去年上市的全新瑞虎8，在外觀設計、產品技術以及整車品質等方面得到了很大的提升，刷新了人們對奇瑞及國產車的認知，因而取得了不錯的市場表現，近期的銷量超過了漢蘭達，成為國產中型SUV的標桿。

10月15日，瑞虎8 PLUS及瑞虎8 PLUS MHEV正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為12．99－15．99萬元，讓奇瑞瑞虎SUV陣營的產品布局更加完善。

瑞虎8 PLUS基于奇瑞T1X平臺深度開發打造，是奇瑞的全新旗艦SUV，上市后將和現款瑞虎8同堂銷售。那么，瑞虎8 PLUS的實力究竟如何，能否助力奇瑞汽車的銷量再攀高峰呢？

外觀：換裝全新前臉，更大車身尺寸

從外觀來看，瑞虎8 PLUS雖然延續了LIFE IN MOTION 3．0家族式設計，但是很明顯，前臉的變化是很大的，由＂虎踞＂型前臉變成星輝式點綴式，與瑞虎7 PLUS類似，看上去雖然不是非常炫酷，但感覺很穩重。

再來看側面，新車簡練的側腰線暗含力量，加之流暢的車頂弧線，勾勒出大氣沉穩的修長側身，尾部設計的也很動感，晶鉆陣列后尾燈配上流水轉向燈，點亮后辨識度很高。

車身尺寸方面，新車定位為中型SUV，長寬高分別為4722／1860／1745mm，軸距達2710mm。相較于現款的瑞虎8，新車在長度和高度上有所增加。座椅方面，新車提供了5／6／7座版本可供選擇，能夠滿足不同消費者的用車需求。

內飾：豪裝陸地飛行艙，智能與舒適兼具

進入車內，秉承＂豪裝陸地飛行艙＂的概念，瑞虎8 PLUS配置同級領先的三屏交互界面，24．6英寸超大智慧雙聯屏以及8英寸液晶空調／座椅觸控屏，帶來很強的科技感，完全對得起＂旗艦＂之名。

不僅前排科技感十足，新車還率先搭載第二排空調專享操控屏，讓第二排用戶也能獨立操控空調。

配置方面，瑞虎8 PLUS搭載最新的LION4．0雄獅智云智能網聯系統，首次引入智能助手＂小奇＂的虛擬形象。＂小奇＂可與車主進行面對面交流，并支持表情互動、主動關懷、成長進化等功能，能為駕駛者提供更加智慧的駕駛體驗。

另外，作為奇瑞的旗艦SUV，新車的用料和做工也非常講究，選用了較為高級的用料，大面積采用了皮質或者軟性材質包裹，甚至能媲美一些三十萬元以上的合資SUV的做工，對得起＂豪裝＂的表述。

動力：最強＂中國心＂，好開好停好安全

動力方面，瑞虎8 PLUS搭載了1．5T＋48V輕混＋9CVT、1．6T＋7DCT兩款動力組合，后者最大功率145kW，最大扭矩290N·m，無論平順性還是動力表現上都屬國內一流水平。

1．6TGDI發動機非常出色，它動力強勁，性能領先，超越眾多2．0T發動機，還榮獲＂中國心＂2019年度十佳發動機稱號，10年100萬公里的質保也成就了它＂質量王、動力王、節油王＂的美名。

從實際駕駛體驗來看，瑞虎8 PLUS呈現出較為線性的加速質感，絲毫沒有突兀的感覺，深踩油門，降擋也較為靈敏，底盤呈現出近似德系的質感，對于細小顛簸過濾的非常到位，反應干凈利落，沒有拖泥帶水的感覺。

此外，新車還配備L2．5級自動駕駛輔助系統，集成全速ACC自適應巡航系統、APA全自動全景泊車輔助系統、帶行人及自行車保護的AEB自動緊急制動系統等十數項輔助裝備，帶來＂好開＂＂好停＂＂好安全＂的駕駛體驗。

寫在最后

全新瑞虎8上市一年多以來，消費者的認可度非常高。作為奇瑞全新的旗艦SUV，瑞虎8 PLUS在瑞虎8的基礎上進行了系統的升級，上市后也將與現款瑞虎8形成搭配，更好地迎戰中級SUV細分市場。

那么，瑞虎8 PLUS能不能贏得消費者的喜愛呢？讓我們拭目以待。