首席出行要聞丨理想汽車將采用比亞迪動力電池；寶馬i8將于下月停產
一汽轎車：近期收到1．34億元政府補助一汽轎車公告稱，公司和子公司一汽馬自達近期分別獲批長春汽車經濟技術開發區一汽馬自達辦公樓租賃費補貼和重點產業發展專項資金，共計1．34億元。本次獲得的政府補助均為
背靠博郡的一汽夏利或為提線傀儡
不管是造車新勢力還是傳統車企，在需要共克時艱的當下，沒錢即是原罪。3月12日，一汽夏利因成為日漲幅偏離值達到7％的前五只證券上了龍虎榜。在整體汽車板塊變現出頹勢的背景下，一汽夏利當天收報4．57元，漲10．12％，偏離值12．20％，成交額1．24億元，換手率1．81％
長安汽車L3自動駕駛—小白和懶漢們的福音
長安汽車用實力告訴我們，出行即服務。高爾基說，書籍是人類進步的階梯。但隨著科技不斷地創新，我們發現好像“偷懶”才是人類向前的動力。為了少走路，我們馴化了坐騎；為了更加舒適的出行，我們發明了馬車；為了讓
有方科技車聯網收入猛增背后：全面收割5G物聯紅利
早在智能家居進入千家萬戶之前，物聯網在商用領域的應用就已經方興未艾——惡劣的作業環境、遠程的監測要求……都催生用“物”取代“人”的強烈需求。無線通信模塊是物聯網數據傳遞中樞，與通信技術同步迭代。無線通信模塊在物聯網不同細分領域的應用催生了一批弄潮兒，有方科技（688159．SH）便是其中之一
2月車市暴跌79% 廠商苦盼政策“甘霖”
若無國家層面的強力政策支持，2020年汽車市場將繼續下滑，據乘聯會預測，全年零售跌幅預計將達8％。現階段，汽車廠商殷切期盼政策“甘霖”降臨，不過，政策“甘霖”以何種形式、何時現身，還是個未知數
2月銷量跌回14年前水平，前十榜單令人意外
【Man哥語】據乘聯會數據，受疫情沖擊，2月乘用車銷量規模僅相當于2006年2月的水平。新冠肺炎疫情對于汽車行業的影響直接體現在銷售成績單上。據全國乘聯會最新發布的數據，2月國內狹義乘用車市場銷量為2
元戎啟行與深圳聯通達成協議 合作推進5G時代車聯網
3 月 12 消息，深圳元戎啟行科技有限公司（簡稱 “元戎啟行”）日前宣布與中國聯合網絡通信有限公司深圳市分公司（簡稱 “深圳聯通”）簽署全面合作協議，雙方將結合各自優勢資源，在 5G 應用車路協同、自動駕駛遠程接管搭建、自動駕駛編隊行駛等多個創新應用領域實施戰略合作
2019年度國內SUV投訴銷量比排行榜
據國內領先的缺陷汽車產品信息和車主質量投訴信息收集平臺車質網的統計數據顯示，2019年國內乘用車投訴銷量比的市場平均值為萬分之23．6，數值較2018年的萬分之20．6出現小幅提升。其中，國內SUV投訴銷量比市場平均值為萬分之23．2，質量口碑略優于國內乘用車整體水平
Logo換新風潮背后：汽車為何正在由內而外“扁平化”
車企相繼更換全新Logo設計，似乎成為了時下熱議的話題。繼19年豐田、大眾之后，寶馬也在日內瓦線上云車展中發布了全新的Logo設計。那么，在一個汽車智能化、電動化的趨勢浪潮中，車企將Logo改為扁平化設計，是否是車企全面革新的標志？大眾，寶馬，奧迪，以及自主品牌我們先來聊聊車企
首席出行要聞丨滴滴順風車上線順路同事功能；特斯拉曝車身銘牌有誤
多家“湖北籍”車企復工申請獲批年汽車產量占全國總產量近9％的湖北省，近日釋放出整車及零部件公司復工的信號。3月11日，騰訊汽車獲得的復工情況表顯示，包括通用汽車南廠和北廠、東風乘用車、武漢神龍汽車和襄陽神龍汽車，以及武漢捷眾、東風模沖等多家位于湖北的整車及零部件企業，復工申請已獲得通過
長安宣布L3量產：到了Flag兌現的2020年，主機廠也著急了
與頻頻發布動態的科技企業和初創企業相比，主機廠在自動駕駛領域似乎略顯“神秘”——往往公布計劃后就行事低調，這導致外界對其研發進展不甚了解。3月10日，長安汽車打破了這種“沉默”。當日下午，長安在重慶舉
關于自動駕駛，怎能只知美國特斯拉，卻不識中國長安
