15世紀末，達·伽馬的船隊繞過好望角，哥倫布意外登陸美洲新大陸，人類用帆船與羅盤打破了地理隔絕，開啟了重塑世界格局的大航海時代。

如今，在人工智能與汽車工業的交織浪潮中，自動駕駛正復刻著這段探索史——以算法為羅盤、以芯片為帆槳、以數據為洋流，打破傳統交通的邊界，駛向一個技術重構、商業迭代、生態重塑的全新海域。

2025年以來，隨著L3級自動駕駛準入落地、百萬級量產突破與全球化布局提速、自動駕駛巴士海外落地，這場波瀾壯闊的“智能遠征”已正式進入深水區。

從“近海試航”到“遠洋裝備”的迭代

大航海時代的崛起，始于造船術與航海儀的革命性突破。自動駕駛的普及，同樣依賴核心技術從“實驗室驗證”到“規模化適配”的跨越。

經過十余年的技術攻堅，曾經停留在概念中的自動駕駛，已構建起涵蓋感知、決策、執行的完整技術體系，如同當年的卡拉維爾帆船，具備了征服復雜海域的硬實力。

感知層的“千里眼”技術迭代，為自動駕駛掃清了視野障礙。早期自動駕駛依賴多激光雷達方案實現環境感知，高昂成本成為規模化落地的桎梏，如同大航海初期的船只難以承載遠洋補給。

如今，技術路線持續收斂，半固態激光雷達成本降至千元以內，禾賽、速騰聚創等企業實現車規級量產，讓高階智駕方案得以普及。近日，輕舟智航推出基于單征程6M平臺端到端城市NOA方案，在有限算力中實現復雜路況適配，彰顯了技術優化的核心價值。

與此同時，純視覺方案與激光雷達、毫米波雷達、攝像頭的融合感知技術并行發展。蘑菇車聯“視覺為主+固態激光雷達融合”的技術路線，顯著提升系統的一致性與可靠性，使目標感知距離提升超50%，漏檢率/誤檢率下降70%，接管率降低兩個數量級，且大幅降低了研發與硬件成本，為自動駕駛巴士規模化落地奠定了堅實基礎。

決策層的“最強大腦”升級，賦予自動駕駛應對復雜場景的能力。如果說早期算法是依賴預設規則的“近海導航”，如今的端到端架構與世界模型，則如同具備洋流預判能力的航海家。2025年以來，端到端已成為行業共識，多家自動駕駛企業推出VLM、VLA與世界模型融合的新架構，依托量產積累的真實路況數據，實現從感知到控制的端到端閉環，大幅提升長尾場景處理能力。

算力支撐同樣實現飛躍，英偉達DRIVE Thor X芯片算力突破2000TOPS，華為、地平線等本土企業加速國產替代，為高階算法提供了充足的動力儲備，如同大航海時代蒸汽機對風帆的革新。

執行層與基礎軟件的完善，筑牢了技術落地的根基。線控制動、線控轉向技術實現高精度控制，為無主駕運營提供安全保障；高精地圖與北斗定位實現厘米級覆蓋，如同當年的星盤與海圖，為車輛規劃精準路線。百度、高德的高精地圖已覆蓋全國主要城市，千尋位置的定位服務讓自動駕駛在隧道、高樓等復雜環境中仍能保持精準感知，構建起“車-路-云”一體化的技術生態。

量產門檻下的“航線開拓”

大航海時代的真正到來，并非源于單次探險的成功，而是航線的常態化運營與貿易網絡的建立。而自動駕駛的“大航海時代”，也以規模化量產為標志，從技術獵奇走向全民普及，完成從“點的突破”到“面的覆蓋”的跨越。

量產的核心價值在于構建了數據驅動的技術迭代閉環。自動駕駛的安全性與可靠性，離不開海量真實場景數據的訓練，如同航海家需要記錄洋流、暗礁位置以優化航線。

這些來自不同氣候、路況、駕駛習慣的數據，持續反哺算法迭代，讓自動駕駛系統在雨雪天氣、施工路段、城中村等復雜場景中不斷進化，形成“量產交付-數據積累-算法優化-體驗升級”的正向循環。

