續(xù)航大增20%！長(zhǎng)城汽車(chē)智慧線(xiàn)控底盤(pán)發(fā)布：制動(dòng)距離減少4.8m

2021-07-27 15:58

7月26日，長(zhǎng)城汽車(chē)公布了智慧線(xiàn)控底盤(pán)的更多信息。該技術(shù)支持L4級(jí)及以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛100％自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并且人車(chē)解耦核心領(lǐng)域軟硬件全部自主完成設(shè)計(jì)。

長(zhǎng)城智慧線(xiàn)控底盤(pán)基于全新的E／E架構(gòu)，整合線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、線(xiàn)控制動(dòng)、線(xiàn)控?fù)Q擋、線(xiàn)控油門(mén)、線(xiàn)控懸架等5個(gè)核心底盤(pán)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)所有駕駛動(dòng)作，面向L4及以上駕駛。

據(jù)悉，該產(chǎn)品解決了國(guó)產(chǎn)尖端底盤(pán)技術(shù)長(zhǎng)期被“卡脖子”的難題，并已實(shí)現(xiàn)核心零部件全國(guó)產(chǎn)，核心硬件到控制軟件全部由長(zhǎng)城自主完成設(shè)計(jì)，擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

從具體的技術(shù)亮點(diǎn)來(lái)看，該平臺(tái)所搭載的電子機(jī)械線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)，是全球首個(gè)4輪EMB量產(chǎn)技術(shù)，機(jī)械部件高度集成減重10％，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間縮短至80ms，傳動(dòng)比隨工況駕駛模式動(dòng)態(tài)條整，并且支持方向盤(pán)收折。

在性能方面，該技術(shù)可讓汽車(chē)將制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間由430ms提升至80ms，轉(zhuǎn)向控制精度由5bar提升至0．75bar，制動(dòng)回收率提升從而讓續(xù)航里程提升20％。并且還能夠減少轉(zhuǎn)向、踏板振動(dòng)，使車(chē)輛運(yùn)行時(shí)的NVH性能更好。

據(jù)悉，這套智慧線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)將于2023年正式投入商業(yè)應(yīng)用。

續(xù)航大增20%！長(zhǎng)城汽車(chē)智慧線(xiàn)控底盤(pán)發(fā)布：制動(dòng)距離減少4.8m

作者：陳馳來(lái)源：快科技

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