漢騰還能存活多久？ - OFweek智能汽車網

漢騰還能存活多久？

2020-11-24 08:39

2020年,力帆汽車已進入破產申請法院重組債務,東風裕隆也正式進入破產,而眾泰汽車也是山雨欲來風滿樓,作為眾泰同一個母公司集團的鐵牛集團旗下的漢騰汽車,還能茍延殘踹多久?

在今年前10月,力帆汽車總計批售了245輛汽車,漢騰汽車前10月總批售了7632輛,而與漢騰汽車處于同一銷量水平,甚至銷量更低的還有觀致、大乘汽車、寶沃、中華、福田、北汽昌河、北汽制造、廣汽集團、海馬汽車和開瑞等品牌,觀致有寶能汽車的撐腰,大乘企業也是危險,中華還有華晨寶馬貢獻利潤,北汽系列還有現代和奔馳等合資車企貢獻利潤,而漢騰最有可能成為下一個力帆嗎?

漢騰汽車目前在產在售有漢騰X5、X7、V7和幸福+四款車型,分別定位緊湊型SUV、緊湊型SUV、緊湊型MPV和微型電動汽車,作為主力車型的漢騰X5和X7,在今年前10月分別批售了4400輛和3232輛,不足很多同級緊湊型SUV單月銷量。

漢騰X5和X7車身尺寸沒有拉開差距,只是兩款車的軸距大不同,大軸距的漢騰X7看上去更大氣而已,而兩款車的動力總成同質化嚴重,車型定位重疊大,最終導致只有漢騰X5勉強貢獻更多銷量。此外,漢騰X5和X7與大邁X5和X7也沒拉開區隔,已經死掉的大邁X5和X7,也讓漢騰X5和X7搖搖欲墜。

并不暢銷的漢騰X5和X7,不僅車型和價格定位重疊大,兩款車的品質也欠佳。從漢騰X5和X7上市這幾年來,馬路上雖然能看見一些車型,因為便宜滿足了不少預算的確很少的用戶需求,但漢騰這兩款車保有量并不大的情況下,質量投訴卻很多,多達180余條投訴中,不僅發動機和變速器的動力總成投訴很多,還有小毛病更多。

在動力總成方面,發動機和變速器異響也就罷了,而發動機無法啟動,變速器無法換擋,讓倒霉的部分漢騰車主如何開車?除了發動機和變速器的故障,車窗沒法升降、天窗漏水、部件開裂、倒車雷達失靈、車身異響等各種毛病就更多了。

由于同級中國品牌經銷商的降價打壓,讓力帆和漢騰汽車等這樣的小眾品牌,遭遇了銷量下滑,特別是眾泰陷入泥潭的情況下,與眾泰同一個母公司鐵牛集團的漢騰汽車,同樣遭遇銷量嚴重下滑,而品質穩定性欠佳,加之沒有培育起來質量口碑,選擇漢騰汽車的用戶就會越來越少,最終導致惡性循環。

按照漢騰汽車目前的銷量,大家預測漢騰汽車還能存活多久?

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