華懋科技完成14.78億人民幣戰(zhàn)略投資融資
汽車安全氣囊布研發(fā)商華懋科技完成戰(zhàn)略投資14.78億人民幣融資,投資方為上海華為投資管理有限公司。
中電互聯(lián)與高新興達(dá)成戰(zhàn)略合作,引領(lǐng)汽車智能新時(shí)代
中電互聯(lián)總工程師吳京業(yè)和高新興集團(tuán)總工程師李大成代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
四月銷量同比增長(zhǎng)32.03%,長(zhǎng)安汽車開始V字逆轉(zhuǎn)?
?當(dāng)無(wú)數(shù)人都在警告,不要對(duì)車市回暖報(bào)有過(guò)高期望之時(shí),長(zhǎng)安汽車于四月份的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn),就如春天里樹木抽芽一般,讓我們看到了車市復(fù)蘇的新跡象。
行業(yè)融資回暖!自動(dòng)駕駛技術(shù)或在物流領(lǐng)域率先落地
2019年,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域似乎有向低谷期蔓延的趨勢(shì),但是短短幾個(gè)月,這一行業(yè)又開始逐漸升溫,資本市場(chǎng)對(duì)于自動(dòng)駕駛的喜愛(ài)又有回歸的跡象。據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2020年Q1全球自動(dòng)駕駛企業(yè)融資總金額超過(guò)35億美元,同比增長(zhǎng)超過(guò)34%。
標(biāo)配激光雷達(dá),沃爾沃要在2022年生產(chǎn)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車
近日,沃爾沃對(duì)外宣布將在2022年投入生產(chǎn)配備激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)汽車,其下一代SPA 2模塊化汽車架構(gòu)會(huì)激光雷達(dá)無(wú)縫集成到車頂。
汽車零部件商醞釀21世紀(jì)最大漲價(jià)潮
受疫情影響,多家零部件生產(chǎn)廠商甘受冒犯“上帝”的風(fēng)險(xiǎn)集體上調(diào)產(chǎn)品售價(jià),意味著處于產(chǎn)業(yè)鏈頂端的主機(jī)廠被拉下神壇,全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈將出現(xiàn)重大變動(dòng)。
洪觀 | “至暗時(shí)刻”推開了時(shí)間之門
最好的機(jī)會(huì)通常在最黑暗的時(shí)刻來(lái)臨。而現(xiàn)在,無(wú)疑是年輕的中國(guó)汽車奮起逆襲的最佳機(jī)遇。但這種機(jī)會(huì)也是稍縱即逝的。要么升華,要么毀滅,或許正是2020年發(fā)生的這一系列魔幻事件,所推開的時(shí)間之門。
視界 | 日產(chǎn)撤市
日產(chǎn)汽車公司宣布下調(diào)2019財(cái)年合并財(cái)報(bào)預(yù)期,公司表示,預(yù)計(jì)今年或迎11年來(lái)的首次凈虧損,虧損金額可能至950億日元(約合人民幣63億元)。另外,日產(chǎn)汽車公司上次全年呈現(xiàn)虧損是在2008財(cái)年,凈虧損為2337億日元。
全球首款量產(chǎn)L3自動(dòng)駕駛車型正式放棄L3
據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道,奧迪技術(shù)總監(jiān)Hans確認(rèn),不會(huì)在全球任何地方為現(xiàn)款A(yù)8提供的L3自動(dòng)駕駛功能。現(xiàn)款A(yù)8是2017年推出的,并被奧迪宣傳為全球首款量產(chǎn)L3自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn)車型。
致力引領(lǐng)無(wú)人駕駛新標(biāo)準(zhǔn),全棧式AI創(chuàng)企西井科技再獲億元融資
近日,國(guó)內(nèi)全棧式人工智能明星公司西井科技westwell,正式完成了過(guò)億元的新一輪融資。本輪投資人包括安信證券投資、雄韜股份、山東浪潮投資、東凌鈺達(dá)資本,現(xiàn)有股東上海軍民融合產(chǎn)業(yè)投資基金、合力投資、和高資本跟投。
漫談自動(dòng)駕駛之三:關(guān)于V2X,自動(dòng)駕駛是否需要車聯(lián)萬(wàn)物?
