數(shù)字化能力獲認(rèn)可 仙豆智能躋身2021年度智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新企業(yè)TOP100
11月25日,仙豆智能憑借在數(shù)字化領(lǐng)域卓越的創(chuàng)新能力,在2021(第五屆)高工智能汽車年會(huì)上,榮獲「2021年度智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新企業(yè)TOP100」榮譽(yù)。仙豆智能副總裁張武出席獲獎(jiǎng)儀式,并與斑馬智行、紐勱科技、禾多科技等多家業(yè)內(nèi)知名企業(yè)代表共同登臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)。
當(dāng)下在汽車行業(yè),整車電子架構(gòu)、人工智能、5G、以太網(wǎng)等技術(shù)正處于量產(chǎn)突破的關(guān)鍵時(shí)期,面向智能化、網(wǎng)聯(lián)化,汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)格局進(jìn)入重構(gòu)階段。本屆高工智能汽車年會(huì)以「突破·重構(gòu)」為主題,受到了行業(yè)的密切關(guān)注。

圖:仙豆智能副總裁 張武(左五)出席獲獎(jiǎng)儀式
主辦方表示,經(jīng)過(guò)了近三年的快速發(fā)展,仙豆智能已逐步成長(zhǎng)為一家面向萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代、專注于出行場(chǎng)景的科技公司,通過(guò)不斷進(jìn)化迭代,仙豆智能已能提供整車智能化產(chǎn)品、智能營(yíng)銷多端整體產(chǎn)品、智能服務(wù)系列產(chǎn)品和數(shù)據(jù)智能閉環(huán)平臺(tái)等四大業(yè)務(wù)體系,為汽車行業(yè)的數(shù)字化升級(jí)提供了巨大助力,正逐步幫助廣大汽車制造商變革為用戶服務(wù)商,這順應(yīng)了當(dāng)下這個(gè)時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)。「突破·重構(gòu)」這個(gè)主題也正暗合了仙豆智能的發(fā)展歷程。
如今的仙豆智能,不僅能以智能座艙為切入,幫助OEM快速實(shí)現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、在線化能力構(gòu)建,更能為廣大車廠的車輛銷售、車輛維保、車輛升級(jí)及全新市場(chǎng)的開拓提供全方位支持。
目前,仙豆智能的產(chǎn)品已在長(zhǎng)城汽車多個(gè)車型實(shí)現(xiàn)搭載。2020年,接入仙豆智能平臺(tái)車輛已突破100萬(wàn)輛,預(yù)估2021年底,接入量將突破250萬(wàn)輛。而除智能座艙外,仙豆智能為車廠打造的多款A(yù)PP也正實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)量級(jí)水平用戶增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2025年這部分用戶可破千萬(wàn)。
下一步,仙豆智能將進(jìn)一步深入了解用戶需求,全力擴(kuò)展用戶運(yùn)營(yíng)能力,實(shí)現(xiàn)自我的用戶驅(qū)動(dòng)。未來(lái),公司更將通過(guò)深耕AI建設(shè)能力,實(shí)現(xiàn)AI引擎的產(chǎn)品化,最終實(shí)現(xiàn)公司成長(zhǎng)的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng),真正成長(zhǎng)為「全鏈路、全生態(tài)、全體驗(yàn)的汽車數(shù)字化產(chǎn)業(yè)整合者」。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
- 【深度報(bào)道】從探索到落地,商用車產(chǎn)業(yè)智能轉(zhuǎn)型正當(dāng)時(shí)
- 【深度報(bào)道】質(zhì)量和可靠性提升成新能源商用車破局硬門檻
- 【深度報(bào)道】商用車市場(chǎng)的“十五五”:存量競(jìng)爭(zhēng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)與生態(tài)重塑
- 新加坡自動(dòng)駕駛大變局:中國(guó)無(wú)人駕駛軍團(tuán)集體“登陸”獅城!蘑菇車聯(lián)、文遠(yuǎn)知行、小馬智行各有千秋
- 沃爾沃自動(dòng)駕駛解決方案首席產(chǎn)品官——沙魯克·卡茲米:無(wú)人駕駛卡車時(shí)代即將到來(lái)
最新活動(dòng)更多
- 1 改寫出行格局!充換電基建的五年蝶變
- 2 純視覺遭調(diào)查 特斯拉自動(dòng)駕駛遇生死考驗(yàn)
- 3 北京在全國(guó)首推“智駕險(xiǎn)”,各車企智駕水平要“露底”?
- 4 VLA 與世界模型之爭(zhēng):誰(shuí)才是輔助駕駛的正確方向?
- 5 賣芯片還是賣平臺(tái)?地平線與黑芝麻智能悄然走出分水嶺
- 6 2026 百人會(huì)論壇:地平線|推艙駕融合的“智能體芯片”
- 7 為啥有人認(rèn)為自動(dòng)駕駛純視覺方案比激光雷達(dá)方案好?
- 8 「武漢蘿卜快跑」事件背后:有時(shí)停下是為了更快的奔跑
- 9 中國(guó)自動(dòng)駕駛Robotaxi圍攻中東【附投票】:曹操出行、文遠(yuǎn)知行、小馬智行、蘿卜快跑四路諸侯,誰(shuí)才是真正的“沙漠之狐”?
- 10 2026百人會(huì)論壇:卓馭科技|從智駕到物理AI,沈劭劼說(shuō)這是生存判斷不是戰(zhàn)略判斷


分享










