事故頻出，又現召回

文先生的案例，只是近期特斯拉諸多事故的縮影。2021年以來，有關特斯拉故障的報道連續不斷，4月19日的上海車展中，一位鄭州女車主站上特斯拉車頂高呼“剎車失靈”，更是進一步加強了社會對此的關注。

有網友戲稱，“建議買特斯拉，啥事都能上熱搜，全國人民幫忙緊盯產品質量。”據雷達財經不完全統計，僅5月特斯拉就沖上熱搜22次，累計閱讀量超22．83億。

4月17日，在女車主現身車展的前夕，廣州增城區一輛特斯拉撞擊水泥隔離帶后引起起火燃燒。據現場其他車輛行車記錄儀視頻顯示，車輛高速正面撞向道路最外側的水泥隔離帶，車上人員撤離后，車在事故發生約15分鐘后發生起火。維權事件一周后，江蘇太倉又曝出一輛剛進入停車場的特斯拉沖入某菜市場內饅頭店。

進入5月后，有關特斯拉的事故消息愈發頻繁。

5月3日，廣州黃埔區某商業大廈地下停車場發生一起特斯拉撞墻事故；

5月7日，廣東韶關一輛特斯拉Model 3以極快的速度追尾小型貨車，特斯拉Model 3在此次事件中損害嚴重，車頭被撞毀，一側前輪脫落。

5月10日，有網友上傳的圖片顯示，疑似一輛特斯拉Model S，在上海街頭發生事故，車輛沖進一家賓館大廳。

5月17日，浙江臺州高架橋上一特斯拉轎車碰撞兩名正在處理事故的交警，后受傷交警被送去搶救，特斯拉車頭受損。

5月25日，河南特斯拉車主溫先生表示，自己花150萬購買的特斯拉轎車在高速上遭遇離奇降速車輛報警，認為特斯拉剎車失靈。

6月3日，特斯拉成都悠方體驗店門口再現“橫幅式”維權，多人拉起內容為“特斯拉失控釀禍”、“特斯拉別再禍害成都人了”的標語，引發眾人圍觀。

與此同時，特斯拉全球范圍內的召回計劃也在進行中。據路透社報道，特斯拉周三公布的文件顯示，該公司正在美國召回近 6000 輛Model 3和Model Y，因為這些汽車的制動鉗螺栓可能松動，并可能進而導致輪胎壓力下降。

而國家市場監管總局官網6月3日發布的消息則顯示，特斯拉根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，決定自即日起召回共計734輛Model 3。

其中，2019年1月12日至11月20日期間生產的311輛進口Model 3電動汽車，在裝配過程中，可能未將前排安全帶頂部D形環固定在B柱上的螺釘緊固至標準扭矩；2019年2月2日至11月20日期間生產的423輛進口Model 3電動汽車，可能未按標準扭矩緊固制動卡鉗螺栓，隨著時間的推移螺栓可能會松動。

極端情況下，兩種情況分別會增加乘員在碰撞事故中受傷的風險以及車輛發生碰撞的風險。

受到連續負面新聞的影響，甚至有特斯拉車主吐槽：“現在別人紛紛繞著走”。這里的“別人”中，既有行人，也有汽車。