高端燃油車，率先退出價格戰
2025年車市的金九銀十結束，中國車市在“破紀錄”的歡呼聲中按下重排鍵：零跑、小鵬、蔚來、鴻蒙智行、小米等紛紛刷新歷史；上汽、吉利、奇瑞、長安、長城延續走高的態勢，比亞迪雖銷量單月回落但累計仍居高位。
中國汽車，成功祛魅！
曾幾何時，在中國汽車品牌的宣傳手冊里，“搭載寶馬同款采埃孚變速箱”“配備哈曼卡頓音響系統”“采用米其林高性能輪胎”等宣傳語屢見不鮮。彼時，借助國際大牌零部件作為產品賣點，似乎成為獲取消費者信任的必經之
2025廣州車展，豪華車市電動化大考！
當超過22萬平方米的展館燈光亮起，2025年廣州車展如期成為豪華汽車市場的"年度考場"。90余家主流車企攜重磅產品集結，其中寶馬、奔馳、奧迪領銜的傳統豪門與沃爾沃、林肯等二線陣營同臺競技，用電動化轉型
合資集體覺醒，唯獨少了本田？
導語 Introduction 本田的我行我素造就了本田，也給未來帶去了發展高壓。 這個夏天，中國車市所涌現的高強度競爭架勢，可以說是前所未有的。大量新車扎堆上市，連帶著電動化進程的加快，幾乎讓整個市
方向盤都不要了！特斯拉Cybercab將于11月迎來亞太首秀
全自動無人駕駛汽車真的要來了。 要是手里有18萬，你會不會考慮買一臺真“無人駕駛”的車？ 11月3日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克于某檔播客節目里明確指出，特斯拉Cybercab的量產版本會在2026
N7啞火，日產最后一槍，擊碎合資美夢
樵夫 作品 人 車 江湖 一起見證中國汽車產業崛起 被寄予厚望的N7，或許是日產回光返照的最后一槍。從N7的銷量看，市場和消費者開始狠狠地抽打合資的臉。 N7的失敗不僅是日產的失敗，也宣告者一個時代的
新勢力10月銷量成績單：零跑首次破7萬，蔚來首次破4萬
車市金九銀十，車企普遍在這兩個月拿下了年度最佳成績，本文梳理了14個新能源品牌/車企銷量數據。 零跑銷量領跑，10月首次實現單月破7萬，全年累計銷量已經突破46萬輛，零跑下一步要做的重要布局，就是品牌
美國“央企”通用汽車，開啟北美汽車智能化的救贖之路
通用汽車董事長瑪麗·巴拉和其他高管最近在其“通用汽車前瞻”軟件活動上宣布了通用汽車的智能化戰略和方向，目標是“將汽車從一種交通工具轉變為智能助手”。 通用汽車表示，未來三年計劃為其汽車推出一系列新的軟
11月新車炸場！8款頂流候選出爐，誰能穩坐爆款C位？
轉眼2025年剩下不到2個月，11月份的車市依舊延續了“金九銀十”的熱鬧，有不少重磅新車接踵而至，許多品牌都帶來了自己在今年年底的沖刺之作，今天就來給大家盤點一下11月份的重磅新車。 2026款比亞迪
日系車在中國失去的5年，要通過插混補回來？
鎂光燈下，10月末的東京，空氣像被擰緊的發條。原本封閉的本土市場，因為中國新能源的到來，出現了裂縫。 比亞迪專為日本市場打造的純電動K-Car車型BYD RACCO，引來人流的駐足。同步推出的首款插混
福特CEO坦言：中國汽車工廠產能，足以讓所有美國車企倒閉
可以很明顯的發現，近兩年國內車市眾多合資車企在眾多國產新能源車的圍攻之下，在銷量表現上已經出現了明顯的下降趨勢。如果沒記錯的話，最近兩年國內車企每個月的銷量前三，基本上都已經成了中國汽車品牌。 而排在
華為在汽車領域的布局：3大模式，覆蓋半個車圈，上百款車型
大家都知道，華為是不造車的，所有的汽車都不是華為自己的品牌，也不是華為自己制造出來的，華為只利用自己的強大技術與車企合作。 但不造車的華為，其朋友圈卻越來越大，與華為有合作的車企卻越來越多了，從目前的
富士康造車新進展：純電MPV概念車亮相東京車展，2027年發布
說起來富士康造車的歷史多少有點曲折，先來回顧一下富士康的造車歷史。早在2021年富士康的母公司鴻海精密旗下的純電動汽車品牌，就已經發布了首款車型Model E相關信息。據說這臺車是富士康聯合裕隆汽車，
全球智駕 ，三分天下
自動駕駛經過十多年的發展，經歷了技術路線的反復試錯、資本潮漲潮落的大浪淘沙，如今已經邁入規模化量產的新周期，形成兩大統治級陣營：一極是特斯拉FSD/谷歌Waymo的自研陣營，定義了當前智駕的天花板；另
智駕合規元年的蝴蝶風暴
2025年以前，中國自動駕駛迎來合規化的關鍵轉折。此前，這一產業普遍存在著。 “完全自動駕駛”“脫手駕駛”等夸大宣傳，L2級輔助駕駛被包裝成“高階智駕”等現象，車企宣傳與用戶認知之間存在的巨大鴻溝，導
利潤暴跌99％，保時捷賺不到錢了？
導語 Introduction 昔日搖錢樹，邁入校準年。 保時捷的第三季度數據，惹來市場一片嘩然。其中最刺眼的，是高達9.66億歐元的虧損。 受第三季度拖累，保時捷前三季度銷售利潤僅為4000萬歐元，
阿斯頓·馬丁下調全年盈利預期，知名豪車巨頭們這是怎么了？
最近幾年，說起各家豪車巨頭，感覺最大的特點就是“王小二過年，一年不如一年”，就在最近知名豪車品牌阿斯頓·馬丁宣布下調全年盈利預期，讓人不禁想問這豪車巨頭到底是怎么了？豪車巨頭們的問題出在哪了？ 一、阿
9月轎車銷量榜：微/小型新能源領跑，MG4暴增587%，合資車型可圈可點
2025年9月中國生產的轎車車型批發銷量（含出口量）TOP 25如下： ? 新能源車型領跑 ? 前四均為新能源車型。微型車五菱宏光MINI以54，498輛奪得轎車銷冠，同比大幅增長108.6%。 ?
智能駕駛狂飆，監管韁繩勒向何處？
導語?|?Lead 近日，工業和信息化部正式就《智能網聯汽車組合駕駛輔助系統安全要求》強制性國家標準公開征求意見，征求意見截止日期為11月15日。此項標準的制定標志著我國智能網聯汽車監管體系邁出關鍵一
新石器完成6億美元融資！L4無人城配駛向規�；�
芝能科技出品 2025年10月，中國無人駕駛企業新石器完成了逾6億美元D輪融資，刷新了國內自動駕駛領域的單輪融資紀錄。 隨著全球對Robotaxi的持續投入，現在資本市場對無人駕駛城配（RoboVan
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