自動駕駛汽車可能難以消除大多數(shù)交通事故
據(jù)統(tǒng)計，駕駛員失誤幾乎是造成交通事故的主要原因。這就是為什么自動化一直被視為潛在的安全游戲規(guī)則改變者。但是，根據(jù)高速公路安全保險協(xié)會（IIHS）的一項最新研究，如果自動駕駛系統(tǒng)像人一樣開車，自動駕駛汽車可能只能防止大約三分之一的車禍。
自動駕駛汽車大規(guī)模落地所面臨的挑戰(zhàn)
在今年1月的國際消費電子展（CES）上，Mobileye公布了一段未經剪輯的時長為25分鐘的路測視頻，展示了Mobileye自動駕駛汽車在耶路撒冷喧囂街道上行駛的情景。
自動駕駛的冒險游戲，一般人玩不起...
從近期的行業(yè)動態(tài)來看，自動駕駛初創(chuàng)公司想靠著風口輕松融資已經越來越不現(xiàn)實了，活下去是它們的第一要務。
廣汽埃安LX L3級自動駕駛實測：時速0-120KM全程脫手脫腳
近日，廣汽新能源官方發(fā)布了一則L3級自動駕駛在高速公路上實測的視頻。測試車輛為Aion LX，搭載ADiGO 3．0自動駕駛系統(tǒng)，在高精地圖覆蓋的高速及城市快速路路段，進行0－120km／h全速域自動駕駛。
百度李震宇：2020年是車聯(lián)網系統(tǒng)普及之年 新車智能化將成剛需！
“車路協(xié)同是中國特色自動駕駛的重要路徑，2020年開始，中國自動駕駛進入國際領導者時代”6月3日，在Apollo 媒體溝通會上，百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經理李震宇向在場媒體表達了這樣的觀點。
可藏進口袋里？賓利申請伸縮方向盤專利：適用于自動駕駛
賓利近期在英國申請了一項設計專利，在全新構建的汽車座艙內部，應用一款能夠“橫向折疊”的方向盤。這款方向盤將適用于自動駕駛汽車，將來會在L5級無人駕駛車輛中應用，成為一款常見且合法的配置。
左轉、紅綠燈、環(huán)島輕松應對，Mobileye公布40分鐘的路測視頻
英特爾的無人駕駛汽車研發(fā)部門 Mobileye 發(fā)布了一段40分鐘未剪輯的路測視頻，一輛汽車駛過了160英里的耶路撒冷街道。
大眾完成對自動駕駛創(chuàng)企Argo AI 26億美元的投資
本周二，美國自動駕駛汽車創(chuàng)業(yè)公司Argo AI宣布，大眾已經完成此前承諾的26億美元投資。
滴滴自動駕駛首輪融資超5億美元，加大研發(fā)投入、助力“新基建”
?滴滴出行宣布旗下自動駕駛公司完成首輪超5億美元融資，以加大研發(fā)測試投入，加深產業(yè)合作，推進在國內外特定區(qū)域開展自動駕駛載人應用，進一步提升出行安全和效率。
深蘭科技再摘深圳牌照！熊貓智能公交車助力公共交通“新基建”
深蘭科技作為人工智能領域“新基建”的開拓者和實踐者，旗下熊貓智能公交車于近日再次摘得智能網聯(lián)汽車道路測試牌照。
航盛電子攜手u-blox打造穩(wěn)定可靠的智能網聯(lián)汽車信息系統(tǒng)
作為中國本土汽車電子的代表企業(yè)之一，航盛電子股份有限公司（以下稱“航盛電子”）始終致力于車載信息娛樂系統(tǒng)、車身控制集成系統(tǒng)和新能源汽車電池電機控制系統(tǒng)等領域的創(chuàng)新研發(fā)及生產，現(xiàn)在業(yè)內以深厚的技術積淀和客戶基礎而聞名。
自動駕駛出租車：企業(yè)競相投入訂單破萬，沒有司機你敢坐嗎？
無人出租車領域已經成為了各大自動駕駛公司發(fā)力的主戰(zhàn)場，而其中又以中美兩國的企業(yè)在主導，或許在不久的將來，國內的無人出租車真的就會遍布大街小巷。
政策、融資、收購……5月自動駕駛動態(tài)不斷！
乘著“新基建”的東風，2020年我國自動駕駛迎來發(fā)展關鍵期和加速期。過去的5月里國內外自動駕駛又是怎樣一番現(xiàn)狀呢？
投資了Aurora和Rivian的亞馬遜，還需要收購ZOOX嗎？
亞馬遜正在就收購自動駕駛初創(chuàng)公司Zoox進行深入談判，目的是增加這家電子商務巨頭在自動駕駛技術領域的能力，據(jù)相關知情人士透露，交易的價格會低于Zoox最近一輪融資中的32億美元估值。
自動駕駛新并購潮：亞馬遜買Zoox、沃爾瑪買Nuro？
亞馬遜正在就收購自動駕駛初創(chuàng)公司Zoox進行深入談判，目的是增加這家電子商務巨頭在自動駕駛技術領域的能力，據(jù)知情人士透露，交易的價格會低于Zoox最近一輪融資中的32億美元估值。
元戎啟行劉念邱：瞄準Robo-Taxi市場，推動自動駕駛技術落地
不同于L2、L2．5或者L3級別自動駕駛，L4級自動駕駛目前從技術層面來看，還無法實現(xiàn)落地商用，該領域的企業(yè)應該如何找到自己的生存之道？它們又是如何摸索商業(yè)化之路的？
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