國六B全面實施在即，100萬庫存車要在年底前賣光
從今年7月1日起，全國范圍內將全面實施國六排放標準六b階段，不符合該排放標準的汽車將被禁止生產、進口、銷售與注冊上牌。針對部分實際行駛污染物排放試驗（即RDE試驗）報告結果為“僅監測”等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日
傳統車企做不好軟件？
就在前幾天，大眾集團軟件公司CARIAD 董事會近乎一鍋端，首席執行官 Dirk Hilgenberg、首席技術官 Lynn Longo 和首席財務官 Thomas Sedran 全部被拿掉，只留下首席人力官 Rainer Zugehör
7月1日起非國6b車型全面停售，現在還能抄底嗎？
2023年5月9日，工業和信息化部、商務部、海關總署、生態環境部以及市場監管總局五部門聯合發布了《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》。其中明確提到了，自2023年7月1日起，將在全國范圍內實施國六排放標準6b階段，禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車
國六b新政策公布，消費者下半年購車需理性
根據生態環境部、工業和信息化部、商務部、海關總署、市場監管局五部門聯合公告，自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。針對部分
2023年4月中型車投訴指數排行：限時降價引老車主不滿
近期，汽車門網公布了2023年4月份投訴數據，中型車投訴指數為1473.5，環比下跌了25%。 整體來看，中型車投訴前十名的投訴指數大多有所回落。投訴前五名的車型中，比亞迪海豹由于降價引發了集中投訴
L4公司進軍輔助駕駛，放話無圖也能跑遍中國
作者 | Amy 編輯 | 德新 高階智能駕駛走向規模量產，高精地圖成為關鍵的門檻之一。今年，多家車企和智駕公司都喊出「不依賴高精地圖，快速大規模落地」的口號
2023年4月緊湊型車投訴指數排行：標致408失信老車主
近日，汽車門網公布了2023年4月緊湊型車投訴指數。4月，緊湊型車投訴指數為1765.55，環比增長17.17%。在TOP5中，除雷凌外，其余四款車型投訴指數均呈現不同程度的增長。榮威i6 MAX和標致408成為投訴增幅最大的兩款車型
2023年4月車型投訴指數排行：降價也有錯
近日，汽車門網發布了2023年4月車型投訴指數榜單。4月車型投訴中，長安汽車多款車型空降榜單，車機系統無法升級成為長安汽車上榜的幕后推手。同樣因車機系統無法升級上榜的還有皇冠陸放，不過皇冠陸放投訴指數一直都比較評論
2023年4月SUV投訴指數排行：車機無法升級惹眾怒
近日，汽車門網2023年4月份汽車投訴指數出爐。本月SUV整體投訴指數5145.8，環比上漲16.17%。本月，車機無法升級問題占據了投訴榜單TOP10的七成，皇冠陸放和長安車系在這個問題上比較突出。元PLUS因車輛降價引起車主不滿，投訴排名躍升至第一位
“國際滴滴”Uber：堅挺的一季報會是最后的高光嗎？
5月3日美股盤前，“國際版滴滴”Uber公布了2023年第一份季報，核心要點如下： 1.“狼來了”的衰退還沒來：雖然美國經濟走弱的趨勢越發明顯，但本季
滴滴退市后首發財報，哪些數據值得關注？
營收收縮，虧損收窄。4月29日，滴滴在官網發布了退市后的首份年報。數據顯示，2022年滴滴實現營業收入1408億元，較上年同期下降19%。凈虧損為238億元，較上年同期收窄52%
市值縮水超900億！銷量大增難擋股價下挫，長安汽車怎么了？
2022年實現銷量234.6萬，同比增長2%，這是長安汽車交出的“成績單”。4月17日，長安汽車對外披露了2022年的財務報告，雖然財報披露的時間較晚，但僅看數據而言，這份財報中其實有不少的亮點，除了
新國標7月1日實施，電子后視鏡即將來襲，傳統后視鏡要被淘汰了?
后視鏡作為開車時必不可少的部件，發展至今已有百年歷史，能夠為駕駛員提供車后方和車兩側的人車道路信息，對駕駛安全的重要性已被普遍接受。不過，傳統的后視鏡仍有諸多弊端，譬如盲區無法完全消除、在惡劣的外部環境下鏡片模糊，駕駛員難以看清
2023年一季度緊湊型車投訴指數排行：車機電氣類問題嚴重
近日，汽車門網公布了2023年一季度緊湊型車投訴指數。2023年1-3月，緊湊型車累計投訴指數為4159.95，相比去年同期投訴指數漲幅不大基本持平。但在TOP10中有軒逸、馬自達3 昂克賽拉、繽瑞以及速騰這四款投訴指數呈暴漲狀態，且分別位居投訴榜第五、六、七、八位
車載Mini LED持續升溫，各家廠商進展如何？
行家說Display導讀： 去年，Mini LED背光技術在車載顯示賽道上初露頭角，多款搭載 Mini LED 屏幕的汽車陸續發布。隨著新能源車滲透率的提高，車載顯示成為明確增長的賽道，為Mini LED背光進入車載帶來利好
汽車阻尼片行業發展前景廣闊，未來還需朝綠色環保方向不斷升級
而阻尼片作為汽車不可或缺的零部件之一，其市場規模隨之不斷增加，行業展現出良好發展前景。 汽車阻尼片，又稱膠泥或阻尼塊，是指貼在車身（包括車門、側圍、后備廂底板、車身底盤等）內表面的一類粘彈性材料，主要起到降噪減震功能
上海車展，看油車=浪費時間？
每賣四臺車就有一臺是新能源汽車，這是去年疊加疫情影響，與燃油車購置稅優惠政策的情況下，中國新能源車交出的市場答卷。進入2023年，第一季度國內新能源車預計仍將以25%的同比增速，繼續高速增長。對于即將到來的上海車展而言，似乎市場已經用腳投票給了新能源車，車企們只需要迎合就好
車載連接，從模擬轉向數字能為行業帶來什么？
本文來源：智車科技 /導讀/ ChatGPT引爆了存算一體大算力數字芯片的需求，之所以能有ChatGPT，很大程度上仰仗數字技術的支撐。數字技術是人類歷史上最為偉大的發明之一，包括編碼、壓縮、傳輸、調制與解調等技術
2023年3月中型車投訴指數排行：深藍SL03被車主推上榜首
近期，汽車門網公布了2023年3月份投訴數據，中型車投訴指數進一步增長至1665.3，環比上漲了49.23%。 整體來看，中型車投訴前十名基本都出現了環比上漲，其中，漲幅最大的就是位居榜首的長安深藍SL03，車身多處異響成上榜原因
全線潰敗，長城魏建軍“背水一戰”？
新能源轉型的大潮下，長城正在努力追趕。 3月30日，長城汽車披露了2022年財報，財報顯示，2022年長城汽車實現營收1373.4億，同比小幅增長0.69%；實現凈利潤為82.66億，同比增長22.9%，凈利潤數據的表現十分亮眼
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