▍二手車(chē)保值率上漲

銷量持續(xù)攀升、市場(chǎng)不斷壯大，二手汽車(chē)品牌保值率提升明顯。 據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2021年12月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》顯示，當(dāng)月各級(jí)別車(chē)型二手車(chē)保值率持續(xù)上漲。其中，SUV和MPV漲幅最大；中型轎車(chē)熱度漸退，價(jià)格小幅下滑。

分品牌來(lái)看，豪華品牌保值率處于高位，并創(chuàng)新高。其中，保時(shí)捷3年車(chē)齡保值率“破百”，旗下卡宴、帕納梅拉、Macan等熱門(mén)車(chē)型價(jià)格普遍較高。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，當(dāng)月買(mǎi)車(chē)并不劃算。 主流合資品牌保值率環(huán)比上漲，各品牌之間差異并不明顯，二手車(chē)漲價(jià)成為普遍現(xiàn)象。日系品牌部分車(chē)型價(jià)格偏高，成為阻礙二手車(chē)成交的難題。刻意控制價(jià)格對(duì)市場(chǎng)整體健康發(fā)展并無(wú)益處，客觀上造成供需兩端都不透明的亂象。 保值率普遍上漲的還有中國(guó)品牌，傳祺、榮威、領(lǐng)克、長(zhǎng)安、哈弗、魏牌漲幅明顯。 保值率連續(xù)多月上漲的榮威成為榜單亮點(diǎn)。究其原因，一方面，榮威品牌從獅標(biāo)煥新，到新國(guó)潮外觀家族化車(chē)型的個(gè)性呈現(xiàn)，持續(xù)不斷的品牌創(chuàng)新，國(guó)潮產(chǎn)品的精確定位帶來(lái)持續(xù)關(guān)注，對(duì)保值率有提升效果。

另一方面，上汽官方認(rèn)證二手車(chē)于2021年年底在8個(gè)城市開(kāi)展用戶活動(dòng)，認(rèn)證車(chē)價(jià)格為車(chē)商提供了參考依據(jù)，起到正向引導(dǎo)作用。截至目前，開(kāi)展認(rèn)證二手車(chē)的中國(guó)品牌仍然較少。 新能源汽車(chē)保值率持續(xù)提高。在2021年年底，純電動(dòng)新車(chē)?yán)m(xù)航里程已能達(dá)到1000公里。二手車(chē)普遍續(xù)航里程達(dá)到300公里及格水平，基本滿足通勤需求。續(xù)航里程指標(biāo)直接影響二手車(chē)價(jià)格。 插電混動(dòng)車(chē)型在二手市場(chǎng)中以中國(guó)品牌為主。3年車(chē)齡車(chē)源中，比亞迪和榮威品牌占據(jù)份額合計(jì)超過(guò)總量的一半，這兩個(gè)品牌對(duì)細(xì)分市場(chǎng)保值率影響較大。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)建議，未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)不確定性加大，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平。 即便如此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2022年新車(chē)市場(chǎng)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)，全年乘用車(chē)零售累計(jì)有望突破2100萬(wàn)輛。二手車(chē)?yán)塾?jì)交易量有望沖擊2000萬(wàn)輛大關(guān)，保持兩位數(shù)增長(zhǎng)速度。新能源汽車(chē)銷量達(dá)到540萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率約20％。