所謂V2X,X即Everything,意為Vehicle to everything,是指車對(duì)外界的信息交換,即車聯(lián)網(wǎng)。汽車通過(guò)V2X與整個(gè)交通系統(tǒng)互聯(lián)互通,為自動(dòng)駕駛提供了智能的大環(huán)境。
長(zhǎng)城汽車要涼涼:一季度狂虧6.5億 哈弗H6頂不住了?
繼去年達(dá)到業(yè)績(jī)巔峰盈利47億元后,長(zhǎng)城汽車今年首季狂虧6.5億元,業(yè)界質(zhì)疑其進(jìn)入衰退期,消費(fèi)者更是不禁發(fā)問(wèn),剛買的哈弗,長(zhǎng)城不會(huì)黃了吧。
FCA官宣2021年與PSA合并:全球第四大車企即將誕生
據(jù)外媒報(bào)道,F(xiàn)CA已正式立下“軍令狀”,承諾最晚將于2021年初完成合并事宜。
若不是被撕“涉嫌貪污巨額國(guó)資”,你還記得賽麟這個(gè)汽車品牌嗎?
公司法務(wù)在微博開撕公司董事長(zhǎng),將幾乎消失在公眾視野中的賽麟汽車推向輿論風(fēng)口。
飲鴆止渴的林肯冒險(xiǎn)家 它是前浪還是后浪?
林肯品牌的前浪與后浪要如何劃分。對(duì)于突然冒出來(lái)的林肯冒險(xiǎn)家,我們?cè)搶⑵涠x為后浪嗎?那它的前浪又是誰(shuí)?
保時(shí)捷投資柏林區(qū)塊鏈創(chuàng)企發(fā)展汽車管理平臺(tái)
柏林初創(chuàng)公司Gapless在最新融資中籌集了550萬(wàn)歐元(約合4216.52萬(wàn)元人民幣),汽車制造商保時(shí)捷參與該輪融資。
眾泰汽車一季度虧損4.17億元:?jiǎn)T工尋求集體訴訟討薪
相比經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)出現(xiàn)虧損,更讓眾泰汽車不安的或許是燃油車型工廠遲遲未能復(fù)工以及接下來(lái)的員工集體訴訟。
純?cè)瓌?chuàng)設(shè)計(jì)!眾泰TS5內(nèi)飾官圖發(fā)布:方向盤造型能逼瘋強(qiáng)迫癥
日前,眾泰汽車正式發(fā)布了全新緊湊型SUV——眾泰TS5的內(nèi)飾官圖。但是,讓眾人感到不解的是,可能是眾泰汽車迫切想要證明自己是原創(chuàng)設(shè)計(jì),又或者是在設(shè)計(jì)方面用力過(guò)猛。新車的方向盤造型很是另類。
2020年4月國(guó)內(nèi)各省市自動(dòng)駕駛相關(guān)政策一覽
4月1日,上海交通委發(fā)布了關(guān)于《上海市道路交通自動(dòng)駕駛開放測(cè)試場(chǎng)景管理辦法(試行)(草案)》征詢公眾意見(jiàn)的公告。據(jù)悉,該草案完成于3月30日,其主要從“管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)、開放測(cè)試場(chǎng)景申請(qǐng)與審核、自動(dòng)駕駛開放測(cè)試場(chǎng)景管理”等方面給出相關(guān)管理辦法和措施,現(xiàn)在正處于意見(jiàn)征詢階段。
力帆股份發(fā)布2019年年報(bào):營(yíng)收74億 聚焦優(yōu)勢(shì)順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展
力帆股份(601777)于今日公布了2019年年報(bào)。公告顯示,公司2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入74.5億元。
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