奇駿作為東風日產旗下的一款熱銷SUV車型,憑借著出色的空間表現和良好的燃油經濟性,贏得了國內消費者的青睞,同時也取得了不錯的市場表現,其中在剛剛結束的12月份中的銷量已突破2萬輛,同比增長12．2%,而在2020年全年的銷量達169582輛,從銷量來看,在合資SUV汽車市場中的表現十分不錯。

但是隨著時間的推移,汽車本身存在的一些質量缺陷也就顯露出來了,去年12月31日的時候,日產奇駿因出現質量問題召回了8868輛。

召回原因:

本次召回范圍內部分車輛由于線束未安裝在指定位置,導致前保險杠上的左側霧燈在前保險杠安裝過程中,燈具尾端與后面的諧振腔表面產生干涉,造成燈泡產生旋轉力脫出。當前霧燈點亮使用時,脫出的燈泡熾烤周邊塑膠件,塑膠件燒熔后有起火的風險,存在安全隱患。

處理結果:

東風汽車有限公司將免費為召回范圍內車輛檢修諧振腔后端線束位置,以消除安全隱患。

從召回的原因來看,可以說是非常業余的失誤,但是就是這種失誤也容易造成安全隱患,雖然說廠家及時做出了召回,但是從另一個角度來看,廠家在質量安全把控的方面真讓人擔心,連這樣的錯誤都沒有檢查出來,真的要好好考慮它的安全方面了。

其實,2019款日產奇駿上市后,日產奇駿的投訴也就越來越多,而且我們也特意去車質網查看了一下,被投訴的大部分原因是發動機和變速箱。

其中截止到今天2019款因質量問題投訴量達1585個,服務投訴量共101個,還有一些其他的投訴量為24個。從數據來看,發動機和變速箱投訴量是最多的,同時還有車身附件的問題。不過從服務投訴來看,售后服務并不是很好。

具體我們來看幾個車主投訴的案例!

車主一

車主是在去年的時候用軒逸置換的奇駿,到4S店做首保的時候告訴我發動機漏油,已經擦干凈了說要觀察一下,當時也沒在意,在二保的時候發現車下面全是甩的油,4S店包塑我是發動機滲油要反饋商家,說要維修發動機,剛買的車就要修發動機。一開始主要是對日產的信任,但是這剛買了一年的車就要維修發動機,真心不能接受。

車主二

這位車主購買的是2019款舒適版車型,現在車子出現了異響聲,在行駛過程中,加速至2000轉左右的時候發動機就出現很大的噪音,且此轉速區間加速無力,而且在快速大方向時,轉向系統也出現了吱吱吱的聲音,異響的問題已經存在一年之久了,找4S店反應,也是沒有給解決,只希望廠家能盡快給出解決方案。

從車主投訴的案例來看都是2019款車型,但是2020款和2021款也沒逃出被投訴的命運,投訴的問題也是集中在發動機、變速箱和車身附件的問題上,看來日產奇駿在質量方面真的讓人擔憂。

而對于這些被車主投訴的質量問題,廠家卻一直沒有給出解決方案,雖然這次做出了召回,但是也并不是因為變速箱和發動機的問題,看來廠家并沒有把車主投訴的問題放在重要的位置,讓奇駿的車主也心寒了一大截。

寫到最后

日產旗下多款車型都是受到很多車主的愛戴,特別是軒逸一直是銷量霸主,而日產奇駿的到來也是受到很多消費者的追棒。從投訴的問題來看,無論是軒逸還是奇駿都是變速器存在質量問題,軒逸幾次還一直在投訴榜前十名中,出現了質量問題一直遭到車主的投訴,但廠家那視而不見的態度,真的讓人很心寒。

還是那句話出現質量問題并不可怕,可怕的就是廠家那視而不見的態度!