凱迪拉克是上汽通用汽車公司旗下一家豪華汽車品牌，自創(chuàng)立起到現(xiàn)在經(jīng)歷了一百多年，這一百多年創(chuàng)造了在同行業(yè)車?yán)锏牡谝唬�成為非常多豪華車型的榜樣。但一個(gè)曾經(jīng)如此輝煌的品牌，到現(xiàn)在因?yàn)橘|(zhì)量問題被多次召回，現(xiàn)在凱迪拉克的投訴量與日俱增，是汽車投訴排行榜上的常客，許多問題的暴露讓它在中國(guó)口碑下滑，在華銷量日漸低迷。

日前，凱迪拉克就副駕駛的安全氣囊存在隱患的問題，召回了進(jìn)口凱迪拉克凱雷德，共計(jì)2980輛，凱迪拉克將為其免費(fèi)更換安全氣囊以消除安全隱患。但是如此嚴(yán)重的安全隱患，為什么到出口十幾年才發(fā)覺并召回，值得深思。

凱迪拉克在投訴排行榜的位置

近年，凱迪拉克在汽車投訴排行榜不斷上升，主要原因還是在于汽車的質(zhì)量問題。凱迪拉克對(duì)于自身的品牌定位是美國(guó)豪華汽車的代表，可是既然是豪華品牌，就要有配得上豪華品牌的質(zhì)量和配置。凱迪拉克前期在中國(guó)因?yàn)槎▋r(jià)過高問題和油耗問題使口碑下滑，中國(guó)車友們對(duì)凱迪拉克的品牌認(rèn)可度也不夠。

在這種情況下，凱迪拉克還出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的質(zhì)量問題，這對(duì)豪華汽車的生存環(huán)境來(lái)說(shuō)是火上澆油，一個(gè)豪華品牌就要有一個(gè)配得上豪華品牌得的質(zhì)量。凱迪拉克從品牌認(rèn)可度、二手保值率、定價(jià)、油耗和汽車質(zhì)量出現(xiàn)問題，那么它得到投訴排行上升也是情理之中。

在2021年2月投訴車型的對(duì)比中，編輯發(fā)現(xiàn)汽車的質(zhì)量問題是投訴的重點(diǎn)，而在質(zhì)量問題上，車身附件及電器和發(fā)動(dòng)機(jī)的問題是汽車質(zhì)量問題的重中之重，而凱迪拉克主要問題正是出現(xiàn)在車身附件及電器的問題上，其中凱迪拉克的電子設(shè)備問題非常多，比如空調(diào)問題、車燈故障、影音系統(tǒng)故障和車窗升降故障等等問題，雖然都是一些小毛病，但是對(duì)凱迪拉克來(lái)說(shuō)都是對(duì)自身的污點(diǎn)。

凱迪拉克的問題

凱迪拉克作為投訴質(zhì)量問題最多的進(jìn)口車，遭到那么多投訴，集中在質(zhì)量問題上。有車主投訴凱迪拉克的車身附件及電器的問題非常多，也有車主投訴凱迪拉克的異味很重，以及近期火爆的安全氣囊問題，還有漆面的問題等等。

凱迪拉克面對(duì)如此多的投訴，一方面在安全問題上召回集中解決。在一些普通問題上，車友們對(duì)凱迪拉克的評(píng)價(jià)褒貶不一，有的得到了解決和賠償，而有的是廠家遲遲未作出反應(yīng)，不被重視。

在315前夕，凱迪拉克因?yàn)榘踩珰饽覇栴}被召回，這批安全氣囊裝配了未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，在安全氣囊展開時(shí)可能發(fā)生不正常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷害車?yán)锏娜恕３�了凱迪拉克召回之外還有寶馬公司召回了部分國(guó)產(chǎn)車，大眾汽車公司召回了部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)奧迪車。

寫在最后：凱迪拉克該怎么做

凱迪拉克面對(duì)如此嚴(yán)峻的生存環(huán)境，如果再不做出改變將會(huì)面臨很大的風(fēng)險(xiǎn)。首先凱迪拉克要正視自己的汽車質(zhì)量問題，通過車友們的反饋來(lái)進(jìn)行整改，提高汽車質(zhì)量和安全系數(shù)。另外凱迪拉克要加強(qiáng)宣傳，提高知名度和品牌認(rèn)可度，利用好的口碑吸引更多的消費(fèi)者，努力開拓市場(chǎng)。再者凱迪拉克對(duì)于定價(jià)的問題上應(yīng)該酌情給予優(yōu)惠，豪車品牌也可以“大眾”。最后是一些小問題上，通過解決這些小問題換來(lái)好的口碑何樂不為，最后在油耗上也應(yīng)該重視。