01 特斯拉遭遇女司機坐車頂維權

3月9日，河南鄭州，一名女子手持喇叭坐在特斯拉Model 3車頂維權，用白布黑字寫道，“特斯拉剎車失靈”。該女子稱2月與家人在安陽駕駛特斯拉出行期間，車輛剎車失靈，連續追尾兩車，致車內兩人受傷，與4S店交涉后，店方多次推諉甩鍋，不正面回應，無奈在4S店門口拉橫幅維權。

對此，4S店回應稱是車主單方面認為車輛已做封存，拒絕第三方檢測，同時行車數據沒有顯示剎車有問題，事故說明認定為沒有保持安全行車距離。對于客戶維權行為，已和市場監督局進行調節，但客戶依舊拒絕檢測。

大事評：特斯拉會上今年315晚會嗎？

02 1－2月乘用車產銷基本回歸2019年水平

3月9日，乘聯會公布2月國內乘用車市場的產銷數據。2月，國內乘用車共計生產了113．2萬輛，同比2019年2月增長2．3％；1－2月累計生產299．5萬輛，同比2019年下降2．6％。銷量方面，2月國內乘用車市場整體批售銷量共計113．5萬輛，同比去年2月增長409．7％，較2019年2月下降6．1％；1－2月累計批發銷量316．3萬輛，同比增長73．6％，較2019年下降2．1％。總體來看今年的車市已經回歸常態，與2019年的情況基本趨同。

大事評：跟巔峰期2017年相比還有較大距離。

03 磷酸鐵鋰電池原材料價格再上調

截至9日，國內電池級碳酸鋰、氫氧化鋰均價分別為5．55萬元／噸、8．25萬元／噸，較上月同期上漲15％、4％。疫情導致多個鋰礦出口國供應受阻，而國內鹽湖提鋰廠產量受氣溫影響仍未有明顯好轉。安信證券表示，電池企業大幅轉向磷酸鐵鋰路線，擴產規劃積極，寧德時代等廠商均公布磷酸鐵鋰產能投資計劃，需求放量將驅動碳酸鋰持續上漲。

大事評：雖然原材料不斷漲價，但磷酸鐵鋰電池相比三元鋰電池的成本優勢仍在。

04 東風、北汽關聯企業入局半導體

近日，飛锃半導體（上海）有限公司發生工商變更，新增股東南京俱成秋實股份投資合伙企業（有限合伙）、深圳安鵬天使投資中心（有限合伙）、深圳市投控南科天使創業投資合伙企業（有限合伙）。其中，深圳安鵬天使投資中心（有限合伙）為北汽集團關聯企業。

無獨有偶，東風汽車子公司也參股成立半導體企業。日前，無錫華芯半導體合伙企業（有限合伙）成立，經營范圍包含：半導體分立器件制造；半導體分立器件銷售；以自有資金從事投資活動。股權穿透顯示，該公司共有股東17名，其中東風集團股份有限公司全資子公司東風資產管理有限公司持股15．23％，為第二大股東。

大事評：東風和北汽都在準備后路應對芯片荒了。

05 傳蔚來換電站將上線中石化加油站

近日有消息稱，蔚來首座第二代換電站有望在4月15日在北京中石化加油站正式上線。此外，蔚來還將與中石化達成戰略合作協議，未來或將在更多的中石化加油站中建設蔚來的換電站。一旦合作落地，中石化這個戰略伙伴的加入，可以很大程度上解決了蔚來在二代站選址與基礎建設上的問題。不過，中石化和蔚來方面表示：“目前還沒有確切消息，會在合適的時候跟大家溝通。”

大事評：如若達成合作，蔚來將大大受益。

06 特斯拉關聯公司去除“換電”業務

企查查APP顯示，3月9日，特斯拉（上海）有限公司經營范圍變更，原經營范圍“新能源汽車換電設施銷售；電池銷售；光伏設備及元器件銷售”去除，目前該公司經營范圍含“從事電動汽車及零部件、電池、輸配電及控制設備、儲能設備、光伏產品領域內的生產”等。該公司成立于2018年，注冊資本467000萬元人民幣，該公司由特斯拉汽車香港有限公司全資持股。

大事評：特斯拉用實際行動表明自己不做換電的決心。

07 管宇出任觀致汽車總裁

近日，觀致汽車內部正式宣布，現任寶能汽車集團常務副總裁管宇正式被任命為觀致汽車總裁，全面負責觀致汽車的經營管理工作。根據安排，現任CEO矢島和男，將協助管宇進行觀致汽車的日常經營管理，并向管宇匯報。此前，矢島和男的匯報對象據悉是大谷俊明。

大事評：觀致還能掀起浪花嗎？

08 廣汽本田首款純電動轎車上市

3月10日，廣汽本田旗下首款純電動轎車繹樂（EA6）正式上市，新車共有兩個版本，售價分別為16．78萬元和18．98萬元。其電驅系統采用集成化設計，搭載永磁同步驅動電機，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，再匹配高能量密度的三元鋰離子電池，NEDC綜合工況續航里程達510km，且0－50km／h加速僅3．5秒。

繹樂（EA6）配備極具科技感的智能裝置，搭載科技感內飾，匹配雙12．3英寸大屏。在車機方面，繹樂（EA6）搭載騰訊生態車機，支持智能語言交互；同時還匹配智能車控APP，不僅可為用戶提供車生活服務，還可幫助車主遠程控制車輛。

大事評：埃安S換裝上陣。