外觀大改!新款國產(chǎn)奔馳E級正式下線:1.5T/2.0T+9AT
日前,據(jù)北京奔馳官方消息,新款奔馳E級已經(jīng)正式下線,同時該車也是北京奔馳迎來的第300萬輛整車下線。據(jù)悉,新款E級將于9月25日北京車展前夕上市銷售。
作為中期改款車型,新款E級變化頗大。新車采用全新家族式外觀設(shè)計(jì),包括三角前大燈、更大尺寸的進(jìn)氣口等等,頗有幾分“中年大叔秒變年輕小伙”的味道。
此外,新車還將提供AMG風(fēng)格的運(yùn)動套件,整體造型顯得年輕而有活力。
申報信息顯示,新款E級長寬高分別為5078/1860/1490mm,軸距為3079mm。相比現(xiàn)款車型小幅加長,根據(jù)車型不同提供18或19英寸輪圈。
值得一提的是,新款E級車機(jī)升級到了最新的MBUX系統(tǒng),硬件上除了提供觸屏操控外,還加入了最新樣式的觸摸板,操作更便利。
動力部分,中期改款E級延續(xù)現(xiàn)款車型的動力總成。其中E 260 L搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng),發(fā)動機(jī)最大功率184馬力;E 300 L車型2.0T發(fā)動機(jī)最大功率258馬力,E 350 L車型搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng),發(fā)動機(jī)最大功率299馬力。
傳動方面,新車全系匹配9速手自一體變速箱,部分車型提供四驅(qū)可選。
未來該車上市后將繼續(xù)與老對手寶馬5系,奧迪A6L競爭,你看好哪個?
作者:陳馳編輯:陳馳來源:快科技
發(fā)表評論
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 改寫出行格局!充換電基建的五年蝶變
- 2 純視覺遭調(diào)查 特斯拉自動駕駛遇生死考驗(yàn)
- 3 北京在全國首推“智駕險”,各車企智駕水平要“露底”?
- 4 VLA 與世界模型之爭:誰才是輔助駕駛的正確方向?
- 5 賣芯片還是賣平臺?地平線與黑芝麻智能悄然走出分水嶺
- 6 2026 百人會論壇:地平線|推艙駕融合的“智能體芯片”
- 7 「武漢蘿卜快跑」事件背后:有時停下是為了更快的奔跑
- 8 為啥有人認(rèn)為自動駕駛純視覺方案比激光雷達(dá)方案好?
- 9 2026百人會論壇:卓馭科技|從智駕到物理AI,沈劭劼說這是生存判斷不是戰(zhàn)略判斷
- 10 中國自動駕駛Robotaxi圍攻中東【附投票】:曹操出行、文遠(yuǎn)知行、小馬智行、蘿卜快跑四路諸侯,誰才是真正的“沙漠之狐”?
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市


分享