而這一循環的持續運轉，不僅讓自動駕駛的技術底座愈發堅實，更推動著行業從單一的技術研發，走向全產業鏈的協同成熟。

量產帶來的規模化效應，更直接推動了核心零部件的成本下探與技術升級。激光雷達、車載計算平臺、高精定位模塊等曾經的天價核心器件，隨著量產需求的激增，實現了技術的小型化、通用化與低成本化。自動駕駛也由此走出實驗室與試點場景，從園區、景區、高速路的點狀試水，延伸到城市主干道、社區微循環的面狀覆蓋，真正完成從技術試水到民生普惠的質變。

更重要的是，量產所構建的出行網絡，讓自動駕駛的價值從單一的替代駕駛，升維為城市智慧交通的重要組成部分。量產車輛所形成的移動感知節點，與城市的路側設備、交通管控系統、智慧停車網絡相連，構成一張實時感知、動態調控的交通神經網絡。

每一輛自動駕駛車都是一個移動的數據采集終端，不僅為自身算法迭代提供數據，更能為城市交通規劃提供精準的車流、路況、擁堵點數據，助力城市優化信號燈配時、規劃公交路線、疏解交通堵點，實現人、車、路、城的深度融合。

量產落地推動行業競爭焦點從“技術炫技”轉向“工程能力”。早期自動駕駛行業熱衷于自動駕駛技術的極限驗證，如今隨著L3級自動駕駛準入許可的發放，行業重心轉向規模化交付與成本控制。

2025年12月，工信部向長安、北汽等車企發放首批L3級自動駕駛準入許可，北京、重慶等地同步頒發專用號牌，明確系統激活期間由車企承擔事故責任，為量產落地掃清了政策障礙。

產業鏈的協同成熟，為量產爆發提供了底層支撐。上游核心硬件成本持續下降，激光雷達從早期的數萬元降至千元級，高算力芯片實現國產化替代，域控制器集成度不斷提升，讓高階智駕方案的前裝成本大幅降低。

中游形成“技術公司+整車廠+出行平臺”的“金三角”協作模式，廣汽與文遠知行、如祺出行的合作，通用與Cruise、Lyft的綁定，實現資源互補與風險共擔，加速技術落地與標準化量產。

下游運營服務體系逐步完善，充電換電、維修保養、專屬保險等配套服務快速跟進，為消費者接受自動駕駛提供了保障。

全球格局下的“新大陸爭奪”

大航海時代的本質，是對新土地、新市場、新貿易路線的爭奪。自動駕駛的商業化進程，同樣呈現出全球范圍內的市場分割與生態博弈，中美雙極引領、區域市場崛起的格局逐漸清晰，各玩家紛紛劃定“勢力范圍”，開啟屬于自己的“新大陸遠征”。

中美雙極形成核心競爭陣營，商業化進程領跑全球。美國市場以Waymo、特斯拉為核心力量，Waymo已在全美5座城市部署超2500臺無人車，2025年累計完成商業化訂單1400萬單，其計劃將服務擴展至12座城市，通過與Uber、豐田的合作加速市場滲透。

特斯拉則以純視覺方案押注規模化，在奧斯汀率先取消安全員。根據大摩分析師的預測，特斯拉Robotaxi車隊規模將迎來爆發式增長。車隊將從2025年的約200輛，快速擴張到2026年的1000輛，到2035年，特斯拉將在全美多座城市部署約100萬輛Robotaxi。

中國自動駕駛市場在政策試點與產業鏈協同下加速落地，百度蘿卜快跑全球服務次數超1700萬次，通過與Uber、Lyft合作加速出海；小馬智行、文遠知行在一線城市實現Robotaxi常態化運營，部分平臺單城日均訂單量突破千單。2026年，小鵬汽車宣布導入Robotaxi業務，哈啰單車與寧德時代聯手入局，進一步加劇了市場競爭。

