華為河圖：構建不一樣的數字世界地圖
“大禹得河圖后始見清明”，傳說中的大禹治水就是通過河圖，掌握了河流山川的走勢，從而順利完成治水大業。 取名河圖，華為也是希望，在未來的數字世界中，華為河圖，可以掌握數字世界的脈絡，為華為的用戶，包括現在的手機用戶，和將來的智能網聯電動汽車的用戶，提供數字化的服務。
未來的自動駕駛汽車--從概念驗證到現實應用
汽車行業在其發展歷程中已經走過了很長時間的一段路。現在，制造自動駕駛汽車和自動駕駛汽車的技術已經不再只出現在科幻小說里，現實世界也已在逐漸應用。
兩會汽車人提案：聚焦新能源，淺談自動駕駛
從今年兩會汽車圈各位代表的提案中可以發現，今年提到自動駕駛的較往年較少，而新能源汽車卻被頻繁的提及，其中原因必然與第一季度疫情期間，汽車行業停滯的狀態有關，疫情過后，中國經濟需要盡快復蘇，而其中的方向可能從各位的發言中找到答案。
如何通過ZWS-CAN智慧云提高自動駕駛安全性？
目前，新基建話題帶來的熱度還在繼續，自動駕駛該如何搭上這一快車？自動駕駛又涉及到哪些核心技術？如何利用CAN智慧云提高自動駕駛安全性能？
無懼美國打壓！華為發布《自動駕駛網絡解決方案白皮書》
在美國重壓之下，近日，全球分析師大會HAS 2020期間，華為面向全球發布《自動駕駛網絡解決方案白皮書》，系統闡述未來網絡架構、運維架構和其關鍵技術，通過網元、網絡和云端的三層AI能力協同，使能網絡走向極簡超寬、運維邁向人機協同，為運營商和產業伙伴的數字化轉型提供實踐參考。
交通部長點贊自動駕駛，Apollo新基建落地實踐加速跑
自動駕駛在智能交通“新基建”中的地位已經非常明確，眾所周知，自動駕駛玩家很多，也各具特色，可是能做自動駕駛并不意味著也能玩轉智能交通，在這一眾參與者中，誰能坐上智能交通“新基建”的C位成為主角呢？
俄羅斯發力自動駕駛汽車 新計劃欲“客貨通吃”？
眼下，雖然俄羅斯已經與華為、愛立信等公司合作建設5G，但在基站建設、網絡覆蓋及商業化方面還無法與韓國、中國等國家相比。因此，俄羅斯要想在自動駕駛或汽車領域擴大優勢，就需要持續加大力度推動5G產業的發展。
華為再次立功！國產自動駕駛操作系統首獲國際認證
近日，華為在官微上宣布，華為自動駕駛操作系統內核（含虛擬化機制）已獲得Safety領域最高等級功能安全認證（ISO 26262 ASIL D），這也是我國首個獲得ASIL D認證的操作系統內核。
豐田、本田和馬自達堅持為自動駕駛、智能網聯等新技術投入大量資金
盡管新冠疫情導致豐田、本田和馬自達財務下滑，但三家車企仍計劃維持其在新一代技術支出上的大力投入。
Waymo和沃爾沃在一起了，自動駕駛量產時代真來了
Waymo CEO John Krafcik在Twitter上發布了一張照片，這張照片是一輛沃爾沃的汽車，只是后車窗位置貼上了Waymo的logo，Krafcik的配詞很簡單“＃Waymo＃Volvo”。這幾乎就是官宣Wayamo和沃爾沃在一起了，雖然具體合作細節雙方并沒有公布。
裁員、賣身、倒閉：美國自動駕駛融資200億美元后進入淘汰賽
Cruise宣布裁員150人的消息震驚業內，因為這家曾經融資72．5億美元的美國自動駕駛公司，是全球自動駕駛行業的融資王，資金充裕程度，被認為是僅次于Waymo的最不缺錢的自動駕駛公司，都進行了裁員，可以想象美國自動駕駛公司的現狀。
趨勢丨升級自動駕駛，英特爾10億買以色列版滴滴
前言：在能同時擁有大數據和相關核心技術難上加難的當下，成為英特爾未來布局中的關鍵一環。有了Moovit豐富的數據庫加持的的英特爾，才剛剛正式進入這個全面競技的賽場，并最終計劃要落地商業化自動駕駛打車服務
滄州主城區道路開放測試，百度為獅城裝上了“ACE交通引擎”
?滄州市正式開放第二批智能網聯汽車測試路網，目前測試道路總里程達到229公里，成為全國擁有第二長度城市智能網聯測試路網的城市，在百度Apollo助力下，滄州已成為中國北方的智能網聯應用創新標桿城市。
自動駕駛發展幾何？國內亂戰誰能率先突圍？
眼下自動駕駛的發展現狀究竟是怎樣的呢？5G技術又將帶來哪些新變化影響呢？未來，誰又有更大機遇借勢突圍呢？
超星未來完成數千萬人民幣A輪融資
5月14日消息，億邦動力獲悉，智能駕駛計算平臺方案商超星未來完成A輪數千萬人民幣融資，投資方為圖靈資本、中關村發展集團、恒大高科技（領投）、和米資本、長風智清、朗睿投資、寶鉅投資。
文遠知行無人車超100輛, 從Robotaxi全開放運營向全無人駕駛進發
繼Robotaxi全開放運營超百天后，將門投資企業——文遠知行首次對外公開旗下無人駕駛車隊超100輛規模。接下來，文遠知行將進入部署Robotaxi規模化運營和實現全無人駕駛的全新發展階段。
Waymo再迎新投資者累計融資30億美元，刷新單輪最高新記錄
Waymo CEO John Krafcik宣布，繼3月官宣的22．5億美元首輪外部融資后，公司再次獲得新投資人的追加投資，使得該輪融資累計金額達到30億美元。值得注意的是，這也讓Waymo成為單輪融資金額最高的自動駕駛公司。
博世表示：成本與新冠病毒重創自動駕駛領域投資
根據汽車供應商巨頭博世（Bosch）的說法，如今，關于冠狀病毒疫情將如何影響汽車行業的不確定性日益增加，許多人對未來的出行方式寄予了很大希望。
自動駕駛公司宏景智駕獲藍馳創投領投，數千萬人民幣Pre-A輪融資
近日，高級別自動駕駛軟硬件方案商宏景智駕宣布完成數千萬人民幣Pre－A輪融資，本輪融資由藍馳創投領投，Translink Capital和線性資本跟投。
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