這家公司創(chuàng)建了自動駕駛開源熱成像傳感器數(shù)據(jù)集，匯集了1萬張注釋圖像
傳感器系統(tǒng)開發(fā)商FLIR公司近日發(fā)布了自動駕駛開源熱傳感器數(shù)據(jù)集，該數(shù)據(jù)集匯集了10，000多個白天和夜間場景的注釋熱圖像，熱成像傳感器可以檢測行人，動物和其他車輛，最大距離可達到傳統(tǒng)前燈照明的四倍。
8月1日 | 蔚來，你還好嗎？其他企業(yè)似乎都有招兒了
8月伊始，新能源和無人汽車勢頭迅猛，蔚來、電咖、Roadstar等企業(yè)都放下了豪言壯語。共享單車在武漢再遇整改，寶馬則將眼光投到了匈牙利。不禁要問一句：蔚來，你還好嗎？
500億美元市值蒸發(fā)10%背后，一代“汽車梟雄”離世引大爭論
瑞士蘇黎世醫(yī)院近日揭露稱，菲亞特-克萊斯勒（FCA）集團CEO馬爾喬內(nèi)已經(jīng)病重一年多，這引發(fā)了一個顯而易見的問題：一個常年吸煙的工作狂，是怎樣在一群資深同事面前，偽裝自己的？
上半年盈利110億！北京奔馳有什么特殊“秘技”
日前，北京汽車發(fā)布公告，2018年上半年北京奔馳盈利超過14．3億歐元（約合人民幣110億）。這個數(shù)字是由戴姆勒與北京奔馳各占的股比計算出來的。
汽車出行領域7月融資匯總：共23家，自動駕駛摘下融資數(shù)量的桂冠
7月共23家汽車行業(yè)的企業(yè)投融資事件，涉及到的領域有：自動駕駛（7家）、科技出行（5家）、新能源（5家）、智能網(wǎng)聯(lián)（1家）、駕駛培訓（1家）、汽車金融（1家）、汽車流通（1家）、能源運營（1家）、汽車零部件（1家）……
二季度業(yè)績下滑，戴姆勒決心“拆家”
去年7月，戴姆勒曾放出風聲稱，或著手戰(zhàn)略調(diào)整，將部分業(yè)務割裂出來成為獨立法人公司。之后，德國《經(jīng)理人雜志》披露，戴姆勒將被拆分為三家獨立的公司，商用車和金融業(yè)務與乘用車業(yè)務分離，以充分實現(xiàn)各板塊價值。
乘用車車身色彩趨勢分析（二）
隨著消費者的要求不斷提升，汽車色彩成為人們張揚個性、彰顯價值的一個方式。這也給包括車身色彩在內(nèi)的汽車設計帶來了新的挑戰(zhàn)。因此，車身色彩不僅是設計手段，也已成為新的營銷手段。
BMA基礎模塊化架構(gòu) 晉升世界級車企的資格證書
說起模塊化架構(gòu)，可以算是當前汽車行業(yè)最熱門的技術(shù)之一。我們熟悉的大眾MQB／MLB，豐田的TNGA，寶馬的UKL／CLAR，乃至沃爾沃的SPA，以及吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA都屬于模塊化架構(gòu)。
合資品牌之間的較量——別克昂科拉PK本田繽智
今天小編就來對比兩款差不多價位的車型，別克昂科拉2018款 18T 自動兩驅(qū)都市時尚型和本田繽智 2017款 1．8L CVT兩驅(qū)先鋒版車型，讓我們一起來看一下這兩款哪一款更值得入手。
7月31日 | 網(wǎng)約車被納政府信息公開“重點公開范圍”，Uber關(guān)閉無人駕駛卡車計劃
今日，財政部發(fā)布關(guān)于節(jié)能、新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知；工信部公布第十九批免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄；交通運輸部推進政府信息公開，網(wǎng)約車被納入“重點公開范圍”。
造汽車里看到出行的世界，行者無界，豐田用“移動”世界決戰(zhàn)科技巨頭
提到豐田，大家的印象總是溫馨舒適、穩(wěn)重可靠、經(jīng)濟省油，總之與“技術(shù)控”扯不上什么關(guān)系。現(xiàn)在豐田宣布從汽車公司轉(zhuǎn)型為移動出行公司，勁敵直指Google、蘋果和Facebook 等科技類巨頭。
北汽7月底在京停產(chǎn)燃油車是大手筆還是大炒作？
2018年是一個油價波動會影響車主心情，是一個雷克薩斯RX、豐田埃爾法們還要加價提車的時代，但就是這樣一個燃油車當?shù)赖臅r代，一家汽車公司宣布要停止傳統(tǒng)燃油車銷售，這背后是到底是破釜沉舟的大手筆還是其燃油車現(xiàn)狀慘淡下的無所謂？
累及長安汽車凈利潤驟降，長安福特在激烈競爭下如何自救？
成也長安福特，敗也長安福特。在再度成為長安汽車利潤殺手后，長安福特或許應該深刻反思一下，合資公司僅僅作為“利潤奶牛”是不夠的，長安福特需要找到自己新的位置。
車和家SEV是如何變身“新石器”無人物流車的？
對于新石器來說，他們并不應該算是一個“闖入者”，至少從物流角度來說是這樣。事實上，余恩源幾年以來做的都是“物流領域創(chuàng)新工具”：從快遞員掌上終端到快遞柜，也曾經(jīng)嘗試過把無人機應用到物流領域。
7月30日 | 小黃車要“黃了”嗎？滴滴不置評，ofo則說“不存在”
ofo和滴滴的談判或已經(jīng)接近尾聲。據(jù)悉，ofo和滴滴在7月份已經(jīng)就收購一事有過多次接觸，有知情人士稱，過去的兩三周里，滴滴還派人來做過盡調(diào)。
乘用車車身色彩趨勢分析（一）
隨著人們消費水平的提升，汽車消費者的要求也從整車性能逐步擴展到外觀設計、色彩搭配等多方面。在成品車中，色彩是消費者購車的重要依據(jù)，甚至會造成價格的差異。同樣品牌型號的汽車可能會因車身顏色不同而有不同的價格。
車轱轆：上周車市麻辣點評
起亞將投資11億美元在印度安得拉邦建設生產(chǎn)工廠，工廠占地600英畝，將于2019年下半年全面投產(chǎn)，并將直接雇傭3，000名員工，年產(chǎn)能將達30萬輛。
拿下國內(nèi)首個高精地圖訂單的高德，如何看待和整車廠合作？
想必很多人最近都通過各種渠道看到了劉雯和馬東代言的凱迪拉克“放手去做”的廣告。當然也有一些人知道，這實際上是在宣傳搭載在凱迪拉克新款 CT6 上的 Super Cruise 高速公路駕駛輔助系統(tǒng)。
吉利BMA模塊化架構(gòu)發(fā)布，這幾個信息點你應該知道
7 月 25 日，在杭州灣研發(fā)中心，吉利發(fā)布了 BMA 模塊化架構(gòu)，這是國內(nèi)首個由自主品牌發(fā)布的模塊化架構(gòu)。
一代梟雄隕落，菲亞特-克萊斯勒何處去？
過去的一周世界汽車業(yè)風云突變。一代梟雄就此隕落，菲亞特－克萊斯勒何去何從？貿(mào)易戰(zhàn)效果顯現(xiàn)，福特、戴姆勒、通用汽車和現(xiàn)代汽車等公司盈利紛紛下滑。召回33萬輛蒙迪歐，長安汽車業(yè)績火上澆油；賈躍亭的債不還了？樂視網(wǎng)存被暫停上市風險。
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