場景拓展成為“新大陸開拓”的核心方向，從乘用車向全領域延伸。如果說乘用車NOA是自動駕駛的“近岸貿易”，RoboBus、無人物流、港口運輸等場景則是更廣闊的“遠洋海域”。

Momenta通過投資加碼干線物流，卓馭科技與陜汽合作布局重卡自動駕駛，佑駕創新、輕舟智航等企業進軍無人小車領域，形成“乘用車+商用車+特種車”的全場景覆蓋格局。

全球化布局成為頭部企業的必答題，中國企業加速“出海遠征”。隨著國內市場競爭加劇，海外市場成為攤薄成本、實現規模效應的重要方向，如同大航海時代的探險家紛紛駛向美洲、非洲。

文遠知行自動駕駛小巴Robobus在比利時魯汶市（Leuven）開啟商業運營，文遠小巴作為當地公共交通公司De Lijn的16路公交車投入常態化公開運營。

去年10月，蘑菇車聯獨家中標新加坡官方首個L4級自動駕駛巴士項目，這是中國自動駕駛企業首次成功敲開了全球要求最嚴苛、標準最高的技術高地，標志著中國自動駕駛技術正式融入海外主流公共交通體系。

中國自動駕駛企業的出海優勢顯著，技術經過了國內早晚高峰、各類復雜路況、不同城市場景的錘煉，在海外市場基本無需大幅調整即可適配，這種技術泛化能力成為出海的核心競爭力。

遠征路上的三重挑戰

大航海時代的遠征，從來不是一帆風順的，風暴、暗礁、未知風險始終伴隨。而自動駕駛的“大航海”之路，同樣面臨技術瓶頸、法規滯后、盈利壓力的三重考驗，這些“暗礁風浪”決定著行業能否實現可持續發展。

技術層面，長尾場景與安全冗余仍是未解難題。盡管自動駕駛在常規路況下已具備較高可靠性，但極端天氣、突發施工、異形障礙物等長尾場景，仍如同航海中的風暴，考驗著算法的魯棒性。

端到端架構在L2級場景中表現出色，但在L4級無主駕運營中的可靠性仍需長期驗證。同時，安全冗余設計與成本控制存在天然矛盾，如何在保障安全的前提下降低成本，成為規模化盈利的關鍵。

法規層面，責任界定與標準互認滯后于技術發展。目前，全球尚未形成統一的自動駕駛法規體系，事故責任劃分、數據安全規范、路權開放范圍等問題仍存在空白。中國通過“政策沙盒”模式試點探索，明確L3級場景下車企的責任主體地位，但全國性法規體系尚待完善；歐盟《人工智能法案》強調倫理審查，英國首創“三重責任主體”制度，將軟件開發商納入責任鏈，不同地區的法規差異為全球化布局帶來阻礙。

盈利層面，規模效應尚未顯現，企業面臨持續虧損壓力。多數自動駕駛企業仍處于“燒錢”階段。分析顯示，Robotaxi的單車經濟模型需同時優化訂單密度與硬件成本，預計2027年前后才能實現規模化盈利。即使是頭部企業，也需在技術研發、車隊擴張、運營維護上持續投入，盈利之路道阻且長。

站在2026年的時間節點展望，自動駕駛的“大航海時代”才剛剛拉開序幕。從技術破冰到量產爆發、從國內競爭到全球遠征，這場探索之旅既有星辰大海的憧憬，也有暗礁風浪的考驗。

正如大航海時代的探險家們以勇氣與智慧突破地理邊界，自動駕駛行業的參與者們也在以技術創新與商業韌性，開拓屬于未來的出行新大陸。當算法足夠智能、法規足夠完善、成本足夠親民，自動駕駛終將融入日常生活的肌理，成為重塑未來生活方式的重要力量，這就是這場“智能遠征”的終極目標。

       原文標題 : 野望與遠征，自動駕駛開啟“大航海時代”