國產車豪越用“躺贏”的實力打造新范本
住房講究“得房率”，汽車則講究“得車率”。
無論是“得房率”還是“得車率”，都是追求空間利用率，通過合理的空間布局和設計，以達到空間利用的最大化。
豪越之所以未出先紅，跟它高達69％的“得車率”有很大關系。
69％的“得車率”是什么概念？
業界“得車率”的平均值大概在60％出頭，豪越要比這個平均值高出6％－8％。之所以有這么高的“得車率”，是設計師在豪越身上打造“空間魔術”：通過下潛式座椅布置、后傾式發動機布置等空間魔術設計，將機械空間縮減到最小，實現凈值空間最大化。
這樣一來，按15萬元計算，豪越比行業平均多出價值5550元的使用空間。“汽車界樓王”的稱號就是由此而來。
通過這種“空間魔術”，豪越實現了大場景、大空間和大視野。
大場景，意即豪越可以在居家模式、載物模式、娛樂模式、出游模式之間靈活轉換。
后排放倒后最大縱深達2．2米的空間適宜居家，后備箱儲物格具有保溫保冷效果；后排座椅放倒形成高達2360L超大空間，用來載物；二排與三排座椅秒變4張沙發和1張茶幾，可以在上面喝茶、打牌、搓麻，開啟娛樂模式；而19種空間布局可以靈活滿足1－7個人的出游需求。
大空間，是指二排擁有的大空間客戶以讓1米大長腿輕松翹起二郎腿，第三排頂棚采用拱橋式設計，即使是身高1．9米的乘客也不會覺得擁擠，甚至還可以實現“葛優躺”。
大視野，則通過ADB矩陣前大燈、60英寸巨幕全景大天窗、12．3英寸懸浮式中控屏＋12．3英寸全液晶儀表＋8寸WHUD屏的大屏幕來實現。在標準坐姿下，豪越擁有23．8°上下視野，A柱障礙角僅2．8°，以及寬達1．4米的前風擋透光區，達到近乎100％的“屏占比”，堪稱汽車界的“水滴全面屏”，讓前方視線一覽無遺。
正是因為擁有如此巨大而多變的空間、場景和視野，豪越這個“汽車界的樓王”，還被人稱為“移動的精裝大三房”。這些優勢，再一次印證了吉利是最懂年輕人的品牌。
分享
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】恩智浦創新技術峰會·深圳
-
精彩回顧立即查看>> 【在線直播】可視化神器！VisionSym 賦能汽車光學原型開發
-
精彩回顧立即查看>> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰會
-
精彩回顧立即查看>> 恩智浦創新技術峰會
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
-
精彩回顧立即查看>> Works With 開發者大會深圳站
推薦專題
- 1 2148萬樁蓄力突圍，政策組合拳如何撬動充電設施三年倍增？
- 2 “狼”又來了！FSD中國版上線前夜，小米華為誰該失眠？
- 3 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（一）？
- 4 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（二）？
- 5 特斯拉CEO馬斯克又放狠話：2026年無人車開遍全美，十年后自己開車成“小眾愛好”
- 6 25萬起！5月五款旗艦SUV哪款值得等
- 7 中美自動駕駛“雙人舞”：中國靠“基建狂魔”，美國賭“單車戰神”，誰將贏下未來？
- 8 雄安+58同城聯手押注，“全場景L4自動駕駛第一股”馭勢科技今天招股！市占率90.5%的隱形冠軍，憑什么穿越十年周期？
- 9 王耀：汽車智能化新趨勢：從單點突破到體系決勝 | 刊首語
- 10 物理AI浪潮下的汽車產業：從“看見世界”到“理解世界”
