華晨新日新車發布之際“合伙人”破產？

2020-12-01 10:48

前段時間，華晨新日首款純電動汽車將在12月2日正式下線，并有望明年年初實現量產，新車定位微型純電動車，并擁有兩種外觀造型，新車的車身尺寸分別為3288＊1670＊1654mm，軸距為2185mm，動力電池則搭載遠東提供的三元鋰電池組，綜合續航里程為300km。

對于華晨新日而言，是華晨集團和新日電動車在2018年共同成立的一個新品牌，其LOGO則繼續沿用新日電動車的標示。對于新日電動車，目前是以電動自行車、摩托車的銷售為主，而找到華晨集團，很顯然也是把華晨視為自己進軍汽車領域的一塊跳板。

但是，原本計劃好通過與華晨集團的合資合作，實現從電動自行車到電動汽車的轉變，從而拓展自身在新能源汽車板塊業務，可不巧的是，如今華晨集團被申請破產重組，除了寶馬集團幾乎全部淪陷，華晨新日能夠如期量產仍是個未知數。

其次，同樣是定位微型純電動車的五菱宏光MINI，上市不到4個月就成功實現月銷破2萬，一舉超越特斯拉Model 3，成為新能源汽車銷量榜首。那么這臺長得酷似Smart的華晨新日103／103A（代號），想要在微型車領域與五菱宏光MINI、奇瑞eQ1等競品分一杯羹，想必并不容易。

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