現如今說到自動駕駛，無人不知無人不曉的，自然是馬斯克的特斯拉。這位行事激進的硅谷鋼鐵俠，不僅抓住了汽車電動化的風口，還將特斯拉與自動駕駛緊緊地捆綁在了一起，以至于當下人們一提到自動駕駛，腦海中便會自然而然地浮現出特斯拉三個字
華為、騰訊、百度扎堆進入的自動駕駛仿真市場，到底藏著怎樣的秘密？
提到自動駕駛的商業競爭，車聯網無疑是其中最為慘烈的一個領域，里面充斥著各種巨頭博弈、屌絲逆襲的勵志故事。可是，自動駕駛賽道的復雜性遠遠不是臺面上所顯露出的那么簡單。當自動駕駛進入到以Robotaxi為
半個月四家公司宣布融資近10億，自動駕駛春光照物流
最近半個月，耕耘在特定場景，如無人物流、無人配送、礦區自動駕駛等領域的自動駕駛初創公司，紛紛宣布獲得融資，自動駕駛領域的融資春光照到了特定場景： 1、2月26日，馭勢科技宣布獲得博世、中金、
日產或將從戰略風險投資基金中撤出資金 旨在削減成本并獲取現金流
據外媒報道，兩位消息人士透露，日產汽車可能從與聯盟伙伴方雷諾汽車與三菱汽車的合作中撤出風險投資基金（venture capital fund），因為日產竭力削減成本并確�，F金流。兩名日產的消息人士向路
Waymo的估值下降了85％，公司正考慮改變策略
放寬對核心技術的關注，可能會使Waymo成為一家向汽車制造商提供一系列服務的純技術公司，這可能使其業務更類似于Google和其他少數幾個已經構建的大規模云計算平臺，并在后臺工作以提供其他業務所依賴的大部分計算能力和AI
6000億元市場份額是礦區無人駕駛的最好時代嗎？
一臺無人駕駛礦卡可節省聘請2名司機的成本�；赝麆傔^去的2019年，對于無人駕駛商用車而言，這是最壞的一年，落地遙遙無期、融資難上加難；但對于封閉場景下的無人駕駛來說，這是不斷崛起的一年，融資火爆、落地試運營的消息不斷傳來
工信部公示《汽車駕駛自動化分級》，中國版自動駕駛分級標準出爐
歷時近三年，中國版自動駕駛分級標準終于發布。3月9日，工信部官網公示了《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批稿，擬于2021年1月1日開始實施。2017年啟動預研至今，大眾、寶馬、福特、吉利、廣汽、長安等十余家國內外企業協助完成標準的起草與修改
首席出行要聞丨滴滴上線跑腿業務或對標美團；傳特斯拉生產總監離職
傳特斯拉生產總監離職，曾幫助公司提升Model 3產能3月11日，據外媒援引兩名知情人士消息，特斯拉公司生產總監賈廷德·狄�。↗atinder Dhillon）已于近日離職。透露消息的兩位消息人士曾與狄隆一起在該公司位于加州弗里蒙特的工廠共事
自動駕駛套件存違規減配，特斯拉中國被責令整改
3月10日，工信部裝備工業一司針對特斯拉Model 3車型部分車輛違規裝配HW2．5組件問題約談了特斯拉上海公司。責令其立即整改，確保生產一致性和產品質量安全。來源：OFweek維科網此前，有國產Mo
資訊訂閱
- 1無人配送車2026：別急著喊“跨過生死線”，但它確實從“能不能跑”跨越到“能不能賺錢”
- 2地平線股價年內大跌44%：都怪比亞迪自研芯片？
- 3深圳新規7月1日生效：自動駕駛出事了，責任歸誰終于有說法了！
- 4推出AI汽車新品牌，但賽力斯依然打“輔助”
- 5靠機器人故事 , 拓普集團能否敲開港交所大門？
- 6深圳無人車5月戰報：1273輛無人車跑出在近1.2萬公里開放線路上，里程暴漲 31%，投訴暴跌投訴暴降32.7%，夜間配送全面起量
- 7日系車在華大潰敗：市占率已腰斬至13% 誰掏空了日本汽車的根基
- 8純視覺的上限真的比激光雷達更高嗎？
- 9【智能化】Waymo斥資2.2億美元收購蘋果測試場
- 10萬億級賽道，東風股份搶跑無人物流車商業化
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
