽車市場走向。不過，隨著“金九銀十”傳統銷售旺季的到來，車市在出現回暖跡象的同時，不少品牌也都創造出“歷史新高”的市場表現

百度IDG商業化沖刺，“關鍵先生”到位

作者|褚萬博 編輯|章漣漪 百度智能駕駛事業群組（IDG），傳出一則最新的人事變動： 百度副總裁、自動駕駛事業部總經理王云鵬晉升為集團副總裁，并擔任百度智能駕駛事業群組（IDG）負責人，原IDG負責人李震宇，輪崗CEO助理及集團科技倫理委員會主席，向CEO匯報

時代變了，為什么越來越多的人不再買合資車了？

縱觀近幾年的國內汽車市場，合資車與國產車的遭遇似乎陷入了冰火兩重天，一邊是國產車一路高歌猛進，一邊是合資車進入到“跌跌不休”模式，在合資品牌進入國內汽車市場二三十年的時間里，危機感似乎從未像此刻這么大

賣不好怪中國員工，捷尼賽思，韓國驕傲？

2021年4月2日晚，3218架無人機從黃浦江邊升起，于夜空中組成了捷尼賽思的LOGO以及“你好中國”的標語，這一創意十足的操作在當時打破吉尼斯世界紀錄，而通過這樣的方式，捷尼賽思高調地宣布重返中國市場，風頭一時無兩

城市輔助導航的終局之爭，高精地圖不存在了？

本文來源：智車科技 隨著汽車智能化的革新，越來越多的消費者在購買新能源汽車時，也更加傾向于購買帶有智駕功能的車型，可以實現城市和高速點對點智駕功能輔助系統（NOA）無疑是極具吸引力的，這也是越來越多車企著力發展的方向

車企年底沖量，經銷商賠本賺吆喝進退兩難

金九銀十已經結束，離年底還有兩個月，各家車企又祭出了限時優惠的大招，開始全力沖擊年初定下的銷量目標。我們已經看到風頭正健的比亞迪已經率先出手，又是新車，又是優惠，打響了第一槍，提前搶占了輿論高地。可以預見的是，接下來會有各家車企紛紛跟進，前方一波降價優惠的組合套路正在襲來

百度造車，加塞華為

2017年，百度和華為的戰略合作發布會上，余承東向李彥宏贈送了一部價值8999元的華為Mate 10保時捷版本，而李彥宏回贈了一本《智能革命》。 這本書當時被看作是百度未來發展的“白皮書”，而百度和華為在人工智能、AI等領域的合作也常被人津津樂道

地圖功能更全、行業更卷，離錢景還差幾步？

作為一名網約車司機，地圖軟件一直是劉先生必備的軟件之一。近期，劉先生驚喜地發現，常用的百度地圖變了——在輸入地點關鍵詞后，附近的餐廳、加油站、酒店會自動跑出來，在搜索結果中，還

在爭議聲中復蘇，燃油車的未來不一定是消亡！

中汽協數據顯示，乘用車國內銷量9月達到210.6萬輛，環比增長9.5%，同比增長1.1%。其中，傳統燃油乘用車9月國內銷量134.2萬輛，環比增長11.4%；今年1～9月，傳統燃油乘用車中，目前銷量仍主要集中在A級，累計銷量688.6萬輛

特斯拉三天蒸發一萬億：熟悉的產能危機，又一次生死大考

降價10萬成高端市場常態，價格戰將豪車品牌溢價擊得粉碎？

從年初開始，車企之間的價格戰就愈演愈烈，雖然現在的降價熱度不像3月份那么高漲，但進入到“金九銀十”以來，各大車企也明顯加大了優惠力度，畢竟年關將至，如果再不發力，到年底可就大勢已去了。隨著價格戰的到來

何小鵬：不裝了，攤牌了

無圖之戰已完結 作者｜在洲 不謀萬世者，不足謀一時；不謀全局者，不足謀一域。 今年的1024科技日，何小鵬變了。 雖然仍身穿標志性的墨綠色襯衣，但他的控場能力變得更強。“我們不會畫餅，不喜歡用‘民間視頻’強調遙遙領先，就是真搞技術的

自動駕駛，從“寵兒”走進“淘汰賽”

從“一步到位”到場景、技術降維。從拼落地路徑，到拼雷達、算力，再到如今的性價比之爭，自動駕駛似乎變得愈發“接地氣”。  作者|斗斗 編輯|皮爺 出品|產業家 比起去年，黃文歡和張放今年顯得更加忙碌

華為回歸，智能汽車加速沖進5G時代

作者|崔秋陽 編輯|章漣漪 2020年，5G技術與汽車行業第一次密集產生交集，埃安V、MARVEL R、比亞迪漢都打出了“首款5G汽車”的稱號。 但這一次的交集并沒有給汽車行業帶來質的改變

唯獨在中國下滑，國人對保時捷，沒有愛了？

近日，保時捷官方對外公布了品牌2023年前三季度在全球范圍內以及全球各地區市場的銷量情況。具體來看，2023年前三季度，保時捷在全球范圍內累計交付新車242722輛，同比增幅達到了10%，這樣的增幅對于一個超豪華品牌來說算是比較難得的

滴滴自動駕駛再獲10億+融資，滴滴在下一盤大棋？

來源 | 伯虎財經（bohuFN） 作者 | 漫步恒天 近日，戰略投資的“火”燒到了自動駕駛領域。 10月12日，滴滴自動駕駛宣布獲廣汽集團投資。廣汽集團全資

考證的人越來越多，摩托怎么賣不動了？

“跑山”危險，“炸街”違規 打“骨折”的摩托車還賣不動？ “騎上我心愛的小摩托，它永遠也不堵車…&

劍指日均4000萬單，滴滴急什么？

來源 | 伯虎財經（bohuFN）作者 | 鐵觀音滴滴“殺”回來了。近日，據晚點LatePost報道，恢復上架、重回增長軌道半年后，滴滴重新規劃了國內業務的增長目標。滴滴近期在與多家投資機構的溝通中透

毫末AI DAY的智駕彈藥：上有「世界模型」，下有3000元方案

作者|張祥威編輯|德新「我們的感知能力可以說能做到識別萬物了。」毫末智行在第九屆毫末AI DAY上拋出這一豪言。?識別萬物的底氣，源于毫末的DriveGPT自動駕駛大模型引入了通用語義大模型，可以對交通參與者者、道路環境等做到全面感知

理想汽車戰略會，“花錢”成為主要共識，如何直面華為問界M7攻勢？

理想汽車戰略會：規劃2028，花重金打造智駕 據36氪報道，在國慶節前，理想汽車秋季戰略會召開，此次會議為期4天，主要討論理想汽車未來5-10年的戰略方向和落地節奏等。 公司內部核心管理層、一二級