眾所周知，汽車的終端銷售價格和官方指導價格往往有著很大的出入，經銷商會為了促銷給出較大的優惠，也會因為供不應求而抬高價格。當某一車型在終端優惠幅度大時大家往往會顧慮該車型的產品力是否出現了問題，但是在國內汽車市場競爭壓力巨大的當下，很多產品力高的車型也會在銷售終端出現比較大幅度的優惠，下面我就來為大家推薦五款優惠幅度較高的同時產品力表現也很出色的車型。

NO 1別克昂科拉

別克昂科拉的經銷商優惠大約在2－3萬元左右，頂配的落地價格也降到了15萬元以內。這款車型我最推薦的就是高配版本，在合資小型SUV領域別克昂科拉是為數不多的能夠把高配版本落地價格壓到15萬元內的車型。

而且昂科拉高配版本搭載的1．3T渦輪增壓發動機最大馬力達到了165匹，對于一臺整備質量僅為1300KG左右的小型車，這樣強大的馬力輸出絕對能夠帶給駕駛者愉悅的駕駛體驗。這臺車最大的爭議就是它全系都是3缸發動機，但是根據實際的駕駛體驗來看，昂科拉已經把三缸的缺點盡可能的規避掉了，發動機抖動、噪聲大等問題在這臺車上都不是很明顯，而且油耗低的優勢反而很突出，很多車主的平均油耗都在7－8L左右。

NO 2本田CR－V

本田CR－V這款車型我更推薦它的混動版本，雖然說1－1．5萬左右的優惠幅度在同級別車型當中并不算突出，但是在非插電混動車型中CR－V的性價比已經數一數二了。同品牌的兄弟車型皓影的優惠幅度還不到CR－V的一半，競爭對手豐田RAV4榮放則幾乎沒有優惠。

說完性價比，再說說產品力，本田CR－V所采用的i－VTEC混動技術一向以超強的燃油經濟性而著稱，城市路況下百公里6L左右的油耗也足以讓它在同級別車型中傲視群雄。而且CR－V還支持十年或20萬公里的電池組質保，讓消費者可以拋掉對混動車型可靠性的疑慮。

NO 3途觀L

途觀L作為最早進入中國的合資緊湊級SUV之一，曾獲得過“神車”的稱號，途觀L作為它的繼任車型也繼承了它的優點，并且在終端有了較大幅度的優惠，告別了途觀“加價”的歷史。

它最大的優點就是全能，大多數消費者選車時都會結合自己的實際需求去考慮，而途觀L就是一款幾乎能滿足你對一臺中型SUV所有期待的車型。不知道買什么也沒關系，選途觀L絕對不會出錯，無論是空間、動力水平，還是燃油經濟性和保值率，途觀L都做到了同級別的優秀水平。

NO 4凱迪拉克XT5

凱迪拉克作為現在最熱銷的二線豪華品牌之一，它的殺手锏就是利用價格制造錯位競爭。凱迪拉克XT5低配版本的落地價已經降到了30萬元以內，這樣的價格已經和很多合資中型SUV車型重疊。

更值得一提的是XT5的外觀，棱角分明的車身線條，和凱迪拉克標志性的盾形中網，都象征著它的尊貴，可以讓你花最少的錢得到最豪華的視覺體驗。

NO 5路虎發現5

路虎發現5這款車可以說是爭議比較大的一款車型，因為它的整體風格與上一代車型路虎發現四有很大的不同引起了很多路虎發現粉絲的不滿，但是風格的改變并不影響發現5是一款性價比和產品力都極高的一款車型。

接近五米的車長和兩米多的車寬讓發現5擁有了更強大的氣場，也擁有了更大的乘坐空間，很多七座車型的車主反應，第三排座椅非常“雞肋”，正常體型的男性坐進去空間非常拮據。但是發現5充分考慮了第三排座椅的實用性，預留了足夠的乘坐空間給第三排乘客，即使車內乘客滿員的情況下也能照顧到每一位乘客的乘坐體驗。性價比方面不用多說，高達10萬元的優惠幅度絕對能夠讓人心動。

結束語：這次我推薦的這五款SUV車型囊括了小型SUV、緊湊級SUV、中型SUV和中大型SUV四個門類，其中也包含了合資品牌和豪華品牌，價格從10萬到80萬元不等，可以說非常全面。這五款車在各自的領域都有著非常不錯的產品力和性價比，如果你要購買一款SUV車型，可以根據自己的需求和預算著重的考慮一下這五款車型，它們一定不會讓你失望。