2022年1月國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告

2022-02-08 17:48

4、細(xì)分車(chē)型投訴指數(shù)分布

1月份，SUV車(chē)型的投訴占比進(jìn)一步擴(kuò)大，達(dá)到了52．4％。緊湊車(chē)的投訴占比達(dá)到了19．3％，排在第二位。在歐拉好貓“換芯門(mén)”投訴大幅下降之下，小型車(chē)投訴指數(shù)位居中型車(chē)之后，排名第四。中型車(chē)順勢(shì)排在第三位。保有量相對(duì)有限的中大型車(chē)投訴占比不到5％，排在第五位。

從細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)型分布來(lái)看，各細(xì)分市場(chǎng)主力熱銷(xiāo)車(chē)型位列其中。SUV榜單中，變速箱頓挫異響和顆粒捕捉器堵塞問(wèn)題纏身的途觀(guān)L位居榜首。因減配感應(yīng)后備箱而被集中投訴的XC60排在第二。由于無(wú)法交付而被吐槽的EX3 功夫牛排在第三位。緊湊車(chē)中，繼續(xù)受車(chē)機(jī)卡頓問(wèn)題影響的星瑞排名第一。變速箱頓挫異響?zhàn)蠹搽y消的雷凌和卡羅拉分裂二三。中型車(chē)榜單上，再次因發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問(wèn)題被車(chē)主集中吐槽的寶馬3系位居榜首，其他中型車(chē)的投訴指數(shù)普遍較低。

5、車(chē)款投訴指數(shù)分布

從投訴車(chē)款分部來(lái)看，2021款車(chē)型仍然是被投訴最多的車(chē)款。但因上月的集中投訴有所緩解，2021款車(chē)型的投訴占比回落至37％。2020款和2019款車(chē)型緊隨其后，投訴占比分別為14％和13％，占比基本與上月持平。

具體來(lái)看，2021款車(chē)型的投訴榜前三名分別為歐拉好貓、極氪001和EX3功夫牛，三款車(chē)型都因不同的集中投訴擠進(jìn)前三名。途觀(guān)L和瑞虎8排在了2020款車(chē)型投訴榜的前兩位，途觀(guān)L的顆粒捕捉器堵塞和瑞虎8的大燈盲區(qū)問(wèn)題是幕后推手。2019款車(chē)型的投訴指數(shù)普遍較低，前三名的投訴指數(shù)均未超過(guò)50。