馬斯克：特斯拉計劃在年底之前生產100萬輛自動駕駛出租車
據國外媒體報道，特斯拉CEO馬斯克在社交網絡上表示，特斯拉自動駕駛出租車項目今年能準備就緒。其表示，特斯拉仍計劃在今年年底推出100萬輛自動駕駛出租車，這一計劃目前正在等待監管部門的批準。在去年的特斯
靈魂拷問，同為千億營收的吉利為何利潤是長城的兩倍？
在財報數據的呈現上，吉利要比長城汽車來的靈活得多。本月初，國內幾大車企特別是上市公司相繼公布了各自2019年度的財務報表，僅從營收利潤兩項指標直觀來看，一些數據的確值得玩味。去年是國內乘用車市場自20
北汽華晨想躺贏，奔馳寶馬“增收不增利”？
目前豪華市場正進行一輪大洗牌，豪華品牌在規模和體量上已加入了與合資品牌的爭奪戰中，合資品牌成為“利潤奶牛”的市場法則在成為過去時，隨著豪華品牌銷量的崛起，其“利潤奶牛”形象日漸成型。
“不務正業”才是盈利之道？
從經營上來看，江鈴汽車、江淮汽車、海馬汽車和一汽轎車等四家車企都有“主業不濟”這一大特點，而且能夠盈利，主要也是依靠政府補助和出賣資產來實現。
最高降53%，一季度車企銷量沒有最慘只有更慘
隨著3月份銷售數據的出爐，一季度的銷量也塵埃落定，而一年已過四分之一后，無論是政策還是車企都在翹首期盼車市回暖，也在4月份紛紛加大促銷力度，盡量將損失減到最少。不過，未來的失地能否如期收復還未可知，但一季度全面過兩位數、最高達到53．7％的降幅，還是赤裸裸地刺痛著車市的神經
一錘定音：國內車市二季度仍處恢復期
中國汽車工業協會上周五發布3月份和一季度汽車產銷統計數據。數據顯示，國內車市3月份開始強勁反彈，但同比仍然大幅下降，距離全面復蘇尚待時日。中國車市度過最困難時期統計顯示，3月份國產汽車產銷從2月份的谷底開始反彈
吉利疫后復蘇：環比大漲245%，市占率提升至7.3%
隨著武漢「重啟」，全國復工復產帶動的消費復蘇，使得冰封一月有余的中國車市也開始逐漸解凍。吉利汽車最新銷量數據顯示，相比上個月的沉寂，三月份旗下三大品牌（吉利汽車、領克汽車、幾何汽車）累計銷量達到73，
信大捷安轉戰車聯網能否扭虧為盈？
信息安全永遠與信息技術相伴而生。信息技術之“矛”隨時代發展愈加尖銳，信息安全之“盾”也必然愈加牢固。大到國家機密、政府密訊，小到我們手機中的短信、電梯屏幕上的廣告，都需要強有力的技術防護。信大捷安便是信息安全領域的佼佼者
拯救汽車業危機的“無形的手”
自1618年羅馬帝國貨幣危機以來，金融危機大約在世界范圍內每10年就會爆發一次，只是每次危機影響的廣度和深度不同，但顯然這一次不太一樣。1914年7月31日，第一次世界大戰陰云籠罩之際，在連續兩天累計跌幅近10％后，為防止股市崩盤，黃金流出，紐約證券交易所一度被關閉達4個多月之久
IHS Markit：若疫情封鎖及工廠關停持續 今年全球汽車銷量將同比下滑18%至7330萬輛
全球汽車快訊 據外媒報道，IHS Markit預計，若當前各國的疫情封鎖狀態持續，工廠繼續關停，今年的全球新車銷量將同比下滑18％至7330萬輛。各地區的銷量預期如下：美國市場的新車銷量將同比下滑26
商務部：2020年末中國汽車保有量將有望超越美國
受前段時間不利因素的影響，國內的汽車產業遭受了較大的沖擊。不過，隨著當下復工復產的逐步進行，國內的汽車產業和消費市場也在逐步回暖。據國內媒體報道，今日，國務院聯防聯控機制召開新聞發布會上，商務部消費促
乘聯會：同比下跌40.8%，一季度乘用車銷量104.5萬臺
2020年4月9日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯席會）發布3月全國乘用車市場產銷，并對目前的行業政策、消費需求趨勢、價格、二手車、進口車、新能源汽車的情況進行了分析。3月全國乘用
2020年Q1自動駕駛報告
2020年第一季度（簡稱：Q1），由于COVIN－19新冠疫情的爆發，讓Q1的91天顯得格外不同，自動駕駛行業在抗疫、融資、量產和海外四大關鍵詞下，各種有什么樣的進展？（7千字，閱讀時間約20分鐘）1
海外市場多點開花，道通科技如何“復興”國內市場？
3月30日晚間，國內車輛維修診斷設備龍頭道通科技（688208．SH）發布了其科創板上市的首份年報。這份業績答卷成績亮眼：2019年營業收入接近12億元，同比增長近三分之一。營收增長背后，是逐漸消散的關稅陰云
終端門店客流恢復近七成，車市復蘇氣息撲面而來
一季度被壓抑的購車需求，始終會找到一個時間點釋放，從醫學專家和汽車專家的分析預測來看，這個時間點將出現在今年第二、三季度。市場復蘇之前的回暖期，恰好給了國內汽車廠商一個準備時間：從汽車零部件的進貨渠道，到針對后期潛力車型的選擇性生產，以及銷售渠道的調整，都是時候進行梳理了
寶馬一季度全球銷量銳減20.6%
北京時間6日消息，寶馬汽車公司周一表示，受新冠肺炎疫情影響，其一季度全球銷量下降20．6％，至477，111輛。寶馬表示，在今年年初還預計銷量將會增長，但“到了2月份，疫情的影響已經導致中國市場銷量大幅下滑
2019走跌，廣汽集團自救挽頹勢？
因營收利潤大幅下滑，廣汽正焦慮自救。2019年廣汽集團營業收入597億元，同比下降17．5％；歸母凈利潤66．2億元，同比下降39．3％。集團汽車銷量共206．2萬輛，同比下降4％。廣汽集團成立于1997年，2010年港股上市，2012年A股上市，位列《財富》世界500強第189名，董事長曾慶洪
“新基建”加碼智能基礎設施建設，車聯網率先跨入新時代
“新基建”火了。3月4日，中共中央政治局常務委員會召開的一次會議。會議決定加快推進國家規劃已明確的重大工程和基礎設施建設，尤其是5G網絡、數據中心、新能源汽車等新型基礎設施建設的進度，這樣讓“新基建”瞬間成為熱詞
與大眾戴姆勒相比，豐田或許更加敬畏中國市場
前車之鑒，后事之師。從兩年前一張PPT引發的猜想，到工商信息的披露，豐田與比亞迪聯姻項目終于有了實質性的一幕，4月2日，豐田汽車公司與比亞迪股份有限公司合資的純電動車研發公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司正式成立，計劃于5月內正式開業
視界 | 德國汽車業恐重回2009年
德國汽車行業是歐洲最大經濟體工業健康狀況的關鍵指標，德國無法承受其汽車業長期關閉的后果。德國《汽車周刊》3月31日報道，國際咨詢公司麥肯錫預計，受疫情嚴重影響，今年世界汽車銷量或將減少近三成，短期內不可恢復
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