城市級智慧停車運營商停開心獲千萬級A+輪融資，梅花創投領投

隨著城市化進程加快，城市問題日益突出，這給城市治理帶來諸多挑戰。尤其是交通問題和停車問題，正在成為各大城市亟待解決的中心議題。1月10日，億歐汽車獲悉，城市級智慧停車運營商“停開心”于近日完成了千萬級A＋輪融資，本輪融資由梅花創投領投

看過這6個故事，就能明白奇瑞是怎樣走過了2019

談及奇瑞，相信很多人的腦海中會浮現出一個埋頭苦干，伏案忘我，兩耳不聞窗外事的工程師形象。這即是這家中國車企長久以來恪守的企業理念和品格，以技術立身，以技術為本。不過，在已經過去的2019年，我們或能看到一個有血有肉，形象更加豐滿的奇瑞

一戰成名后，領克如何百煉成鋼？

3年來,領克不僅完成了從0到1的蛻變,還把價格觸須伸到合資品牌重兵把守的市場,在分食份額的同時,也將根穩穩地扎在了寒市中。"靈魂拷問:給你3年時間,你能做出什么成績?面對這樣一個問題,答案本身就是花樣百出

滴滴：正嘗試應用AI技術分析司機的疲勞狀態

IT之家1月10日消息 滴滴出行今天發布《滴滴出行2020年春運安全出行保障公告》，公告中表示，春運期間，各業務負責人、區域負責人、客服團隊、應急處置人員實行7x24小時輪崗值班制度，全力保障高效應答，并妥善處置各類緊急突發事件，警方調證對接工作組7X24小時待命

Uber豪擲31億美元收購Careem，進軍中東北非，投資者有救了？

李德毅：自動駕駛汽車應該是認知主體，而不是一個被控的對象

在1月10日－12日召開的2020年中國電動汽車百人會論壇上，中國工程院院士李德毅發表了以“自動駕駛和智能網聯”為主題的演講，他的主要觀點如下：1、汽車是移動生活代步的機器人，自動駕駛汽車本身就是一個認知主體，而不是一個被控的對象

完爆Carplay | 聯姻寶駿，華為HiCar技術首次量產落地

隨著 2019 年末新寶駿 RC－6 正式發布首款搭載 HUAWEI HiCar 智慧互聯量產車，華為重啟“造車”計劃的聲音就不斷。

滴滴成立新公司；騰訊合作量產智能座艙亮相

天眼查數據顯示，1月6日，滴滴智通（廣州）科技有限公司成立，注冊資本1000萬人民幣，公司經營范圍包括網絡安全信息咨詢、二手車經紀、二手車銷售、人工智能算法軟件的技術開發與技術服務等，法定代表人為唐霞。

吉利VX11或命名為"皓越" 將于2020年上市

日前，有媒體從吉利汽車官方獲悉，全新一代吉利VX11將于2020年年內正式上市，該車定位于中型SUV。根據此前申報信息，新車有望搭載1．8T和1．5T兩款渦輪增壓發動機。外觀方面，新車外觀延續了吉利家

奔馳全球銷量達245.6萬輛，連續9年刷新紀錄

梅賽德斯－奔馳再一次贏得銷量冠軍。2020年1月9日，梅賽德斯－奔馳發布官方消息稱，2019年，奔馳與smart品牌在全球合計銷量達245．6萬輛，同比微增0．7％，連續9年刷新年銷量記錄的同時，連續4年霸占全球豪華車銷量榜第一的寶座

Mobileye宣布與上汽達成合作，將在華提供路網資產管理技術

億歐汽車美國拉斯維加斯消息，在當地時間2020年1月7日，在美國拉斯維加斯舉辦的CES展上，英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團和韓國大邱廣域市達成合作。根據合作內容，上海汽車集團將采用

寶馬發布人機交互概念座艙，部分功能將于2021年量產

億歐汽車拉斯維加斯消息，在1月7日開幕的2020CES（北美消費電子展）上，寶馬帶來了一系列對于未來出行的前瞻研發成果。寶馬集團表示，該公司如今定位為一家引領未來出行的科技公司，堅信“個人移動出行是充滿魅力且富有情感力量”

乘聯會：2019年中國乘用車銷量2069萬輛，同比下降7.4%

2020年1月9日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯席會）發布12月全國乘用車市場產銷，并對目前的行業政策、消費需求趨勢、價格、二手車、進口車、新能源汽車的情況進行了分析。12月全國

CES 2020激光雷達開啟慘烈價格戰： 從10萬美元降到100美元

在CES 2020期間，激光雷達鼻祖Velodyne，發布了一款名為Velabit的激光雷達，并且公布量產售價僅為100美元。車用激光雷達的價格，在十年間，從10萬美元的區間，下降到了100美元的區間

L3自動駕駛的炒作 該結束了

2020年1月5日，韓國國土交通部發布L3級自動駕駛安全標準。這意味著韓國成為世界首個為L3級自動駕駛制定安全標準和商業化標準的國家。此次韓國發布的標準主要涉及L3級自動駕駛車道保持、突發情況下對駕駛員的監控、人類未接管時自動減速、啟動緊急制動信號等方面

賭徒戈恩：日方擺脫法國政府指手畫腳的“犧牲品”？

CES 2020：未來黑科技Futurus最新科技點亮智慧駕駛之路

全景混合現實顯示器為新一代智能汽車、無人駕駛汽車提供了一個最具潛力和可拓展的全新人機交互平臺。1月7日，未來黑科技Futurus（以下稱Futurus）在拉斯維加斯舉行的國際消費類電子產品展覽會（CE

奧迪e-tron兩廂版渲染圖曝光 定位入門電動車

日前，有海外媒體發布了一組奧迪e－tron兩廂版車型的渲染圖。從車身造型和比例來看，該車圖片明顯基于大眾ID．3繪制而成，未來有望成為奧迪品牌的入門級電動車產品，并在品牌全面實施電動化后逐步取代奧迪A3的位置

汽車安全應該信誰 品牌崇拜還是測試成績？

一如既往，在繁忙的工作和城市的喧囂聲中，即將又一次迎來沒什么年味的春節。這已經是目前中國都市生活的常態，什么節或許不重要，放假才是真諦。而春節因為其特殊的習俗，總少不了一項常規“操作”叫做串親戚，對于

汽車金融：勁風之下如何求生？

“汽車流通業轉型失敗的代價不是倒退，而是粉身碎骨”，中國電動汽車百人會產業與金融研究院副院長王忠告訴億歐汽車。2019年，汽車流通業面臨著與制造業相同的轉型壓力，過程尤為痛苦。與之唇齒相依的汽車金融企業呢？并不好過