《乘用車燃料消耗量限值》實施標準調整
日前，工業和信息化部裝備工業發展中心發布關于調整《乘用車燃料消耗量限值》實施標準的通知。在通知中明確了GB 19578－2021《乘用車燃料消耗量限值》將在2021年7月1日正式實施，而在這日期之前企
比亞迪“漢”：不計成本，為實現“行業領導級別”的安全性能
3月17日，“千錘百煉——比亞迪品質之旅”在位于深圳坪山區的比亞迪工廠舉行。通過本次活動，比亞迪向來自全國的媒體全方位展示了其在研發試驗方面的嚴苛標準和領先實力。活動現場，比亞迪用一臺臺歷經“千錘百煉”的試驗報廢車，讓用戶真正看到比亞迪的品質標準和用心
長安鈴木更名為鈴耀汽車，以后鈴木出租車將成古董？
日前，車轱轆獲悉，重慶長安鈴木汽車有限公司正式更名為重慶鈴耀汽車有限公司。此舉預示著進一步淡化鈴木標簽徹底宣告退出中國市場，同時也是宣告一個全新時代的開始。鈴木出租車逐漸被取代，曾經的拓兒車和羊兒車記
打破外資壟斷，建設中國力量！
記得某位頭部媒體老師曰過，汽車強則中國強，這話雖然有些夸大，但也確實不假，因為汽車工業涵蓋從汽車裝備、零部件、動力和整車等等極廣的范圍。中國汽車工業的強大，必然是一個長期發展過程，不管是合資車企，還是標桿自主車企的工廠里面，我們依舊會看到跨國品牌的設備占據主流的位置，但變革卻在悄然之中發生
軟件定義的汽車，梅賽德斯-奔馳開啟全屏時代！
本文來源：智車科技／ 導讀 ／年初的CES 2021（美國消費電子展）澄清了主機廠一個新興的主題：首先是座艙AI，然后是軟件定義的汽車。作為這一趨勢的代表，梅賽德斯－奔馳正在將車內AI（人工智能）集成到其即將推出的EV車型EQV中，這樣的用戶界面既先進又時尚，顏值也超高
人有我有，人有我強，無所不用其極！
如今智能電動汽車企業發布的新車，除了在算力上“沒有最高，只有更高”，而且把軍備競賽擴展到了其他領域：感應硬件、軟件平臺，續航里程、補能方式、車電分離、極致服務…… 最新的一例是上汽R汽車的第三款車。3月18日，上汽R汽車在深圳大運中心體育館舉行“R品牌共創者生態大會”，推出了代號ES33的第三款車
MINI馬卡龍萌味十足！
五菱宏光MINI EV作為去年一款現象級新能源汽車，從上市初期不被看好，到后來“真香”車型，五菱宏光MINI EV的火爆程度一直高漲，叫好又叫座。根據乘聯會2月份新能源銷售數據，宏光MINI再次蟬聯銷冠達到17307輛，比第二名特斯拉多賣3619臺
星途攬月正式上市，這才是旗艦SUV該有的樣子！
遨游太空，上九天攬月，是人類不懈追求的夢想。世上無難事，只要肯登攀。仰望星空但又腳踏實地的中國人始終執著追求進步，不斷邁出新的征程，正如星途攬月一樣。3月18日，星途品牌旗艦中大型SUV——星途攬月正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為16．89—22．99萬元
“智能汽車人”摩卡開箱首秀！
3月9日晚自主豪華SUV品牌WEY旗下“智能汽車人”——摩卡，迎來了開箱首秀。摩卡有何亮點？多塊中控大屏更有L3級智能駕駛能力。不過，這車得賣多少錢對您才有吸引力？大尺寸外觀和科技感內飾摩卡前臉采用了尺寸更大的六邊形點陣式風格進氣格柵，側面溜背的角度明顯減小，能提升后排乘坐頭部空間
零部件供應不足，傳沃爾沃要在中國停產了
受芯片短缺的影響，自進入2020年以來有多家車企相繼宣布減產、停產，這其中就包括沃爾沃。3月18日，據媒體報道，沃爾沃周三晚間宣布，因全球半導體芯片短缺致3月零部件供應不足，將臨時暫停或調整中國和美國的汽車生產
四川開沃汽車有限公司成立暨新能源汽車產品推介
電車匯消息：近日，開沃集團在攀枝花市舉行了“四川開沃汽車有限公司成立暨新能源汽車產品推介”活動。在開沃集團專用車事業部副董事長、四川開沃汽車有限公司總經理邢宇輝的活動言辭中，攜手開沃踐行綠色發展，“鋼鐵硬漢”攀枝花，有了崛起新標簽
2月國內轎車銷量前十榜單
乘聯會公布的批售銷量顯示，2月國內轎車市場共計售車52．6萬輛，同比增長了450．3％。1－2月累計銷量為150．1萬輛，同比增長了79．4％。不過今年2月的銷量只看同比增幅其實反映不出真實的市場情況
小鵬走出自己的差異化道路是迫在眉睫的事情
本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。2020年全年，電動車行業領先的幾家美股上市公司中，特斯拉（NASDAQ：TSLA）交付50萬臺輛，遙遙領先；蔚來（NYSE：NIO）交
漢蘭達在新老車型交替的時刻，等新款還是買老款？
近日有消息稱，廣汽豐田漢蘭達即將在上海車展發布。這對想選購漢蘭達的消費者，是一則又好又壞的消息。好消息是漢蘭達終于換代了，還采用了最新的TNGA架構，而壞消息是新款漢蘭達在車源緊俏的情況下，是不是還要加價呢？不過仔細想來，新款漢蘭達上市以后，緊俏是一定的
東風悅達起亞是如何陷入窘境的？
都說＂病來如山倒，病去如抽絲＂，掌管著現代集團的韓國人，可能不明白這個道理。2021年3月12日，現代汽車集團發布人事調動：東風悅達起亞總經理李峰，卸任總經理職務，任命為現代汽車（中國）副總裁；而東風悅達起亞總經理，則由韓國人柳昌昇繼任
長安CS75而失去2月批售冠軍寶座
在2月，持續穩坐了92個月的中國SUV銷量冠軍哈弗H6，在批售量不及長安CS75而失去批售冠軍寶座。數據顯示，哈弗H6和長安CS75在2月分別批售了31710輛和32697輛，僅僅相差987輛，長安C
大眾在電動出行方面領先于大部分競爭對手
作為傳統燃油車的霸主，大眾汽車在電動化時代已經落后，這也是不爭的事實。而特斯拉作為后起之秀，則是后來居上。特斯拉當前已經成為全球電動車銷冠，并且在電動車品牌、銷量甚至市值方面，都具有碾壓性的優勢。現今，大眾汽車也開始奮起直追，在電動車造勢宣傳方面，也同步向特斯拉看齊
永達汽車2020財報公示
受疫情等因素影響，2020汽車行業整體呈現出委靡的狀態，但豪華車市場卻異常突出。得益于此，主營豪華車品牌的汽車經銷商實現利潤大增，永達汽車就是其中之一。日前，永達汽車公布的2020年財報顯示，該集團車
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