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高爾夫8國內首秀，15萬值得買嗎？

2020-09-27 09:26
與車同樂
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被新冠疫情延期5個月的北京車展，今天終于開幕了，憋了大半年的各大車企集體放大招。今天先來聊聊高爾夫8。

高爾夫8的展車在7月28日就已經在佛山工廠下線，不過只是給關系戶展示，也沒有做官方的正式宣傳，所透露的消息也不痛不癢，市場反應也很有限。

在官方的首秀里，展出的是R－Line版本，也就是高配版。高爾夫8被稱為“全新數字高爾夫”，這個“數字”不止是第8代，也預示著搭載更多數字化的功能。

遠看車身，依舊能識別出這是高爾夫家族的成員，近看，則會發現不少細節都經過了改動。大燈變得更為犀利，有奧迪大燈的神韻，并且一條燈帶連接左右大燈，形成貫穿式大燈。

尾燈，越來越奧迪了。

國產高爾夫8的長寬高分別為4296／1788／1471毫米，軸距2631毫米，車身高度較海外版本有一定下降，這意味著國產版有著更運動的調教。

新車搭載大尺寸的全液晶儀表和懸浮式中控屏，物理按鍵進一步精簡，都偏向于駕駛員一側的設計。三幅式的真皮方向盤，采用小直徑的設計，相當符合年輕消費者的口味。

安全方面，全新一代高爾夫也是與時俱進。標配了ACC自適應巡航、車道保持輔助系統、最新的泊車輔助系統、行人監測等功能。至于是全系標配還高配版專屬，暫時不得而知。

高爾夫8是大眾MQB Evo平臺打造的首款車型，不過發動機沿用的是7代的1．4TSI發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩或為250牛·米，匹配7速DSG雙離合變速箱。預計中期改款車型才會配備大眾新的EA211系列1．5TSI Evo發動機，

預售價15～16．5萬，預計11月發售。

賞車點評：雖然還是一些表面的數據，不過確定大約發售日期和售價，很快就能在4S店看實車了。老實說，除了沒換發動機，外形的改變還是讓人眼前一亮。

聲明： 本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題，請聯系舉報。

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